九种老板不能随便跟

一、没有成功经验的老板 如果你的老板在商海已闯荡多年，经营过的企业少说也有四五家以上，但却没有一次真正成功的，他还经常沾沾自喜地说：“我经历过太多事情了，像我这样垮下去又能站起来的人也不多，毕竟我有我的独到之处。”那你就应该考虑自己的选择了。是的，他是有独到之处，能够连续几次从失败中再站起来，的确不是一件易事。相反地，若连续数次都未能成功，想必他个人有某些重大的缺点。若你的老板属于此一类型，那你就必须仔细探究他多次失败的原因。一个没有成功经验的老板，你怎能肯定他这一次一定会成功？除非你能能给他带来好运。     

“出行一卡通”不是梦

公交、地铁、出租可以刷卡，火车票、飞机票可以刷卡，到外地后的公交、地铁、出租、景点门票、购物、住宿同样可以刷卡，这是不是梦想？这样的便利在技术上看来早已不是事，关键是解决好标准的统一、各种类型卡的互相兼容、如何及时清算资金、如何保障资金安全和如何增加数量庞大的一卡通机具安装等问题。     

以人为本:整合交通资源

阳光明媚的“红五月”里，有两件交通方面的大事发生在北京：一是市政交通一卡通5月10日起在北京的公共交通系统全面刷卡运行；二是1958年建成的北京南站也在这一天封站停运，新北京南站已经开始建设。     

公交支付方式及其效率调查分析

智能系统的广泛使用,带来了移动支付的普及。公交支付在传统IC卡和现金支付的基础上,加入了云闪付和二维码支付。为探究移动支付对公交支付效率的影响,基于杭州市公交发展现状,制定了公交支付情况的调查方案。通过对所选10、93、97公交线路的早、晚高峰和平峰的三天实地调查,采集视频数据并使用SPSS进行定量统计分析,发现公交乘客刷卡占62%、二维码占27%、云闪付占6%、现金占5%。当乘客提前做好准备时,刷卡支付时间为1.29 s,低于云闪付的1.42 s和二维码的1.65 s,而未准备好时用时分别为6.74 s、10.94 s、8.54 s。通过相关性和多元线性回归分析得出"提前拿卡"、"上车掏卡"、"提前开二维码"和"上车开二维码"四种支付方式对公交停留时间延长的影响最大。     

简讯

联迪春城试水“打的刷卡” “打车没零钱？可以使用支付宝哟，亲!”在杭州、成都、青岛、嘉兴等多个城市启动“支付宝打车”业务后，春城昆明也加入了小微支付的“尝鲜”行列、日前，在昆明市的7200多辆出租车中，     

联迪商用M35抢占小额移动支付先机

为弥补我国小额移动支付自主研发设备的市场空白，联迪商用日前推出专为小微商户收单需要而设计的新一代移动支付终端——M35。该终端可广泛运用于保险销售、快递、小做商户、连锁店等消费场合。     

客车行李舱载货有了新规范

正当小件快运从辅助业务变为道路客运企业的附属产业,客运班车站外私拉货物的违规现象屡禁不止,给客运班车行李舱载货带来极大的安全隐患。是到了出手规范和管理的时候了!张先生一大早赶到合肥市汽车客运总站小件快运中心,他要赶在下一班班车发车前给远在芜湖的亲戚快递一个医疗设备。问起为何不选择快递而选择快运,张先生表示,从合肥到芜湖每20分钟就有一趟班车,一天大约有几十个班次,他     

治堵：一件麻烦事儿——访清华大学交通研究所教授史其信

城市道路拥堵是一个让人心烦的事情，治理拥堵更是一件麻烦事。近日，记者采访了清华大学交通研究所史其信教授，听他诉说了一段我国“拥堵”的历史和“治堵”的故事。     

新资讯

黑龙江哈尔滨推广刷卡乘出租车 10月18日，黑龙江省哈尔滨市首批300台出租车已实现使用城市通IC卡付费。2012年年底，哈尔滨市约15000余台出租车将全部实现刷卡乘车。目前，哈尔滨市城市通IC卡使用范围包括公交、客运、轮渡等交通工具。此次出租车实现刷卡乘车，将进一步促进城市通IC卡“一卡通用”，方便市民出行。     

联迪春城试水“打的刷卡”

"打车没零钱?可以使用支付宝哟,亲!"在杭州、成都、青岛、嘉兴等多个城市启动"支付宝打车"业务后,春城昆明也加入了小微支付的"尝鲜"行列。日前,在昆明市的7200多辆出租车中,悄然出现了10辆可以刷卡的的士。乘客搭乘这些的士后,不用再准备零钱,拿出银联卡,在车内的POS机上轻轻划过,10秒钟即可轻松完成支付交易。据悉,此次"试水"由交通银行云南分行、中国银联云南分公司联合昆明市出租汽车管理处等机构共同     

