谈如何开展赠品销售

一、促销的定义 何谓促销,顾名思义就是销售促进,即用合适的营销手段刺激消费群体,以寻求消费者的集中购买、指名购买与提前购买。它包含两层意思:一是促进短期即时购买行为;二是形成长期延时购买意向。赠品销售作为销售促进的一种形式,即是用赠品作为营销手段对消费者进行刺激,激发起当期购买行为或延期购买意向。 二、赠品销售的场合或用途 1.汇聚人气。“好的开始”是成功的基础,在专卖店刚刚开业时争取到尽可能多的客流量是一个“好的开始”。通过发放一些恰当的小礼品“汇聚人气”,往往能起到出其     

产品篇

产品,是企业的核心竞争力之所在。对企业来说,无论是品牌形象的树立,还是终端市场的宣传推广,都与企业向市场投放的产品息息相关。在企业与消费者之间,产品所处的位置亦非常微妙。企业需要消费者购买产品,以维持企业的正常发展,而消费者需要购买产品,用以满足日常生产生活需要;企业针对消费者需求进行产品研发,而消费者只能从企业所推出的一系列产品中进行挑选。由此不难看出,产品其实就是维系两者互动的纽带。     

中国轿车的品牌竞争

品牌存在的最终价值或意义是消除由于同种产品或服务种类过多而给消费者带来的对产品或服务质量等方面产生的不安全感,从而促进消费者的购买,并维持和巩固交易,直至最终让消费者产生对品牌的忠诚。这就是品牌的核心意义。     

在选择中实现共赢——访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后，摩托车的营销时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程．任何好产品．离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程，实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程。选择的核心是利益。选择的主角是企业和经销商。     

论中国轿车品牌的竞争

品牌存在的最终价值或意义是消除由于同种产品或服务种类过多而给消费者带来的对产品或服务质量等方面产生的不安全感，从而促进消费者的购买，并维持和巩固各种交易，直至最终让消费者产生对品牌的忠诚。这就是品牌的核心意义。     

打造差异化的力帆摩托——力帆集团摩托车事业部总经理助理吴文友谈力帆产品战略

记者:针对产品.力帆将如何做到"喜生活"? 吴文友:产品是品牌的基础,消费者是通过产品来认识品牌的,因此产品对品牌定位的支撑至关重要.力帆摩托要通过产品为人们创造"喜生活",也就是消费者购买力帆摩托,能够开心、心情舒畅.这就要求力帆摩托在技术上、品质上、款式上能够领先,并不断自我超越.     

飞奔的“钻山豹”——建设JS100—12摩托车

我国目前的国民经济正处于红红火火的发展之中,多数国民和广大摩托车消费者的经济收入不高,因此还是喜欢购买价廉物美的摩托车产品。建设JS100-12型摩托车,就是建设工业集团有限责任公司根据消费者的这个需求特点推出的一款跨世纪新品。建设JS100-12型摩托车的整车外     

你快乐 我快乐——宗申比亚乔之宗申快乐100

"快乐"是大家都想拥有的,消费者不仅希望在购买摩托车的过程中能够得到快乐,更多的是在使用产品的过程中能够充分地体验到快乐。宗申快乐100就是这样一款充满人性化的车,带给人们的不仅仅是车子本身的性能,更多的是带给你一种快乐体验,快乐生活和快乐人生。     

践行诚信--宗申促销活动及抽奖仪式侧记

宗申成功牵手比亚乔,在国际化道路上迈出开创性的一步,大大提升了宗申的世界声誉。为了祝贺宗申和比亚乔合资合作成功,宗申为广大消费者预备了一个超值大餐,在4月25日～5月25日期间,全国各地消费者只要购买宗申摩托车,就有机会获得全部免费的大奖。据了解,这次奖励分为三等,一等奖是全额返还车款,共有100个机会;二等奖是名牌彩电或洗衣机或空调,也有100个机会;三等奖是名牌电饭煲,机会有1000个。此外,凡是其间购买宗申摩托车的用     

