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为提升钱江贝纳利大排量摩托车服务技能和服务水平,为钱江贝纳利大排量车主提供高效优质服务,3月20日~3月23日,钱江在上海举办了第四季钱江贝纳利技术培训,特邀意大利Benell工厂技术培训主管Mr.STEFANOLAGO主讲,参加培训的人员分别来自钱江贝纳利经销商的服务技师、台湾贝纳利代理商的服务技师及钱江营销服务团队的技师代表。 相似文献
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中型轿车市场是目前最兴旺、最聚人气的,几乎每款上市新车都会出现被疯抢的局面,凭什么有如此多的中产消费者迫不及待地要把自己腰包里的钱汇入经销商的账户呢?让我们从文中三车的比拼中找寻答案吧[编者按] 相似文献
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当模仿之风还充斥于国内摩托车行业之时,钱江早已跳出了这个怪圈,吸收贝纳利机车的精髓,走出了一条全新的研发之路。2010年7月,代表钱江新一代制造水准的“钱江龙”耀然出世,遂受到市场热捧,接下来的钱江御龙、祥龙相继登场,全新面目的钱江“龙系列”正在逐步揭开神秘的面纱,本期我们为大家带来“龙系列”的新成员太子龙QJ125-22A。 相似文献
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随着国内人均收入的提高,摩托文化的初步形成,以休闲娱乐为主要目的的摩托车需求已经形成,正当各大摩托车品牌试探性地推出自己的大排量车型时,在欧美市场大获成功的春风动力凭借自己强劲的实力,带着在欧美广受欢迎的产品强势回归国内市场,聚集全国各地优秀经销商,议发展,试新车,向行业发出鲜明的信号——春风已经强势回归! 相似文献
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地处中原的河南。不仅在地理上连接东西,在国内的摩托车市场中同样也有着承东启西的地位,一位河南的摩托车经销商曾这样说过:“现在的河南市场就是几年前的东部市场,而几年后的西部市场肯定会演变成今日的河南市场。”在河南摩托车市场里。品牌集中度越来越高,合资品牌愈发强势,部分国内一线品牌惨遇滑坡,而钱江却一步一个脚印,始终保持前进势头。记者见到钱江河南销售公司营销总监秦祥恩的时候,他刚从外地出差回到郑州,尽管旅途劳顿,但一谈到摩托车和钱江的话题,他仍然精神振奋,不疾不徐地打开了话匣子。 相似文献
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问:您何时进入摩托行业,现发展情况怎样?答:本人1995年毕业于重庆商学院市场营销专业,并于当年分配到浙江钱江摩托集团销售总公司,先后在江苏、山东、河北(含天津)、西北、内蒙、东北等地开发业务工作。从普通业务员一直升任总经理助理。2002年12月从钱江公司辞职,创建天津三井摩托车销售有限公司。问:能否谈谈您在这个行业中最失败、最成功的经历和最大的收获?答:好的品牌必须要有好的经销商来操作,否则迟早会淹没在市 相似文献
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弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎,被亲切地称为"国民车",而同样的产品在中国市场却被称为"农民车",这是因为价格低、外观差,缺少时尚元素。近些年,弯梁车市场突破性的增长使得各大厂商都非常重视这块"蛋糕",钱江摩托也另辟蹊径,推出了一系列外观动感时尚,价格适中的弯梁车型,强势挺进这愈演愈烈的竞争地带。其中,钱江"风系列"则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。2012年底,全新125mL排量的"风范"粉墨登场;2013年,为满足更多用户对"风范"的关注与喜爱,钱江在全动力、全配置、新体验、高性价比的要求下,与市场需求接轨,体现出了自身的实力与前瞻性。本期,我们介绍的就是钱江弯梁"风范",带给您110mL、125mL排量多种选择的大气魄。 相似文献
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不久前,中国钱江集团为了整和资源,整体收购了意大利历史悠久的摩托车制造商Benelli(贝内利)公司,使其成为了中国钱江集团在欧洲的高档摩托车生产基地。这一举措也让更多人的目光锁定了贝内利摩托车。 相似文献
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2月28日至3月1日,“华菱汽车2006年度商务大会暨新产品发布会”在马鞍山隆重召开。来自全国各地400余名华菱重卡经销商、改装厂和配套商代表出席会议。会上,华菱为广东南海菱马汽车销售公司、云南曲靖久久汽车贸易有限公司等10家经销商举行了最佳经销商、优秀经销商授牌仪式。 相似文献