Plug-in燃料电池轿车车身改制与工装设计

阐述了Plug-in燃料电池轿车车身改制方案的制定与实施及工装夹具的设计制造,这种方案生产成本低,适合2～5辆对白车身基础结构变动不大工程样车的改制,为其他新能源工程样车的白车身改制提供适当参考范例。     

浅析样车试制的车身焊接工艺设计

样车试制是新车型研发的重要环节,白车身制造质量的好坏对整车装配和试验验证都有一定的影响,车身焊接工艺是指导白车身制造的关键技术,而样车试制阶段的白车身制造方式与量产制造方式存在一定区别,进而在车身焊接工艺设计上也存在一定的区别。本文阐述了在样车试制白车身过程中,车身焊接工艺设计的产品信息输入内容、焊接工艺方案、焊接工艺方案指导书、车身焊接质量控制、车身常用焊接方法等内容。     

某乘用车白车身总拼试制生产线分析

目前,中国已经成为世界上最大的单一汽车产销市场。中国市场上的乘用车白车身主流方案是以碳钢冲焊成型为主,每一款乘用车型从研发到正式批产都会先进行白车身试制生产验证,以确保白车身方案的结构及性能满足设计要求。白车身试制过程的总拼集成工序是其关键工序之一,常规量产的总拼生产线由于车型生产固定,如果调整生产车型需要投入大量的时间和人力,则不能适应白车身总拼试制柔性化、快速切换生产的需求。因此,对乘用车白车身总拼试制生产线研究对中国乘用车的试制生产开发能力提升具有重要意义。文章以某碳钢白车身总拼试制生产线为例,对该类型的总拼试制生产线布局及应用方案作详细的分析研究。     

混合动力样车改制基本方法

在新能源车型初始设计阶段,为验证动力性与燃油经济性指标,需要开发样车进行指标方案实车验证。结合企业实际,提出了一种基于常规燃油动力车身平台进行样车改制的总布置方案,提出了动力总成、制动总成、高压线等管线布置方案。通过实车改制及路试验证,此总布置方案满足动力性与燃油经济性指标验证要求,并有效降低了开发成本。     

基于对标的商用白车身静态刚度试验与分析

白车身刚度是车身开发阶段研究的重要内容之一,对汽车稳定性、舒适性等具有十分重要的意义。针对某款商用车白车身,进行静态扭转和弯曲刚度实验,并将样车与标杆车实验数据进行对比分析、评价,得出样车刚度性能指标及进一步改进方向。     

机器人柔性总拼技术在南京依维柯焊装线上的应用

汽车车身制造过程中,白车身总拼焊装技术是保证整车装配质量的重中之重。文章介绍了汽车白车身柔性总拼的几种形式,并着重分析了机器人柔性总拼在南京依维柯汽车产品白车身总焊线上的应用,通过利用现有资源合理工艺布局,提高车身焊装生产工艺水平及车身焊装质量。     

框架式柔性总拼技术在商用车焊装线上的应用

对行业中常见的几种白车身总拼技术进行了对比介绍,探讨了一种框架式柔性总拼技术的方案设计和其在某商用车焊装线上的应用。分析了框架式柔性总拼技术的工艺方案、工作原理、工艺流程及技术特点,通过技术验证表明,该总拼技术不仅柔性高,而且定位精度和稳定性好,适合应用于大型重型载货汽车白车身的总拼焊接。     

电泳仿真分析在商用车驾驶室上的应用

介绍了利用仿真软件对商用车驾驶室白车身电泳成膜情况进行计算分析的流程。以某商用车为例,分析了在样车试制阶段对驾驶室白车身的电泳情况进行拆解后发现的问题,利用E-coatmaster仿真软件进行分析的主要内容和计算结果,并将优化前、后的计算结果与拆解实车的电泳情况进行了对比。结果表明,该仿真手段具有高效性和可靠性,能够确认车身电泳有效的优化方案,在涂装同步工程工作中具有一定的实际应用价值。     

MPV白车身气密性工艺优化方法

白车身气密性是汽车行业普遍关注的技术点,本文重点研究了某MPV车型的白车身气密性,通过优化搭接结构和涂胶工艺,并利用气密性设备样车进行试验、实现了白车身的气密性提升。     

高柔性白车身主拼技术的研究与应用

白车身主拼是指将地板、侧围、顶盖横梁分总成拼合后,焊接成一个精确、稳定车身结构的工艺。高柔性白车身主拼技术主要研究提高生产线柔性,解决白车身主拼工位车型混流能力低的问题,是汽车焊装核心技术,对汽车焊装工艺的进步与发展有重要意义。通过设计一种高柔性白车身主拼系统,放弃地板、侧围、顶盖横梁定位夹具自身混流方式,改为车型专属定位夹具,结合AGV物流转运和线外立体库自动存取技术,消除主拼柔性能力对白车身产品一致性和工艺面积的强要求,最终实现高柔性生产需求。该技术适合应用于高端汽车品牌,满足车型个性化、定制化需求。     

