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动力支承艇的适适航性有异于常规排水量船,其动力响应特性取决于中间支承系统,而不是取决于船体,经过深入分析探讨,作者提出了合理且行之有效的关于动力支承艇适航性的研究方法。 相似文献
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船行波的研究和研究趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
本文综合介绍了具有代表性的慢速单船或船队和快速双体船船行波的实船测试和室内试验研究资料。对船舶在浅水航行时的波态进行了分析并提出今后的研究趋势,可供研究、设计部门参考。 相似文献
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操纵限制图是一种将深度和航速相结合的图解描述法,运用该方法有助于出现破损或升降舵发生故障的潜艇恢复安全。论述了通过建立相关图表和限制来对运动轨迹进行预报的方法,介绍了已经开展的为改进数字模拟工具、物理模型试验和实艇测试三者之间的相关性研究工作,特别介绍了QinetiQ公司使用潜艇研究模型开展的研究工作。潜艇研究模型(SRM)已经被使用了十多年了,经过1999年的重大修改后,成为能力更强、更先进的研究工具。该模型为半自动化、需要最少的岸基支持,因而可以不受任何设施的约束,可以在30m深度进行操作,并能通过重装包覆再现一系列艇体外形与操纵面的布置。潜艇操纵自航模型为无风险测试艇体外形和控制方案提供了理想的平台。SRM可用于研究极限操纵运动以编制操纵限制图(MLD),而这些工作对于实艇试验而言是非常危险的。最后论述了潜艇升降舵卡舵事故的响应以及恢复安全的试验结果。 相似文献
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据美国海军研究署报道 ,鱼雷的隐身方案的目标是开发支撑远程安静鱼雷的噪音控制技术。主要研究工作是降低现役鱼雷和下一代鱼雷的辐射噪声 ,推迟潜在目标的报警 ,以保护发射平台。同时 ,为了改进传感器性能也必须降低传感器自噪声。研究结果将会改进鱼雷的效能 ,增大杀伤概率 ,并降低对抗装置的杀伤概率。他们正在研究切实可行的降噪建模方案和噪声控制技术。焦点集中在耐用和可承受的噪声控制技术上。噪声控制技术采用了常规的被动控制、主—被动混合控制、全主动控制 ,并对新颖的水声设计方案倍感兴趣。鱼雷隐身研究方案有两类任务 :(1)噪声机理和建模 ;(2 )噪声控制技术。噪声机理和建模的内容包括鱼雷噪声产生机理的鉴定、噪声源和组成部分的量化 ,以及建模与仿真。噪声源和组成部分包括动力装置、推进器、齿轮箱、电机和泵产生的机械噪声及排气、流体和紊流边界层产生的流体噪声。噪声控制技术将研究一种辐射噪声的预测能力和噪声控制方法。在了解这些噪声产生和辐射机理的基础上 ,必须发展噪声建模和仿真能力。从系统上看 ,噪声建模和仿真将放在主要噪声组成部分和选择合适的噪声控制方法。该噪声控制技术的研究将包括诸如常规被动控制、主—被动混合控制、全主动... 相似文献
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董金明 《上海海运学院学报》1995,16(4):93-97
长期以来,社会主义政治经济学研究由于思想的禁锢和僵化,视野狭隘,主要集中于对制度演经而对在既定廿经济的具体运动过程则认识不足。社会主义市场经济理论的提出,使得社会主义理论有可能依据现代经济学通用的分析方法,从实证研究和规范研究两方面同时深化对现代运动规律的认识,从而使社会主义政治经济学真正成为指导市场经济体制建立和动作的理论指南 相似文献
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一、我国企业财务管理目标的选择 财务管理的目标是企业理财活动所希望实现的结果,是评价企业理财活动是否合理的基本标准.确立合理的财务管理目标,在理论和实践上都有重要的意义.我国财务管理目标经历了1978年以前的产值最大化阶段和改革初期的利润最大化阶段,实践告诉我们,这两种目标都不是财务管理的最终目标. 相似文献
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