GPS导航产业混乱谁之过？

现在有些硬件厂商持有观点是：“GPS导航产业的混乱来自上游的地图商”。他们认为在硬件成本全都透明化的基础上，制定价格的关键就在于导航软件以及地图数据的成本花销上。将市场混乱的责任一古脑地推到地图数据供应商上。相反我却认为市场正是被这样的企业给做坏的。众所周知，现在的投资方只要找到“软件、硬件、地图”的供应商，然后在居民楼里租一间两室户，就可以开始制作销售了。     

价格风暴来啦 黑剑速达Ⅱ N60导航测试

如果说2006年汽车后市场的掘金热点在HID灯行业，那么今年热点就非导航莫属了。无论之前是否与汽车电子沾边，厂商们都以无比高涨的热情投入到这场导航普及运动中来。当然这并不是厂商剃头挑子一头热。[编者按]     

我的导航选择之路

要买一款GPS导航，是一个月前的想法，因为市面上的导航产品太多了。让我举棋不定。不过，在过去的一个月里，我花了不少时间到当地的导航专卖店。包括各品牌经销店、导航产品零售店、IT数码巷等——看过GPS导航产品。     

汽车音响极品推荐——汽车导航之大腕篇（一）

应先锋邀请．小编最近去了上海一趟，与长江三角洲一带经销商一番聊天后，发现自己以前对了．总以为中国的导航市场要兴起恐怕还耍三五年。可是那些经销商告诉我，在上海、苏州、杭州等城市，导航产品真的卖得不错。特别在2005年．经销商在销售主机基本没什么利润的情况下，导航产品成了重要利润来源，与以往日资品牌占据音响市场垄断地位完全不同的情景是，以新科、好帮手、城际通为代表的国产导航却成为导航市场的主角，难道说中国的导航市场的春天真的来临！那么你有没有准备好迎接导航这股热潮呢？[编者按]     

硬盘式导航杀伤力

富士通天在中国的导航市场动作总是要比对手快一步，第一个在中国推出嵌入式汽车导航产品，现在又第一个将世界同步技术的硬盘式导航拿到中国，其实就在富士通天还未正式发布产品前，消息人士在震惊之余已提出了质疑，目前中国的地图数据容量并没有质的突破，而硬盘式导航是以大容量存储而著称的，它能适合中国市场吗？[编者按]     

第三届上海国际导航产业与科技发展论坛在沪开幕

11月16日，主题为“让出行更方便”的2006上海国际导航产业与科技发展论坛在上海隆重开幕。此次论坛由国家科技部高新司、国家测绘局及上海市科委共同主办。作为大中华地区目前最具价值的导航产业链峰会，论坛聚结了整个导航产业价值链中包括定位芯片，导航软件、整车厂商、移动通讯运营等厂商；     

专注导航：卡仕达CA4005便携导航测试

以前总把导航行业想得高深莫测，认为这不是一般的人可以介入的行业，后来看到防盗器、倒车雷达等等与汽车通讯电子沾点边甚至连八竿子都挨不着的厂商也来生产导航时，猛然发现这个行业经过几年的摸爬滚打，产业链已经非常成熟。有专门生产主机模具的、有提供卫星定位模块的，有出售导航引擎的，更有多家地图与导航软件可以让人挑肥拣瘦的。所以你只要到珠三角电子生产基地走一圈，签几张单，就可以推出导航产品了。     

06款奥德赛原车导航测试——NavAccess E-801产品测试

这两年，导航产品常见于车辆的升级版或豪华版，看似导航产品正日渐被汽车厂商特别日资企业倚重并视为重要武器。可是在坊间，却常被一些偏激人士嘲讽为厂商糊弄百姓的噱头之一。的确导航产品有很多不完善的地方，特别是地图软件等诸多垢病，更是让导航产品留下授人话炳的“硬伤”。其实呢，在导航的过程中，使用者如果能发扬一点自助精神，即在导航数据的基础上，再凭借使用者的道路经验以及脑力判断，是能够解决问题的。说得通俗点，导航产品就是个工具，用得越多，越得其道。     

