披荆斩棘2011执着前行的嘉陵

眨眼间,2011已成过去;低头看,2012已在眼前。在2011年,受禁限摩、各项成本上涨、欠佳的经济形势等不利因素的影响,整个中国摩托车行业的形势不容乐观。面对着这些客观实际,我们的企业都做了些什么？今天,我们就以嘉陵这一中国老牌摩托车企业为例,一同来思考中国摩托车的发展方向。     

荣誉·使命·奋进——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新工厂落成

2013年3月18日注定会被载入中国摩托车工业的编年史,就如同34年前的1979年9月15日中国第一辆民用摩托车在嘉陵诞生般浓墨重彩,经过历时三年的规划建设和整合调整,嘉陵璧山新工厂在蓝天白云下拔地而起。这一天,嘉陵举行了隆重而热烈的新工厂落成仪式,在这个标识性时刻,嘉陵全体员工收到了来自重庆市、中国兵器装备集团公司和     

变革2013

唯有变革,才是发展的不竭动力。2012年,中国经济在转型中缓慢前行,与经济环境息息相关的商用车行业没能挽回2011年的颓势,产销量继续下滑,重卡行业尤其严重。在经历了自2008年以来市场低迷、2010年井喷再到2011年低迷的过山车式行情,市场将进入微增长或负增长时代已是事实。躁动与激进被理性和务实所取代,很多企业着手通过结构调整以提高盈利能力和市场竞争力,着力提升市场份额与经营质量。所以,2012年是企业理智和冷静面对困境,     

嘉陵要用做小企业的勇气,重回优秀阵营——专访嘉陵公司总经理段潇

嘉陵要想从摩托车困局中跳出来,重新崛起,唯一的出路就是实施转型升级,大力培育核心竞争力,不断提高发展的质量和效益,没有其它别的选择。J记者:摩托车行业近年来产销量持续下滑,特别是今年1月～4月尤其明显,摩托车行业真的是颓势难返吗?D段潇:这不是颓势难返的问题,而是产品消费的必然趋势。当新的替代品出现后,现有消费品的销量必然下降。我这里有一个刚刚拿到的数据,     

2013——为精彩而变

2012年,中国摩托车行业在巨变中经受着考验,国际经济复苏缓慢,阻滞了中国摩企的出口;国内宏观经济面临下行压力,消费不振;加上城市禁限摩及替代品的盛行,导致国内摩托车市场需求低迷,行业销量持续下降。与此同时,消费转型升级的速度加快,合资品牌依靠资金、技术、产品优势发力,导致国内行业竞争进一步加剧。     

目标100万神话Or现实?——逆势而上的合资摩企

2012年的中国摩托车行业,可谓几家欢喜几家愁,呈现出冰火两重天的境况。一方面是众多国内企业销量急剧下滑,生存倍感压力。另一方面,几大合资品牌稳中有升,纷纷发力。二者境况泾渭分明,感受不同。而就整个行业来说,只能用艰难来形容,根据中国汽车工业协会的最新统计,上半年,全行业完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.41%和10.82%,产销量为近6年来同期最低。而个别企业的销量下滑更是惊人,高达40%以上。从年初到年半,2012年的萎靡颓市注定成为这一年明显的烙痕。     

宗申·铸剑2013

2012年国内摩托车行业形势严峻,宗申也受到了一定波及,这使得我和我的团队陷入了深深的思考。布局2012、铸剑2013、亮剑2014,这是宗申深度挖掘企业潜力、剖析行业发展趋势后所制订的战略规划,其中2013年是非常的一     

披荆斩棘2011执着前行的嘉陵

眨眼间,2011已成过去;低头看,2012已在眼前。在2011年,受禁限摩、各项成本上涨、欠佳的经济形势等不利因素的影响,整个中国摩托车行业的形势不容乐观。面对着这些客观实际,我们的企业都做了些什么?今天,我们就以嘉陵这一中国老牌摩托车企业为例,一同来思考中国摩托车的发展方向。     

全新起航 绽放力量——嘉陵摩托重庆区域召开2013年营销年会

2013年嘉陵将向市场传递正能量,公司通过3年的转型升级准备工作,形成了摩托车、特种车、小型通用机械三大产业发展战略的雏形,寻找到了适合嘉陵发展的道路。     

文化篇

中国摩托车产业经过30多年的迅猛发展,已经形成了民营、国有、合资三足鼎立的局面,摩托车行业也诞生了一大批独具特色的企业,但不论是民营、国有抑或合资企业,它们都在通过自身的努力,影响并改变着中国摩托车行业的文化土壤。     

春谋:从战略通观全局

"微雨众卉新,一雷惊蛰始,田家几日闲?耕种从此始。"又是一年新春至,于困境中前行己久的中国摩托车行业,终于挥别2012,怀揣着对未来的美好愿景,迎来新的征程。在2013年开年之际,市场环境、行业结构、企业运营都开始向着好的方向积极转变,仍旧活跃于中国摩托车行业中的各家企业,正信心满满地耕耘着属于自己的2013……     

中国摩博会交易功能大提升

在即将于2012年10月11日～14日举办的第十一届中国国际摩托车博览会上,对大市场买家的邀请将以中西部省市为重点,覆盖全国10余省市,而摩托车销售专区会汇聚10余个整车品牌,成为行业用户集中采购的最佳平台。本届摩博会上,除广州、广西、云南、贵州、湖南、湖北、陕西、四川、浙江、江苏等10余个省市的一级代理商外,区县的二级、三级经销商也将悉数到场。据预计,到会零部件售后市场买家及经销商将破万人。     

《摩托车技术》杂志社恭贺新禧!

