如何巧妙整治残疾车非法载客？

这些年,残疾人机动轮椅车擅自改装并进行非法载客现象频频发生,并逐渐成为全国各地城市交通发展的一个“顽症”。残疾人三轮车本是残疾人的代步车,不是营运工具,如参与非法营运,不仅扰乱正常的交通秩序,侵犯合法营运者的利益,而且,残疾人身体状况不能保证乘客安全,也为交通重大安全事故埋下了祸根。尽管各地运管部门一直在坚持不懈地打击残疾车非法载客,但效果始终不明显,其主要原因是对残疾人三轮车的处罚一直成为“老大难”问题。     

一种与整车联动的残疾人踏板设计与研究

提供一种与整车联动的残疾人踏板，该踏板工作可靠，不受行驶中的外界因素影响，能很好的与整车联动。通过电磁式开关来感知残疾人路板的开度，并将信号传递给整车控制器，从而判断整车足否可以启动行驶，山十电磁式开关可以不受踏板关闭后的间隙影响，Ⅱ三不受乍辆行驶中的震动影响，可以实时将准确的信号发送给整乍控制单元，具有可靠性高、抗干扰能力强的特点，提高整车安全性和可靠性。     

消解黑车“隐痛”的探索

《中华人民共和国道路运输条例》主要针对机动车尤其是汽车的非法营运行为有所规定，但近年利用残疾人机动轮椅车、三轮车改装进行非法营运的现象越来越猖獗，执法人员面临无法可依的局面。     

这些巴士富有人情味

2月28日元宵佳节，广州市残疾人联合会、广州青年志愿者协会、广州新穗巴士有限公司和北汽福田汽车股份有限公司北京新能源客车分公司联合举办“福田低碳混合动力无障碍公交车迎亚运和亚残运会首发仪式”，30辆油电混合动力无障碍巴士正式投入使用。     

小龙威关爱“来自星星的孩子”

2014年4月2日是第七个世界自闭症日，随着人们对自闭症知识的不断推广与普及，自闭症人群也逐渐进入人们视线。据全国残疾人普查情况统讹儿童自闭症已占我国精神残疾首位。4月1日晚，厦门作为国内首个“自闭症儿童家庭关爱行动”试点城市，举行了“触摸心灵打开心门”为自闭症儿童点亮蓝灯活动。     

残疾人出行:幸福感有点低

春暖花开与友人相邀去郊外赏花;病了去三公里外的医院抓药;周末去几个街区外看看年迈的老母亲……这于常人来说再平常不过的事,对于行动不便的残疾人和老人却困难无比。庞大的公交车底盘太高难上轮椅,行驶中摇晃不止,残疾人甚是吃不消。普通出租车不仅车体空间小,屙备箱的空间也小,人准进轮椅也难进。     

交通助残实现无障碍通行

1990年12月28日第七届全国人民代表大会常务委员会第十七次会议审议通过的《中华人民共和国残疾人保障法》第14条规定:"每年五月第三个星期日,为全国助残日." 《中华人民共和国残疾人保障法》从1991年5月15日开始实施,"全国助残日"活动即从1991年开始进行.全国每年都进行"助残日"活动.     

关于如何加强残疾人代步车管理的几点思考——以南昌市为研究对象而想起

<正>为满足残疾人士差异化的出行需求,历年来,全国各地相应出台了各种便利措施,解决了残疾人士出行难的问题。随着近年社会经济的发展,市民文明指数的提高,城市管理精细化的转变,残疾人代步车在车辆注册登记、驾驶技能培训、守法文明出行方面也逐渐出现了一些法规政策和实际操作上的问题。如何处理好这些问题,规范残疾人代步车持续     

我国老龄人口交通问题的调查与分析

老龄人和残疾人是交通中的弱势群体,改善弱势群体的出行环境,是其融入社会、同享生活的最基础的要求。我国应该从弱势群体真正的需求出发,各部门配合,抓管理、技术、设备及社会意识,督促无障碍建设的顺利推行,为弱势群体营造一个平等和谐的生活环境。     

万顺叫车三重服务保驾护航

当下,我们正进入一个智能化、数字化的社会新时代,互联网已经融入到我们衣食住行、社会服务等各个方面,通过网络可以实现购物、支付、求职、教育、办公等等,但在大多数人享受到互联网所带来的便利时,老年人、残疾人等弱势群体,却被这个时代抛在了后面.     

