江铃汽车：突围商用车疲软市场

据中国汽车工业协会近期公布的数据显示,今年上半年国内商用车市场销量同比下降3．67％：在商用车市场普遍疲软的环境下,江铃汽车却始终保持良好的增长势头。江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）中报显示,     

生物柴油的制备及其与柴油的排放特性对比研究

本文介绍了通过酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程,采用正交试验方法确定了最佳的反应条件,即在以NaOH为催化剂,催化剂的量为1.0%(质量分数),反应时间为25min,油醇摩尔比为1∶6的条件下,酯化率最高。本文还在增压柴油机上试验对比研究了自制生物柴油和0#柴油的排放特性,结果表明,燃用生物柴油时NOX、HC以及CO均有所降低,烟度在大负荷情况下降低很明显。     

新品上位 上半年轻卡领跑市场

江淮铃是市场保有量最大的中高端轻卡系列,累计百万辆产销量造就了一代代经典车型根据中国汽车工业协会的数据显示,上半年国内轻卡累计销售128.8万辆,同比增长4.20%。江淮轻卡表现抢眼,以12.33万辆、同比增长8.23%的半年销量成绩继续跑赢大市。上半年,伴随着各地如火如荼的新帅铃、新江淮铃区域上市活动,帅铃、江淮铃单月销量分别创新高,展现出强劲的市场活力,持续占据各细分市场主要份额。市场分析人士认为,江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动。     

当“柴油”成为年货

接近年关,人们都开始往家里囤积各种年货,准备喜气洋洋过个好年。长沙市出租车司机李顺却买了三大桶柴油搁在家中,每桶足足25升!他告诉记者,有些同事不及他乐观的,竟存了20、30桶柴油在家。究竟发生了什么事情,让司机师傅们如此想不开,要屯个定时炸弹在枕边过年?值     

8月:成品油市场价格变动分析

一、近期成品油市场价格运行情况7月份以来,在国际市场高价成品油的支撑和国内需求的拉动下国内成品油市场价格持续上涨。根据对全国36个大中城市的监测数据,7月份0号柴油平均价格为3350.66元/吨,比上月上涨0.53%,比去年同期上涨5.26%;-10号柴油平均价格为3557.79元/吨,比上月下降0.18%,比去年同期上涨6.34%;93号汽油平均价格为4019.46元/吨,比上月上涨1.82%,比去年同期上涨6.39%;97号汽油平均价格为4259.62元/吨,比上月上涨1.43%。8月中上旬,成品油价格继续小幅上升,石油系统、石化系统以及社会加油站90号高标准清洁汽油平均价格为3815.14…     

柴油品质对车辆排放的影响分析

世界各国对车辆排放提出更高要求的同时,燃油品质作为其重要影响因素引起了广泛的重视。本文阐明了燃油质量对发动机性能的影响,分析了我国目前的柴油质量现状,并与国际燃油规范进行了比较,提出了改善燃油质量的途径。     

校车市场四大方向需明确

据来自中国公路学会客车分会的统计数据显示,1月份全国校车销售1652辆,约占2011年校车产量的四分之一,成为客车市场中唯一的亮点所在。从校车长度销售分布看,6至9米校车占总销量85%以上。其中6至7米校车销量约占校车销量41%,7到8米校车约占校车销     

校车市场

有数据显示,在国内,2008年专用校车的保有量仅为56辆,2009年增加到702辆,2011年则快速增长到6315辆,增幅明显。为此,在校车市场上,不少客车企业成立了专门的校车事业部,进行重点营销。股市上,各分析机构也纷纷看好校车概念股。申银万国就表示,当前我国校车保有量严重偏低,未来校车细分市场需求增量将远高于客车行业的销量增速。那么,各家校车制造企业又持何种观点？     

生物柴油在小型直喷柴油机上的应用研究

通过对小型直喷柴油机燃用生物柴油和柴油时燃油消耗量和排放污染物的测量,探讨了生物柴油降低柴油机排放污染物的机理。研究结果表明:生物柴油发动机的燃油消耗率高于柴油发动机,但有效热效率比柴油发动机高。柴油机燃用生物柴油时碳烟、CO和HC排放均有不同程度的降低,尤其在大负荷降低幅度较明显,但NOx排放在大负荷时略高于柴油发动机。研究表明生物柴油是理想的可再生清洁燃料。     

宁夏柴油货车遥感监控布局研究

宁夏老旧柴油货车存在数量多、更新慢、柴油货车淘汰标准不明确、基础数据缺乏等现象,极大的限制了宁夏柴油货车污染治理工作.因此本研究基于2017-2019年宁夏全区交通数据,经过统计分析,深入研究宁夏货运的特点和时空分布规律,从而有针对性的定义适用于宁夏的主要货运通道和高货车强度路段筛选指标,以便实现宁夏柴油货车遥感监控布局方案的研究.     

