班次路线按群众需要定——海安镇村公交见闻

江苏省交通厅厅长游庆仲调研每安的做法表示赞赏，认为“镇村公交就是要因地制宜，才能开得好，留得住，有发展。”     

第十届中国国际物流节聚焦商贸物流

本刊于第一时间获悉，第十届中国国际物流节将于2013年11月20～22日在海口举办，主题为：“商贸物流——合作与创新”：三大特色论坛“政策论坛”、“城市市长论坛”和“企业领袖论坛”，将分别以“物流服务民生”、“城市配送模式创新”、“供应链一体化”为会议主题，     

池州探索运营城际公交

3月21日，交通运输部道路运输司司长李刚，在安徽省交通运输厅副厅长胡冰、运管局局长魏士彬的陪同下，专程前往池州市调研“池青九”快速通道城际公交运营情况。     

创新让我们更年轻

“再不创新．我们就老了!”一句玩笑式的“标题党”突兀闪现，真实地反映出了企业创新的重要性与迫切性。     

润滑技术：强劲养“心”才是硬道理

卡车，尤其是经常跑长途运输的重载卡车，在带来经济效益的同时，更需要对“心脏”——卡车引擎进行更细致、周到的换季保养。以保证“心”动力的经久不衰。很多卡车司机经常在运输途中随心所欲更换机油，这种“快餐”式养护久而久之会对引擎核心部件造成严重损伤。相关调研显示，高达90％的运输车辆在行驶过程中都曾经遇到过油压不足、油压不稳的情况，甚至有时候出现“亮红灯”的现象。     

青岛在全国首次开通“定制公交”

交运集团（青岛）开通“定制公交”，真的会成为公交车史上一次革命性创新吗？8月15日，“一人一座、一站直达、线路灵活”的两条“定制公交”线路在青岛开通了。据交运集团青岛温馨旅游分公司总经理李建明介绍，“定制公交”开通后，一辆车可以使30辆私家车停运，能够有效缓解城市交通拥堵。有业内人士表示，定制公交的开通也是公交行业的一次革命性创新.     

全承载技术升级 安全如影随行——福田欧Ⅴ新能源客车“共享创新科技”芜湖、淮安站侧记

从2007年提出的“客流运营，解决之道”到2008年的“绿色环保，承载未来”，到2009年的“绿色科技——欧Ⅴ行”，再到2010年的“共享创新科技”，一系列市场推广活动将福田欧Ⅴ客车的产品价值演绎到“一波未平一波又起”的境界。     

“人人快递”还能走多远？

人人快递作为行业的一种新兴事物，不宜“一棍子打死”是社会普遍存在的共识，建议国家有关部门尽快调研其是否准入，并制定相关管理标准和办法。4月19日00：00起，四川创物科技旗下人人快递产品（以下简称“人人快递”）将取消自由快递人平台信息服务费，这意味着系统自动计算的运费是多少，自由快递人就获利多少。     

赢在起跑线的得力助手

位于陕西的五环客运将“转型”与“节能”的创新发展理念应用在实践中，在同行中脱颖而出     

殷鉴不远 夏后之世犹可追 春意盎然 合力经略大平台

“只有加快提升道路货运管理信息化水平，才能加强运输和物流的融合，更好地满足现代交通运输业和现代物流业发展的需要。”交通运输部部长李盛霖在2009年11月26日的大调研汇报会中明确指出。     

政策法规

交通运输部要求大力推进科技进步与创新 据日前召开的全国交通运输科技大会消息，交通运输部副部长高宏峰在讲话时指出，要制定好“十二五”科技发展规划，做好“五个着力”，大力推进交通运输科技进步与创新，为转变发展方式、加快发展现代交通运输业提供强有力的支撑和保障。     

建设公交都市恰逢其时——访交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋

为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，根据《交通运输“二五”发展规划》，交通运输部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。作为交通运输部的智囊机构，交通运输部科学研究院城市交通研究中心从2010年年底交通运输部与深圳市发起共建公交都市时起，就已经开始调研公交都市相关事宜。近日，本刊记者专访了交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋，他参与的课题是“公交都市的建设目标与评价体系研究”，他就当前的一些热门话题回答了本刊记者的提问。     

治超还是“制钞”？罚款也能“创新”？

河南永城高额超载罚款致女车主喝农药，曝出了某些地方“中国式”治超黑幕的一角，公众一片哗然。长期以来，营运货车司机沦为“唐僧肉”，某些执法部门不但未有效治超，且不断“创新”罚款，让人瞠目。     