注意：越来越多手机可当公交卡用了

上海率先尝鲜，南京、苏州、福州、成都等众多城市跟进，深圳也即将应用新型技术……随着手机3G时代的到来，拿起手机代替公交卡刷卡，正踏上普及化的快车道中。 手机新应用 住在成都的张伯在公交车上往往会成为“焦点”人物。原因无他，和其他人直接投币或者刷公交卡坐公交车不同，张伯上车用手机刷卡。有时候上车的时候，张伯正打着电话，但把手机凑近刷卡机，还是“滴”的一声，一点影响都没有。     

战略规划：是什么，不是什么

战略规划并不是做未来的决策，而是为未来做现在的决策。 战略规划并不是消除风险的企图，甚至也不是一种使风险最小化的企图。 为了实现未来的目标，要做的第一件事始终是摆脱过去。系统地摆脱过去，本身就是一项规划。     

滨海客总站:信息化先行军

"嘀--",这个或长或短、或高过低的声音,伴随着现代人的生活脚步,在各种场合耳熟能详:在公交车、地铁站刷卡乘车;在公司打卡上班;在单位、食堂刷卡就餐、购物……信息化的普及,为人们的日常生活带来了极大的方便.而今,这样的便利也落到了来往天津滨海(塘沽)客运总站的司机和乘客、站务管理人员身上.     

公交涨价遥遥无期

刷卡乘地铁只需2元、乘坐公交车只需0.4元!北京低廉的公共交通价格，一直让全国备大城市居民很是羡慕。然而，这一低价政策自实行起，就一直饱受争议，有关地铁涨价的传言也层出不穷。     

滨海客运总站：信息化先行军

如天津滨海(塘沽)客运总站般建成"一卡通"全智能化站务流程的站场,在国内同领域确实凤毛麟角。"嘀——",这个或长或短、或高过低的声音,伴随着现代人的生活脚步,在各种场合耳熟能详:在公交车、地铁站刷卡乘车;在公司打卡上班;在单位、食堂刷卡就餐、购物……信息化的普及,为人们的日常生活带来了极大的方便。而今,这样的便利也落到了来往天津滨海(塘沽)客运总站的司机和乘客、站务管理人员身上。     

综合信息

<正>全国ETC联网目标成功实现随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省区加入高速公路电子不停车收费(ETC)网,9月28日,交通运输部部长杨传堂在全国ETC联网电视电话会议上宣布,全国ETC联网目标成功实现,2100余万用户实现一卡畅行全国。据统计,截至今年8月底,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、人工刷卡(MTC)车道5万余条,发展ETC用户约2170万,建成自营服务网点1100多个、合作代理网点约1.6万个,各类服务终端约2.7万个。     

初心点亮未来：朱建忠和他的“神州微光”

<正>一盏明亮的路灯,点亮的或许不止一方土地,更是一颗望向未来的心。有这样一个福建人,他带着幼时的伤,把情怀做成了事业,只为了让更多人不像他一样,因为"看不清"留下伤痛。他叫朱建忠,福建神州汉阳光电科技有限公司(以下简称"神州汉阳")董事长,也是"神州微光"系列产品的创始人。     

且玩且藏

盛世收藏。于是，近几年来，各种珍稀资源轮番上涨，少则几倍，多则成百上千倍。圈里的朋友说得好：本来就该涨，这些宝贝，都是当年王公贵族用的东西，不是谁都玩得起的。再说，不当吃不当喝的，也不是老百姓必须品。涨有涨的道理，玩有玩的雅兴!都说买得起宝马，未必买得起一件红木，一本汽车杂志的谈资于算是有了由头。     

隽言妙语

规则大于潜规则—凤凰卫视的时事评论员曹景行曾说起一件事,2000年年初,一他开货柜车的老兵在香港超速行驶,香港警察给驻军寄去一张罚单,上级立即收回他的"往来香港特别通行证",停止驾车半年。因为香港人遵守规则是出了名的。驻港部队的军车也毫不例外,这些开着"ZG"牌照的军车司机在他们     

POS市场持续升温 联迪商用再夺冠

在众多利好因素的影响下，国内电子支付需求进一步扩大，金融POS市场持续升温。2012年，我国POS机保有量同比大幅增长，庞大的市场增量让POS厂商受“益”匪浅。其中，联迪商用以140万台的成绩再夺年销量冠军，同比增幅超过47％。