钦州市城乡公交客运一体化初探

文章阐述了钦州市城乡公交客运发展现状及问题,分析了钦州市城乡公交客运一体化的必要性和可行性,提出了实现城乡公交客运一体化的具体措施。     

我国城乡道路客运一体化发展研究

20世纪90年代，在我国道路客运大力发展和城乡道路客运管理体制转轨的情况下，全国各地纷纷提出在道路客运行业实行城乡客运一体化发展。那么，什么是城乡道路客运一体化呢?到目前为止，人们对城乡道路客运一体化的概念及内涵并不十分清楚，可谓仁者见仁，智者见智。有相当一部分人把农村客运公交化和城乡     

对推进我省城乡公交客运一体化工作的思考

通过分析当前青海省城乡道路旅客运输市场的现状和存在的问题,结合湟中县在发展城乡公共交通客运工作的经验和做法,就推进全省城乡公交客运一体化工作提出对策建议。     

因地制宜:城乡客运统筹发展的策略

本文通过对不同类型城乡客运发展情况的总结,分析不同类型地区城乡客运统筹发展的重点,以期为各地统筹城乡客运发展提供经验借鉴,最终实现城乡客运协调发展。     

城乡道路客运一体化有关理论问题

虽然很多地方存经济发展规划或交通发展规划中部提出了城乡道路客运一体化这一说法，但是对十城乡道路客运一体化的具体含义一般都没有涉及，也就是说到目前为止，还没有一个确切的广为大家认可的关于城乡道路客运一体化的概念。并且，实践中还有一些意义相关的说法，例如城乡交通一体化、城乡公交一体化、客运城乡一体化、农村客运公交化、道     

对城乡道路客运一体化若干基本关系的研究

近年来,伴随着中国城乡经济的融合与政府机构改革的推进,各地纷纷提出在道路客运行业实行城乡客运一体化发展,“城乡客运一体化”概念一经提出便颇为流行。面对这一形势,如何科学地认识城乡客运一体化,如何务实地推进城乡客运一体化,已然成为每一位交通运输业内人士值得认真思索的问题。这需要对城乡道路客运一体化若干基本关系做进一步研究。     

加速推进城乡公交一体化进程

城乡公交一体化就是根据城乡旅客运输发展的客观要求,为适应城乡一体化需要,采取一系列措施,改革现有的城乡客运管理模式,打破原来城市公交与农村客运二元分割的局面,利用公交化运作方式,发挥客运资源效益最大化。     

河池市城乡公交客运发展思路探析

文章基于广西河池市城乡公交客运发展情况,分析了发展城乡公交客运存在的问题,提出了加快城乡公交客运发展的建议,为河池市加快发展城乡公交客运提供思路。     

让亮点照亮征途

近年,在政府政策指导下,"城乡公交一体化"建设在全国范围内如火如荼地进行着。笔者所提到的田园公交就是农村公交,农村公交建设目前普遍被认为是城乡公交一体化建设中的重要组成部分。关于农村公交建设,各地政府也在实践中积累了经验和教训。然而由于西、中、东部本身存在差异,导致各地取得的成效并不一致,同时也暴露出许多的问题。目的一致不代表过程就是一样的,我们不能忽视差异的存在,更不能按照一刀切的方式解决一切问题。     

关于解决城乡客运一体化难题的思考

城乡客运一体化是解决"三农"问题,加快农村城镇化步伐,扩大城市规模的重要措施,但目前由于存在体制、法规及管理理念等一系列问题,很多地方难以实现城乡客运一体化.文章从政策、体制、运营、监管等方面,对如何破解城乡客运一体化的瓶颈问题进行探讨.     