“中中联盟”服务丝路建设--访河南长通物流有限公司董事长杨志萍

率先开拓“省内配送”、“夕发朝至”和“代收货款”的经营模式，企业经营网点的快速成功复制发展，被业内专家称为“蒲公英模式”。这家企业正是河南长通物流公司（下称长通物流），在2013年，该企业又一次走在了行业前列，发起的国内首家跨省物流企业联盟中中物流联盟也同样引起业内高度关注。“长通物流对于物流、资金流、信息流三流融合的积极创新和成功应用，推动了河南物流业由传统向现代物流的转型升级，尤其物流模式创新方面在业内产生了强力的导向性。”长通物流董事长杨志萍介绍。     

“大调研”催生的“灯塔”

历时四个月，集中组织全国省（区、市）、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输部门的骨干力量，围绕事关道路运输业长远发展、社会关注度高的十余个重大问题进行的“大调研”活动，最终形成了这部影响新时期道路运输业发展的重要文献——     

四川省适水货物“公转水”运输的经济性

“碳达峰、碳中和”背景下，四川省正大力推进交通运输结构调整。本文基于大量调研资料，分析确定四川省“公转水”目标货物分布情况，并以长江、岷江、金沙江三条水运通道腹地典型适水货物运输为例，在考虑运输时间成本的前提下进行“门到门”全过程运输经济性比较。研究结果表明，四川省现状公路适水货物约2500万t，主要分布在成都经济区、川南经济区和攀西经济区。在考虑运输时间成本的前提下，成都经济区货物在运输时间无法保证时，“公转水”经济优势明显减弱甚至不再具备经济优势，研究成果揭示了四川省运输结构调整推进困难的内在原因。     

伊顿发布能源创新及中国城市可持续发展白皮书

10月10日，伊顿在北京发布了《能源创新及中国城市可持续发展白皮书》，以“大趋势之下的必由之路”为主题，携手影响能源创新的各方决策者和倡导者，聚焦中国新型化城市发展的机遇与挑战，探讨能源创新与中国城市可持续发展的热点议题。     

江苏省交通运输“集约化工程”展望

“十五”期间，江苏省交通厅将大力推进交通运输“集约化工程”，总体目标是：以促进运输业和社会经济发展为实施“集约化工程”的关键，以提高运输经济运行质量为中心，依靠体制创新和科技创新，通过改组、改造，讲求投入产出，实现运输资源优化配置，提高运输质量和运输经济效益，极大地满足社会和群众对运输的需要，促进江苏省国民经济建设持续快速健康发展。具体目标（一）提高市场集中度1、实现道路客运经营工作的负增长，年增长值呈逐年下降趋势，“十五”末较“九五”末减少10％。2、到2005年道路运输市场份额：20％以下的道路客运企…     

成都等交通物流融合发展经验与广州现代物流中心建设

本文根据实地调研成果,介绍了成都、重庆和郑州在建立健全物流管理体制机制、强化物流枢纽及通道功能、创新物流运输组织模式、物流标准化信息化、物流市场主体及产业培育等方面的先进经验,从加强政府顶层设计、完善物流枢纽和节点体系、促进物流枢纽互联互通、研究物流运输组织服务的新模式、打造“交通+物流+产业”的产业集群、提升物流标准化发展水平、出台促进物流降本增效的政策措施等七个方面总结了强化物流创新要素集聚,促进广州现代物流中心建设的经验和启示。     

南京车展中通奏响“三部曲”

在构建和谐社会和“低碳交通”的背景下，创新技术加速推进新兴产业的发展、绿色环保已然成为全球产业发展的一大趋势，中国汽车业也不断地通过科技创新，提升产品的核心竞争力。3月23日，由中国城市公共交通协会、中国旅游车船协会等部门联合举办的2012中国（南京）国际客车及零部件展览会在南京博览中心盛大开幕，中通客车LCK6147HQD、LCK6117HCD、LCK6105PHENV三款精品荣耀车展，奏响了中通“安全、绿色、创新”的主旋律，并荣获2012年度“可兰素”杯第七届中国国际客车大赛年度客车大赛年度客车冠军奖、年度最具人气绿色时尚客车奖、十佳新能源大巴企业奖三项大奖。