基于成本、收入和补贴三者联动的城市公共交通政府购买服务制度设计研究

正大多城市公交企业依靠政府补贴维持企业经营,公交企业发展信心不足,公交服务水平难以保障,公交企业可持续发展出现困难,何解?随着城市经济发展,国民生产总值持续增长,城市公共交通企业的燃料成本和人工成本不断提升,城市人民政府在公众出行方面不断给予优惠,包括老年人、军人和残疾人免费、学生票折扣、公交IC卡折扣、公交优     

海格打造苏州首辆无障碍公交

<正>8月1日,苏州市首辆无障碍公交车在市公交10路南线投入运行。这款无障碍公交车系苏州金龙生产,车型为海格KLQ6129GQ1,该车具有独特的方便残疾乘客的设计,使用轮椅的残疾人,通过车上独特的电动伸缩踏板和轮椅固定装置可以安全方便地乘坐公交车出行。首辆无障碍海格公交车于8月1日上午7时整从苏州市解放西路公交首末站驶出,8时40     

公交优先:行动是最好的诠释

为了应对城市化带来的市民出行困难,全国不少城乡都在城市"公交优先"和城乡公交一体化方面进行了一系列有益的探索和实践,充分体现了城乡公交作为一个民生问题已经为地方政府和行业管理部门所高度重视。大连"公交优先"落到实处建立稳定、规范的政府财政保障政策,是保障城市公共交通健康发展的重要基础和支撑。从2006年开始,大连市实施了对公交企业承担的老年人、学生优惠乘车和残疾人、残废军人、离休干部免费乘车等社会福利性支出给予专项补     

简讯

<正>长三角铁路旅客违章纳入个人信用记录记者从上海铁路局获悉,经与安徽、江苏省政府征信机构对接,自8月28日起,铁路违章乘车旅客信息纳入地方个人信用信息系统的地区将由原来的上海、浙江扩大至安徽、江苏,覆盖整个长三角地区。对持伪造、涂改车票乘车者,持借用、冒用、伪造、涂改的学生证、残疾军人证、伤残人民警察证、残疾人证等购买车票并乘车者,无票乘车或越     

扬子江纯天然气公交客车武汉投入运营

动力强、噪音低、没有刺鼻的气味,行驶平稳空间大,专属残疾人设施……这是2012年6月24日,市民对扬子江新型纯天然气公交客试行的体验。2012年6月26日东风(扬子江)汽车武汉有限责任公司与武汉市公交集团,将共同举办扬子江新型纯天然气公交客车交车仪式,并在武汉市区内的537线路中投入运营扬子江WG6120NHA4型天然气空调客车,届时,乘坐这趟公交出行的市民将能感受到扬子江WG6120NHA4型的天然气公交客车大功率低排量,是我市首次使用国四标准公交大巴的"绿色出行"体验。     

“共享单车”吃罚单 杭州首例!

正共享单车乱停放,不仅要挨批,处罚也动真格了!在指导意见正式出台前,杭州西湖区在整治共享单车方面,根据实际情况制定了"区块+网格化"的管理方案。日前,西湖区城管部门对共享单车企业开出了杭州第一张万元罚单。据悉,今年五月份,一家共享单车公司在西湖区残联门口的人行道上投放共享单车。35辆自行车共占用盲道7平方米左右,并且该企业未取得相关审批许可手续。由于该处为西湖区残联所在地,经常会有很多残疾人出入,投放的共享单车占压了大面积盲道,影响     

新冠肺炎疫情下对无障碍交通服务体系构建的思考

正2020年新冠疫情发生以来,交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神,按照坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的总要求,既全力以赴打好疫情防控阻击战,确保"一断三不断""三不一优先",又保春运往返、抓应急运输、护路网畅通、助复工复产,取得了重要进展,为疫情防控、人民生产生活有序和经济社会发展提供了有力保障。各城市交通运输系统在服务低收入者、独居老年人、残疾人和慢性病人等特殊群体出行方面发挥重大作用,保障其能够获取日常必需生活物资和外出就医等的刚性出行。     

新交规非治堵良方

9）129日，国庆长假前最后一个工作日，从中午开始，全国都在堵。亲历其中的人，大多身在不同的地方，却拥有相同的感受：堵啊，实在太堵了，真窝火，想骂人，想发泄。 相对于主流媒体不温不火缺少细节的报道，网络上关于堵的话题，却是炸了锅一般的激情洋溢。有的人，文采飞扬声讨堵车的各种实际存在或臆造的原因；有的人，洋洋洒洒千万词谏言如何治理拥堵；有的人，置身事外冷眼旁观指东说西打诨插科；有的人，身在体制中鼻涕眼泪的陈诉局中人的不易。在人群的各种声音之中，这个黄金周的的确确在拥堵中开始了，而且，不止是一线城市北上广深在拥堵。连合肥、宁波、西安，甚至衡水、成宁这样的小城市，也在堵。用个热闹的词语来形容，叫——堵堵更欢乐。     

多点，再多点——服务多一点 如何真正贴近客户需求

因为稀缺，当需求得不到满足时，我们会失落，甚至痛苦。 多点，再多点。欲望在呼喊。 如果可以随心所欲，意念所到，即触手可即，是不是人生一大乐事？遗憾的是，在现实中，这永远只是一个梦想，我们只能永远在“拮据”的预算束缚中，施展身手，同时，继续争取着“多点，再多点”的优惠。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。