“家电下乡”有望取消“4选2”

近期．有消息称新增的下乡产品摩托车、电脑、热水器和空调有望取消“4选2”规则．这意味着此前未选摩托车的省区,消费者购买摩托车也将享受财政补贴优惠。     

意政府继续加大对摩托车消费的刺激力度

自11月3日起。意大利政府将重新对消费者购买摩托车、船用发动机和农用拖拉机进行补贴．补贴资金总额为1．1亿欧元。该资金来源于今年3月份政府刺激消费一系列政策的剩余资金。     

得用户者得市场—对现行代理制的思考

与彩电、冰箱一样,摩托车属于家庭“大件”,消费者购买时倍加慎重,总是货比三家,既要考虑购买能力,又想买个“好”。而摩托车市场与家电市场截然不同:一是品牌繁杂,光上《目录》的就有130多家,杂牌的、套牌的更是充斥市场,消费者大半不具鉴别能力,极易上当受编;二是地区总代理的销售方式,一个品牌在一个县(市)只设一个代理商,有利于厂商协力拓展市场,防止了“冲货”。但从消费者角度看,这     

国产微型摩托车遭遇欧盟预警

10月13日，欧盟委员会非食品类快速预警系统对原产于中国的微型摩托车发出消费者警告，称该产品不符合欧盟机械产品指令，存在造成人体划伤、灼伤的安全隐患。据悉，微型摩托车作为体积和排量都比较小的摩托车，近来在欧洲比较热销，但目前欧盟某些国家已下令禁止销售该产品。     

意大利政府出台消费刺激措施

近日，意大利政府国务委员会通过一系列应对国际金融危机的措施，以刺激汽车、摩托车、家用电器的消费，资金总额将超过20亿欧元，其中对汽车行业的资金投入将达到13亿欧元。对报废欧Ⅰ和欧Ⅱ摩托车，购买排量低于400mL的欧Ⅲ摩托车或轻便摩托车的消费者，将给于500欧元一次性补贴。     

立足产品 稳步发展

过去的一年,宏观经济景气度不佳,国内市场消费者购买力和购买信心指数也急剧下挫,摩托车行业整体产销和利润均呈下滑态势,大家的日子都不太好过。面对严峻形势,隆鑫及时调整产品战略,整合多方资源,有力应对市场挑战。     

千方百计为消费者

千方百计为消费者,是所有企业在市场经济条件下应牢固树立的经营宗旨。因为企业生产经营的目的,就是要使越来越多的消费者购买自己的产品,最终达到企业自身的不断发展壮大。从这个意义上讲,企业与消费者好比鱼和水的关系。古人曰:“皮之不存,毛将焉附?”一旦没有了消费者,企业当然就生存不了了。企业要想生存并不断发展壮大,永远成为明星,切实做好各个方面的工作固然是重要的,但头等重要的还是要牢固树立千方百计为消费者的思想。有了这种思想,     

悦胜勇攀“木兰峰” 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。     

摩托营销实则厂商博弈

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车营销的时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互搏弈的过程。博弈的核心是利益。博弈的主角是企业和经销商。那么,企业和经销商究竟保持怎样的一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为博弈的受惠者呢?本刊请洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印就以下问题阐述了权威看法。     

德国摩托车销售不景气

据德国摩托车制造联合会预测,2005年德国摩托车销量将达到11.7万辆,比2004年减少8%,明显不如去年。摩托车销量下降的主要原因是,德国经济不景气影响了人们对摩托车的购买欲望。另外,青年人对摩托车的兴趣也在逐渐减弱。     

我国摩托车市场营销存在的问题及其对策

国际摩托车营销主要经历了“以产定销”、“市场营销”和“社会市场营销”阶段。我国目前为摩托车产量第一，摩托车市场的买市场已形成，消费者日趋成熟，对人格质量和售后服务的重视程度愈来愈高。在在竞争中位于不败之地，企业就应改变“以产定销”的经营方式，完善“市场营销”在价格，质量上占有优势，以用户需要为中心。