商用车车身热成型件选材优化设计

针对载货汽车驾驶室强度法规升级,利用热成型材料的特性,对基础车型关键力学传递路径的部件使用热成型钢的车身加强方案,并通过仿真分析对该优化方案进行了验证。优化后白车身总质量252 kg,热成型应用32.5 kg,占比为12.9%。将优化方案在样车中体现后,进行认证试验,试验一次性通过,成本和质量也满足目标要求。     

白车身柔性测量工装拼台的设计及应用

介绍了白车身测量拼台的结构特点及白车身定位原理,分析了在同一拼台中如何实现多种车型柔性测量工装结构特点,采用柔性测量拼台的简易性解决不同车型在检测定位时对工装的切换要求,实现单一拼台测量由1种车型提高到4种车型,极大节省了工装测量拼台的设计与制造成本。     

基于KBE的白车身工艺及生产线规划系统设计

从白车身生产线的复杂性出发,在分析白车身工艺及生产线规划软件国内外现状基础上,提出基于知识库的白车身生产线规划系统及其总体目标,详细论述了此系统的总体技术方案,即总体设计、功能模块划分、用户流程规划、系统软硬件平台设计,并结合某车型的本系统知识库设计,使知识工程在白车身生产线规划中起到独特的作用,有利于知识、经验重用,使白车身生产线规划更加合理、可靠、迅速.     

产品开发过程中的白车身改制方法探究

文章首先论述了白车身改制在汽车产品开发中的重要性,随着公司规模的做大做强,单位逐步建立起了自主实施车身钣金改制的能力,在此过程中,形成了一些经验总结。文章阐述了白车身改制的主要步骤、钣金件手工制作的要点及过程中的注意事项,同行人员可借以参考。     

国产某SUV车顶抗压性能试验研究

汽车顶盖作为整个车身最大的覆盖件,不但影响着整车外形美观,更在保持车身结构,保护乘员安全等方面起着尤为重要的作用。文章解读了乘用车车顶抗压强度相关法规、介绍了该试验的相关设备,并详细阐述了试验的样车准备、车身固定方式及载荷施加方法。在此基础上对国产某SUV白车身进行了顶部抗压强度试验,结果表明该样车的顶部抗压性能达到了IIHS-NCAP的优秀级别。     

大客车车身骨架结构动应力仿真计算

运用模态综合技术和弹性力学理论,研究了由路面不平度引起的车身动应力的形成机理及其仿真计算方法.将其应用于样车车身骨架结构的动态强度分析与设计,从底盘与车身的模态参数和路面激励两方面分析了样车动应力的特征.样车的动态强度试验,验证了仿真分析结果的正确性.     

燃料电池汽车车身改制设计及刚强度分析

介绍了国内某燃料电池汽车的车身改制设计方案,并在此基础上利用CAE对燃料电池白车身进行弯曲和扭转工况下的刚强度分析进行验证,为进一步优化设计提供了依据.     

CMT焊接汽车外观件运用

为减轻车身质量并控制制造成本,汽车厂家积极采用拼焊板件来代替整体冲压件。由于传统焊接技术热输入大,拼焊板件一般多见于结构件。随着冷金属过渡焊接技术的出现和发展,将车身外观件进行无缝拼焊成为可能。借助车身侧围外板拼焊实例,结合冷弧焊技术的原理和特点,从产品定义、夹具设计、焊接工艺参数及焊后铣削打磨方向进行研究。将冷弧焊技术成功运用到车身外观件焊接,能较大程度降低白车身制造成本。     

豪华加长小红旗轿车白车身高精度焊装台

变化加长小红旗轿车白车身高精度焊装台用于混流生产变化加长小红旗系列轿车变型白车身。介绍了该焊装台的设计思路及机构。使用本高精度焊装台使红旗系列变型车白车身的生产在整车切开→拉长→校正→被焊零件定位→拼焊整车等五大环节均处于受控状态，从百保证了加长车白车身的各项质量要求。     

激光在线检测系统在解放J6的应用与实践

白车身的制造过程主要以冲压件的拼焊为主,由于焊接过程中的焊接变形、夹具的定位精度等因素产生焊接误差,使白车身焊接质量较难控制.为了更好地对白车身的焊接质量进行质量过程控制,在解放J6主焊线十二工位(M12)采用了激光在线检测系统,对前风窗和左/右车门洞的30个关键点的空间坐标尺寸进行在线检测.该系统具有效率高、与加工过...