我国城乡客运现状及合理化发展对策

本文分析我国城市化发展进程,阐述城乡客运的功能及现状。结合相关数据从客运设施、管理体制及客运市场化等角度分析我国城乡客运发展存在的问题。针对我国城乡客运存在的问题,结合城镇化发展特征,提出了实现城乡客运合理化发展的相关政策措施。     

“城市包围农村”——贵州黔南州努力实现城乡客运一体化

在城乡客运一体化的推进过程中,由于各地的经济发展状况、城乡结构以及风俗习惯等实际情况的不同,使得城乡客运工作的开展呈现百花齐放的现象,其中民族地区的城乡客运一体化由于牵涉到民族团结、社会安定等,在处理的过程中尤其需要谨慎稳妥,理顺各种关系,找到正确的工作方法。近几年来,贵州省黔南布依族苗族自治州城市公共客运交通管理局,从制度顶层设计层面探索城乡客运一体化实     

城乡公交一体化的四个关键点

2011年9月16日,交通运输部在江苏省溧阳市召开推进城乡客运一体化发展现场会。会议要求,充分发挥政府在城乡客运发展中的主导性作用,加大政策支持力度,促进城乡道路客运一体化健康发展,让城乡居民出行更加便捷、安全、满意度更高。除了溧阳经验,城乡公交一体化其他方面值得关注的     

促进城乡客运健康发展的政策建议

<正>改善农村地区的道路交通条件,为农民提供安全、便利、经济的出行服务,是统筹城乡发展和推进新农村建设的重要支撑条件。当前城乡客运的发展实践表明,部门分割的管理体制和难以市场化运作所造成的资金匮乏是制约城乡客运发展的两大障碍。前者从体制上人为地将城市与城乡客运分割开来,并带来管理和运营上的一系列问题;后者使城乡客运的市场供给和需求难以形成相互促进的良性循环机制,城乡客运发展面临严峻的资金困境。本文立足于城乡客运     

广西城乡道路客运一体化发展对策研究

文章介绍了广西城乡客运发展的现状,阐述了广西城乡道路客运一体化发展具备的条件,分析了城乡道路客运一体化发展存在的主要问题,并提出了相应的解决对策。     

新时期陆路运输的定位与调整

新时期下,道路客运调整势在必行。要树立道路客运是公共交通的全民意识,在道路客运内部要做到公交优先、城乡客运一体化,必须要实现公路客运与城市公交一“企”化。     

探究城乡道路客运一体化评价指标

城乡道路客运一体化发展水平评价是一个动态的过程,既包括对区域城乡客运一体化实现能力的预估评价,又包括对区域已有体系的现状评价,还包括对区域实施城乡客运一体化的运营状况评价。场站布局体系现状评价城乡道路客运一体化场站布局体系现状评价是对一个区域的城乡道路客运一体化场站布局能否实现保障能力的评价。城乡道路客运场站是为旅客提供中转换乘、售票、候车等服务的交通场所,是城乡道路客运系统的重要组成部分。     

偏远山区农村客运班车的困难及对策

浙江省嘉兴市早在2009年就开始启动城乡公交运营体制改革，全市原有202辆农村客运车辆全部收归国有，转由国有公司统一经营，由政府统一进行财政补贴，实行城乡一体的2元“公益票价”，如刷IC卡只要1元，与市区公交车一个价，真正实现了城乡一体化。但在全国各地的欠发达县市区，至今还不同程度地存在着农村客运班车经营困难的问题亟需解决。     

以人为本探索城乡客运一体化之路

近年来,在交通运输部的积极倡导下,在各级党委、政府的大力支持下,城乡客运一体化水平不断提高,在满足广大群众出行要求的同时,对社会主义新农村的创建也具有重大意义。日前,交通运输部在江苏溧阳召开了推进城乡客运一体化发展现场会,本次会议总结推广了城乡客运一体化的发展经验,对今后江苏城乡客运一体化工作的深入开展具有重要的指导意义。     

宁夏：推进城乡道路客运一体化发展

城乡道路客运是联系城乡、服务群众出行的重要纽带。推进城乡道路客运一体化发展，是打破城乡二元结构，缩小城乡差别的重要途径。近年来，中央及各地地方政府高度重视城乡道路客运一体化发展。