2012“年度发动机”榜单出炉

近日,2012中国内燃机行业发展论坛暨2012“年度发动机”颁奖仪式在北京成功举行。会上,潍柴动力重型柴油机和扬柴轻型柴油机双双入选“年度节能发动机”奖项。     

2012“年度发动机”榜单出炉

近日,2012中国内燃机行业发展论坛暨2012"年度发动机"颁奖仪式在北京成功举行。会上,潍柴动力重型柴油机和扬柴轻型柴油机双双入选"年度节能发动机"奖项。本次活动由中国内燃机工业协会、人民网和中国汽车报社联合举办。现场,主办方揭晓了2012"年度节能发动机"奖、2012"年度质量发动机"奖、2012"年度环保发动机"奖和2012"年度技术领先发动机"奖。其中,潍柴动力WP12.460E40重型柴油机和扬柴YZ4DA1-40轻型柴油机分别入围重型柴油机组和轻型柴油机组2012"年度节能发动机"奖,"年度节能发动机"是本年度发动机评选的最高奖项。     

迈斯福完美亮相 尽显高端品质

2012年9月12日，第十一届“中国国际内燃机及零部件展览会”（以下简称为展会）在北京国家会议中心正式拉开帷幕，来自国内外的超过200家发动机产商为参观者带来了一场发动机领域的饕餮盛宴。而刚刚于8月23日成立的纳威司达和江淮汽4三的合资公司安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司首次正式亮相本次展会。     

Engine China 2011亮点纷呈

第十届中国国际内燃机及零部件展览会(Engine China 2011)于2011年10月8日-10日在北京国家会议中心举行。展会继续传承"创新发展、节能减排、绿色制造"的主题,围绕内燃机主机、内燃机相关零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块进行全方位展出。阵容大、技术强众多创新技术的同台竞技将成为本     

商车天地

ENGINE CHINA2011:预备,跑!由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览(北京)有限公司承办的"第十届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA2011)"将于2011年10月8日～10日在北京国     

艾里逊南京车展获奖

2012年3月，为期三天的第十二届中国（南京）国际客车及零部件展览会隆重举行，自2002年以来已连续十一年参加该展会，见证了中国客车高速发展。在此期间，艾里逊包揽了历届客车展“最佳零部件奖”，并多次获得“中因客车零部件最具实力产品奖”、“客车零部件技术创新奖”等荣誉。     

南京车展中通奏响“三部曲”

在构建和谐社会和“低碳交通”的背景下，创新技术加速推进新兴产业的发展、绿色环保已然成为全球产业发展的一大趋势，中国汽车业也不断地通过科技创新，提升产品的核心竞争力。3月23日，由中国城市公共交通协会、中国旅游车船协会等部门联合举办的2012中国（南京）国际客车及零部件展览会在南京博览中心盛大开幕，中通客车LCK6147HQD、LCK6117HCD、LCK6105PHENV三款精品荣耀车展，奏响了中通“安全、绿色、创新”的主旋律，并荣获2012年度“可兰素”杯第七届中国国际客车大赛年度客车大赛年度客车冠军奖、年度最具人气绿色时尚客车奖、十佳新能源大巴企业奖三项大奖。     

迈斯福完美亮相 尽显高端品质

2012年9月12日,第十一届"中国国际内燃机及零部件展览会"(以下简称为展会)在北京国家会议中心正式拉开帷幕,来自国内外的超过200家发动机产商为参观者带来了一场发动机领域的饕餮盛宴。而刚刚于8月23日成立的纳威司达和江淮汽车的合资公司安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司首次正式亮相本次展会。众所周知,安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司是集江淮与纳威司达双方优势于一身的合资公司。在本次展会中,参展的发动机包括:江淮汽车原有的HFC4DA1(2.8L)柴油发动机,     

节能减排，为建设“美丽中国”添彩

“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。我认为，抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。”
　　早在几年前的两会上，全国人大代表、中国内燃机工业协会理事长、潍柴控股集团董事长谭旭光就提出了上述建议。“绿色动力，国际潍柴”不仅仅是潍柴集团对自身多年发展的标榜，而更是一种对国家和社会责任的承诺和践行。多年来，潍柴集团适时推动发展战略的转型升级，不断优化内部产业结构，通过自主创新和科技研发、发展循环经济、绿色制造等方式，实现了企业可持续发展和节能减排的互利共进，在推动自身发展的同时，为提高内燃机工业总体节能水平和内燃机产品国际竞争力，促进内燃机工业绿色发展、循环发展、低碳发展做出了表率。     

内燃机行业点亮未来——第十一届中国国际内燃机及零部件展览会观感

备受行业瞩目的第十一届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINECHINA 2012)于2012年9月12日至9月14日在北京国家会议中心举行。展会以自主创新、节能减排、绿色制造为主题,集中展示内燃机行业最新的科技发展成就和新产品成果。同期举行的中国内燃机工业协会理事会年会、中国农业机械工业协会拖拉机分会理事会年会、中国先进制造工艺与装备论坛、内燃发电机发展论坛等近十场活动异彩纷呈。节能减排成长期发展趋势"十一五"期间,内燃机工业大     