“柴油荒”是一面镜子

2010年10月以来,全国多地正在遭遇一场前所未有的＂柴油荒＂。陆运、水运均受到影响,造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。多位业内人士研判此次油荒可能持续至明年初,或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。对造成＂柴油荒＂的原因众说纷纭,看似简单的表象背后,真正的成因却是深可玩味。     

柴油短缺，运输业遭遇“寒流”

目前全国各地油料供应持续紧张，甘肃也多地出现了柴油吃紧现象。“油荒”不仅让各加油站车满为患，而且引发了多段高速公路大堵车。同时，“柴油荒”的席卷，更让运输行业遭遇“寒流”。     

直喷柴油机燃用纯生物柴油的试验研究

文章研究了在S195柴油机上进行了燃用生物柴油的负荷特性试验。研究的主要内容包括:一、燃用生物柴油对柴油机性能与排放特性的影响;二、改变柴油机供油提前角和喷油压力,研究发动机性能与排放的变化关系。结论包括:生物柴油能大大降低烟度的排放,并能在一定程度降低CO排放,但生物柴油油耗率和NOx排放较柴油高。由于生物柴油与柴油的理化特性有所不同,通过调整供油提前角和喷油压力的试验,得出了在S195柴油机上燃用生物柴油能获得较好的经济性与排放性的喷油压力和供油提前角。     

“柴油荒”是一面镜子

2010年10月以来,全国多地正在遭遇一场前所未有的柴油荒。陆运、水运均受到影响,造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。多位业内人士研判此次油荒可能持续至明年初,或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。对造成柴油荒的原因众说纷纭,看似简单的表象背后,真正的成因却是深可玩味。     

乙醇柴油中十六烷值改进剂的添加对柴油机排放特性的影响

文章研究了十六烷值改进剂对乙醇柴油混合燃料的影响。十六烷值改进剂的添加改善了乙醇柴油混合燃料的排放特性。添加了十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料,排放的碳烟、NOx浓度比燃烧纯柴油时明显减低,且碳烟颗粒物和NOx的排放比相同乙醇含量的乙醇柴油混合燃料有所降低。在最大负荷时,E30+CN混合燃料排放的碳烟和NOx分别比纯柴油低42%和15%,碳烟排放比E30低25%。没有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料的HC、CO、乙醇、乙醛排放量与纯柴油相比,均有明显增加,而含有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料的HC、CO的排放量比纯柴油低;乙醇、乙醛排放量比没有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料低。     

柴油紧缺，物流行业面临洗牌

始于10月中下旬集中爆发的“柴油荒”很快波及全国，面对“柴油荒”带来的成本上涨，中小物流企业不敢随意提价，加上激烈的行业竞争，其生存更加处于夹缝状态。不仅如此，伴随着外来大型物流企业的强势扩张，中小物流企业的生存空间进一步被挤压。于是乎，有业内人士称，成本上涨或将导致部分中小物流企业被淘汰出局。     

棉籽油生物柴油对欧Ⅳ柴油机排放特性的影响

文章在一台满足欧Ⅳ排放法规的柴油机上,对不同掺混比例的棉籽油生物柴油进行了负荷特性和外特性试验,监测其NOx,CO,HC以及碳烟排放.试验结果表明,加入生物柴油后,CO、HC和碳烟排放都有不同程度的降低,降低的程度随掺混比例的增加而增大,NOx排放略有上升.另外,随生物柴油掺混比例的提高,表观燃油经济性有所降低,但有效热效率相差仅约1%.     

上汽乘用车新能源车型持续热销销量连续5个月破万

上汽乘用车新能源车型2021年7月销量再度破万,达到13454辆,实现连续5个月销量破万.同时,根据乘联会数据显示,上汽乘用车新能源车型7月批发销量站稳自主品牌前三位置.至此,上汽乘用车新能源车型本年度累计销量已超8万、同比激增超200％,持续领跑自主品牌.