新年的钟声已经敲响,在满怀希望和喜悦迈入蛇年之际,《摩托车技术》杂志社所有成员向长期支持我们的企业和广大读者致以诚挚的问候,感谢一年来大家对《摩托车技术》杂志的支持和厚爱,祝大家新年快乐!摩托车行业在2012年虽然产销量持续低位运行,发展步履维艰,但伴随着商务部认定国家摩托车及零部件外贸转型升级基地及基地企业,五部委联合发布的《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》以及工业和信息化部发布的《工业和信息化部关于建立汽车     

中国摩托怎么了? 一份来自市场一线的季度调查报告

2012年中国摩市开局不尽人意。一季度市场销量同比下滑严重,下滑幅度20%～50%左右,个别区域市场甚至超过50%,堪称史上之最。另一方面。市场销量同比下滑,导致企业订单减少。不少企业开工不足,员工轮岗,更有甚者,被迫减薪裁员以缓解企业压力。中国摩托怎么了?近几年来,中国摩托车行业发展步伐有所放缓。2010年7月,旧款车型全面停产,行业核心实现了由单纯追逐上量向单品技术提升的过渡;2011年3月,中国摩托车行业正式步入国Ⅲ时代,经过一年的调整适应。国Ⅲ平稳过渡,2011年下半年市场开始出现明显复苏迹象。在众人看来,2012年市场形势普遍看好,     

2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌评选

活动时间2013年3月-11月企业品牌展示的平台期待您的踊跃参与!本次评选活动是第二届配件行业的评选,跟首届不同的是本次品牌的评选全部由用户根据品牌的市场美誉度投票产生。我们将秉承公开、公正、公平的原则,为企业打造品牌展示的平台!关于本次活动的详情请登陆配件评选官方网站www.cmaga.cn查询活动咨询电话:010-67131443 010-88130736     

钱江走进新时代

浙江钱江摩托股份有限公司(简称"钱江摩托")是温岭市地方国有控股的上市公司,系台州首家。钱江摩托在1999年上市后,累计实现销售收入363.65亿元,上缴国家各项税收54.63亿,是国有资本原始投入额的8277倍。     

建设摩托召开2013年营销工作会 着力推进五大能力提升

2012年是我国摩托车行业跌宕起伏的一年,行业受国内外经济低迷影响,市场销量不畅,渠道网络减少,全行业产销量大幅下降。建设摩托在如此不利环境下,以终端零售为中心,针对市场具体情况,制定并实施了多项措施和对策,同时开展创新营销,为精彩而变,在变革中求发展,稳定了队伍,稳定了网络,稳住了市场。为总结2012年营销工作,交流市场营销经验,落实2013年营销措施,销售公司于12月26日在昆明召开了"2013年建设摩托营销工作会",建设股     

bauma China 2014:工程机械2013年度总结

上海宝马展与中国工程机械行业共同发展,为国内外工程机械交流贸易提供了便利的平台。回首2013,这一年承载着工程机械行业复苏的希冀;这一年见证了企业转型升级、变革创新的尝试。无论坎坷与收获,这一年有太多值得我们深思与总结。现在,就让我们追随几个关键词再来回顾一下2013工程机械吧。兼并收购兼并收购可以助力企业强强联合、优势互补、合力发展。而海外并购也成为中国工程机械获取零部件关键技术的重要方式。在国内市场持续低迷的情况下,通过收购来发展优势产品、完善产业链、突破     

2012行业10大热力词

TOP1行业严冬"大约在冬季"或许是2012年中国摩托车行业的主旋律。刚刚经历国Ⅲ技术换代,又持续遭受欧债危机及中国宏观调控和经济增速放缓等因素影响,使中国摩托车行业形势越发严峻。销量大幅度下滑,产量锐减,双降现实令行业仿佛一直处在严冬,难以回暖。"冬天到了,春天还会远吗?"可中国摩托车行业的春天为何迟迟不来?     

提升中国摩托车产品的品牌价值 重塑中国摩托车行业的公众形象 对话重庆展览中心有限公司总经理:王伟

<正>M:今年的准备工作如何?请您介绍一下今年展会的主题?W:目前展会的招商和沟通工作正在积极筹备中,目前我们已经邀请南美、非洲、东南亚、阿拉伯地区等中国摩托车主要出口国采购商来华采购,并在北美、欧洲等摩托车文化发达地区做了细致的推广工作,打造展会的国际化品牌。另外,在广泛征求各方意见并细致分析当前国内外摩托车行业的情况之后,我们将以"提升中国摩托车产品的品牌价值,重塑中国摩托车行业的公众形象"作为本届展会的主题。同时,我们还会举办许多丰富展会文化活动的项目,如以"摩托之都?欢乐