西门子威迪欧进军中国汽车导航业

汽车导航在国外汽车工业发达国家特别是日本已经相当普及。在我国，汽车导航业依然是个新兴产业。但随着汽车工业的发展，个人消费水平的提高，汽车导航必将走人越来越多人的生活。中国导航市场的巨大潜力也吸引了越来越多企业的加入。在日前举行的“2005上海国际导航产业化与科技发展论坛暨国际个人导航与娱乐产品展示”上，西门子威迪欧宣布2006年将正式进军中国汽车导航业而且在建立交通信息平台，伽利略计划、北京奥运、上海世博等方面积极地与中国政府和相关单位进行合作。     

没有信号仍可“导航”的GPS

为了精确定位汽车的位置从而计算路线，GPS系统需要连续不断地接受卫星网络传来的信号，而在高信号较弱的路段，GPS将暂时失去作用。为了解决GPS的局限性，瑞士半导体生产商U—Blox开发出一款导航芯片，这款芯片利用了一个名为“3D自动航位推测（3DADR）”的全新系统，可简单地安装在车辆的内置传感器和导航系统内部。     

上海梦擎TurboDog导航软件参与国际竞争

上海梦擎信息科技有限公司在日前举行的2005上海国际导航沦坛上介绍了由该公司自主研发的名为TurbaDag的导航软件该软件目前已经出口欧洲，东南亚市场，是国内为数不多能参与国际导航市场竞争的导航软件。     

导航电子地图：GPS的灵魂

没有导航电子地图的GPS就是一堆废物。但是目前鱼龙混杂，导航电子地图市场息莠不齐，导航过程中经常出现绕路，走错路、找不到目的地等现象，不仅没有带来便利，反而给车主带来了不少麻烦。所以，选择一款导航产品，不仅要选择好的软硬件，还要选择好的地图。本刊记者就有关导航电子地图的相关问题，采访了《道道通》的制作方导航电子地图制造商瑞图万方公司。     

红馆，就在你身边

前段时间和国内几家权威IT媒体主编交流，他们无一例外地抱怨现在导航厂商都不投放广告，令网站的内容更新与生存倍感压力。     

华硕R700—导航？MP4？车载电话？

如今,车载GPS市场百花齐放,各厂商纷纷推出多功能型GPS设备,今天就让我们来看一款华硕新近推出的R700型车载GPS多功能娱乐导航设备。     

手机导航闯入市场误区

在GPS大举进入手机市场的时候，有人呼吁“2007年是手机导航元年”，很多的手机方案公司也纷纷“扑通、扑通跳下水”。历史时刻：2007年5月份上海某家方案公司在众人的期待下，第一款国内GPS导航手机产品上市，但结果是“雷声大雨点小”最终导航手机以500元人民币洒泪甩货收场。是什么导致手机导航的失败呢？很多人在分析这个问题，     

国内汽车GPS导航市场亟待通过竞争驱动创新

中国正在成为全球最大的汽车市场，而汽车GPS从21世纪初进入中国以来，随着中国汽车市场的不断成熟获得了迅速发展，未来中国也将成为最大的汽车GPS市场。任我游品牌代理商北京合众思壮科技有限责任公司总裁郭信平认为，面对广阔的汽车GPS导航市场，企业应坚持把竞争作为一种驱动．推进技术创新。[第一段]     

未来车辆导航技术进展

<正>未来出行的全部前景可以说取决于地图技术。到2025年，高清3D地图的价值预计将翻一番。用于自动驾驶汽车（AVs）系统测试的人工智能（AI）和机器学习技术的并行发展，将进一步加强这一市场增长。随着数字客户体验变得至关重要，定位技术正在成为汽车公司的战略基石。汽车导航的未来不能仅靠一项技术来实现。相反，它是导航技术创新的融合，最终将被证明是最有价值和最有效的解决方案。     

豪华车配廉价导航

我喜欢名车，特别喜欢买不起的名车。通过日积月累的观察，我发现当前的豪华名车很少装置面向中国市场的原装导航。很多车主往挡风玻璃上装一个便携式导航就算完事了，这让我有种哭笑不得的感觉。     

导航产业蓄势待发

未来的导航产品将是集导航、信息、娱乐于一体的综合系统，并将与汽车安全技术更紧密地联系在一起。     

汽车导航原理及在国内市场的展望

在解释汽车导航技术基本原理的基础上，介绍了目前汽车导航的发展趋势，动导航的工作过程，国内外汽车导航产品的差别，以及国内汽车导航系统的现状，分析其在国内市场的开发重点。