中国客车网发布读者调查评选结果

2010年1月30日，“第四届影响中国客车业·2009—2010年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”举行。 本次活动评出“2009年度中国客车行业十大新闻”、“2010年度中国市场推荐客车”、“2010年度海外市场推荐客车”、“2010年度配套安全节能推荐产品奖”、“中国客车技术应用创新贡献奖”和“2009年度中国客车行业最佳雇主”。     

专注 可靠 创新 经济 潍柴:引领制造行业转型升级

正近两年,随着国家对新能源产业加大了鼓励和扶持,内燃机行业面临了前所未有的市场挑战。2017年,内燃机产量突破8000万台,总功率突破26亿千瓦,产品进出口突破240亿美元,我国已经连续第八年位居世界内燃机生产和消费第一位。然而,在产量快速增长的同时,内燃机产品的可靠性仍旧是行业不容忽视的问题。目前,中国内燃机行业仍然没有形成在国际上引领行业的企业集团,与国际领先的发动机企业相比,我们     

斩获“金牌发动机奖”!厉害了,汉马动力!

正11月2日,在2017中国国际商用车及零部件展览会开幕当天,备受瞩目的"第七届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机"活动也正式落幕,汉马动力凭借其突出的自主创新成就及卓越的市场表现,斩获金牌发动机奖。专家委员会给出的获奖理由是:发愤图强,凭借自己的年轻技术队伍,发挥产学研优势,集中当今先进发动机的优点,打造了一款功率强劲、耐久可靠的多用途发动机。不仅在重型卡车上独具特色,更符合工程机械的要求。虽是一名新     

除了国六发动机,"领头羊"玉柴还带来这些重磅机型……

正5月24日,2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式拉开帷幕。作为国内最大的客车发动机供应商,广西玉柴机器集团有限公司(以下简称玉柴集团)携带4款传统动力产品、2款新能源动力产品及1款纯电动电机重磅参展,这7款产品展示了玉柴混动及纯电动客车市场布局、常规客车动力的综合实力以及加大轻型客车市场投资力度的战略方向,     

海格:智慧赢殊荣

智慧安全校车、新能源客车、纯电动公交和混合动力公交四款车型成为苏州金龙海格客车在2012中国(南京)国际客车及零部件展览会的亮相车型。在同期举办的第七届中国国际客车大赛上,海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分获2012年度最具影响力新能源客车和年度客车冠军奖,苏州金龙获得CIBC十佳新能源大巴企业奖。     

当“国六”邂逅“百年”,康明斯上海车展首秀“秀”什么?

正2019年不仅是商用车国六标准全面铺开的一年,也是康明斯公司百年华诞,当"国六"邂逅"百年",康明斯将擦出什么样的火花?在2019第十八届上海国际汽车工业展览会上,康明斯以"国六新生态、百年再启程"为主题,携旗下国六发动机产品、国六关键零部件产品、国六专用康胜润滑油以及首次登陆中国市场的"康明斯Z14国六发动机+伊顿康明斯Endurant~(TM)自动变速箱"一体化高效动力总成全面亮相。     

玲珑轮胎获百家优秀汽车零部件供应商殊荣

11月24日，由《中国汽车报》社主办的“2011第八届全国百家优秀汽车零部件供应商”颁奖盛典在北京隆重举行，《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑李庆文，工信部、国家信息中心和行业协会领导、行业专家、整车企业代表及“全国优秀百家汽车零部件供应商”代表近180人参加了盛典，玲珑轮胎获此殊荣，应邀参加了颁奖典礼。     

内燃机工业剑指产业升级

内燃机工业是国民经济和国家安全的重要支柱之一,2012年12月10日,中国内燃机工业协会第五次全国会员代表大会在北京中国职工之家召开。会议回顾了过去4年我国内燃机行业的变革和成长,并对下一阶段工作进行的规划和部署。过去四年,面对世界经济诸多复杂不利因素,我国内燃机工业仍然保持了平稳较快增长。2011年,中国内燃机工业总产值突破3700亿元,内燃机产量突破7700万台,总功率突破14亿千瓦。然而内燃机行业整体规模优势不突出,产量大但效益不     

专访Perkins发电用产品营销经理葛赛民 Perkins携多款新品亮相中国动力展 重装出击 品质如一

正在5月24日的G-Power2016第十五届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会上,记者又见到了老朋友——Perkins发动机有限公司发电用产品营销经理葛赛民(SimonGray)。此次,动力行业翘楚Perkins(珀金斯)携多款新品重装出击,展示最先进的动力技术。记者:本届2016中国动力展Perkins带来了哪些新品?与以往产品相较,在哪些方面更为突出?     

排放法规与燃油经济性要求对车用发动机技术路线选择的影响研究

本文介绍了世界范围内关于车用发动机而制定的排放法规及相关治理措施,并详细阐述了基于排放法规的车用柴油机技术路线变迁,重点对排放法规和燃油经济性要求对轻型车用发动机及重型车用柴油机的技术路线选择产生的影响进行了研究,并据此进行了展望。内燃机在现在及未来相当长的一段时间内,依然会作为主流的车用动力装置。就目前而言,排放法规及燃油经济性要求依然对车用发动机的技术路线选择起着显著的影响。考虑到当前的世界气候环境及燃料储备,对车用发动机进行节能减排的技术改良可谓势在必行。