浅议水利土石坝工程筑坝施工技术要点

水利土石坝在施工中可以节省钢材、水泥等建筑材料,而且结构简单,施工操作也比较方便,在维修的成本上也比其他坝体更低,因此在当前的水利工程建设中也开始广泛的应用水利土石坝。在其施工过程中,筑坝质量直接影响着整个工程项目的安全性与稳定性,通过对其筑坝工艺进行研究与与分析,可以明确土石坝施工的注意事项,全面提高各环节施工的质量。基于此,本文就水利土石坝筑坝施工关键工艺进行了分析。     

成组技术资料题录(一)

成组技术是一项用于多品种、中小批生产的先进基础技术,它可在设计、工艺、制造和生产管理诸环节中应用,并可取得明显的效益。国外从五十年代开始研究、应用此项技术。近年来国内也开始应用此项技术。现将有关成组技术的资料按题目、作者单位和名称、发表时间,复制价格、检索号辑录如下,有需要资料的读者,可与本刊编辑部联系复制。(下文中 GT 是 Group Technology 的缩写)     

爆破挤淤施工法在大连湾西部海域治理工程中的应用

爆破挤淤作为一项新工艺 ,已开始推广应用于港口工程的软基础处理中。在大连湾西部海域治理工程中成功地应用了此项工艺 ,取得了一些宝贵数据和经验     

拼装式小型绞吸船远距离多级接力泵送吹填工艺在疏浚工程中的应用

随着行业市场不断的发展,吹填工艺已逐步开始往两端延伸,即往大型化长距离与小型化短距离吹填工艺方向发展,而小型化长距离吹填工艺较为少见。目前,国内长距离吹填工艺已开始应用,但多为大型绞吸船直接吹填I类土的工艺。当施工水域狭小、水深不足、大型绞吸船远距离吹填工艺受到限制时,小型绞吸船长距离吹填工艺的发展应用显得尤为重要。以东山县八尺门海堤贯通工程（退堤还海）清淤工程拼装式小型绞吸船远距离多级接力泵送吹填工艺的实际应用,为类似远距离吹填施工提供参考借鉴。     

造船生产设计的基本内容

造船生产设计,是在详细设计的基础上。按工艺阶段、施工区域、施工单元绘制记入工艺技术要求、生产管理数据的工作图表和提供信息的设计过程。它使设计、工艺、管理融为一体,解决怎样造船和怎样组织造船的问题,以造好船为目标,因此,一些国外现代化造船厂视之为生存攸关的重要工作环节。造船生产设计,日本从本世纪五十年代开始至今进入完善期;美国在开始建造三叉戟核潜艇时就已应用;欧洲正在应用和发展之中;我国经探索研     

浅析汽车烤漆工艺在淮阴闸启闭机上的应用

随着汽车烤漆工艺的日渐熟练,这一技术在水利启闭机械中也得到应用。本文从淮阴闸基本情况、以往常温喷涂施工工艺、淮阴闸启闭机汽车烤漆施工工艺、淮阴闸汽车烤漆在启闭机上应用的的注意事项、经济评价和环境评价等几方面浅析了汽车烤漆工艺在水利启闭机械上的应用,结果为可推广使用。     

在铸造生产中稳步推广应用呋喃树脂砂

冷硬呋喃树脂的问世及其在型砂中的应用,使铸造工艺发生了巨大的变革。美国铸造学会曾发表评论认为:呋喃树脂砂的出现,使世界铸造工业,开始进入一个新纪元。用冷硬树脂工艺生产铸件,具有铸件表面光洁、尺寸精度高;造型简便、清砂容易;旧砂可以回用,节省烘烤能源等优点,因此在化学粘结剂体系中,冷硬呋喃树脂砂是自硬性型     

爆夯在水下砂基密实施工中的应用

１９９７年，我公司在福建省晋江市深沪渔业码头砂基础的施工中，首次采用了水下爆夯工艺进行夯实。这是在福建省码头工程施工中的首次应用，也是中港三航局建港史上的首次应用。相对于振冲法，爆夯工艺具有进度快、成本低、效果好等优点。本文就爆夯砂基密工艺进行介绍，并对一些问题进行初步的研究和探讨。     

新型船舶焊接技术——搅拌摩擦焊的原理与应用

搅拌摩擦焊是英国焊接研究所在20世纪90年代发明的一种新型焊接技术,它是一种固相连接技术,即可以通过不融化母材和焊材而进行联结。搅拌摩擦焊克服了以往熔焊的诸如气孔、裂纹、变形等缺点,连接工艺简单,接头质量好,有较好的工艺适应性。现已开始应用在船舶、航天、高速火车等领域。在造船领域,搅拌摩擦焊主要用于制造带筋板,国内已有船厂采用了此种技术。本文主要介绍搅拌摩擦焊的原理、特点、应用情况及目前使用中存在的问题。     

电缆冷压连接工艺

一、概述电缆的冷压连接是一项较为先进的工艺。在过去,电缆连接基本上都是采用锡焊焊接。这虽然满足运行要求,但焊接工艺存在着操作技术要求高,劳动条件差,不安全及接头允许短路温升较低等缺点。而冷压连接工艺具有工艺简单,性能稳定可靠,生产率高,劳动条件好,允许短路温升较高,节省有色金属等优点,特别对战时抢修电缆和实现船舶总段建造工艺具有重要意义。因此,近年来,许多国家都对电缆冷压连接工艺进行了研究,并越来越广泛地应用到生产中去。我国的造船工业,在十几年前就开始采用电缆冷压连接工艺,上海沪东造船厂1964年在120毫米~2以下的电缆上采用了这种工艺,取得     

电弧炉氧化期泡沫渣应用

二十世纪七十年代初，德国克虏伯公司在传统电弧炉铸钢生产中首先采用了泡沫渣工艺，并在八十年代逐步向世界推广，现在是几个铸钢强国普遍采用的技术之一。我们铸造分公司从98年开始应用，已经取得了很好的效果。     

件杂货码头装卸工艺优化研究

近年来,随着世界经济一体化和中国工业化进程的加快,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,货物单件重量、长度、体积增大,有的货物货主明确提出在装卸过程中不允许出现划痕、碰擦等要求.港口必须适应这些新情况. 在现有装卸工艺布局条件下,件杂货码头传统的装卸方法由于工艺相对落后,在装卸质量、作业效率、操作安全和装卸成本上一直存在着与发展不相称的问题,需要通过技术革新和管理创新进一步改善和提高操作工艺.     

产品电子文件收集与归档

计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工艺设计(CAPP)是信息技术在工业领域的两项重要应用，也是现代化工程的关键技术内容。随着CAD、CAPP技术的普及应用，在产品设计和工艺编制过程中必然会产生大量的电子文件．如何将这些产品电子文件收集并加以利用，是摆在企业档案人员面前亟待研究和解决的一个新课题。     

船舶柴油机装配工艺专家系统研究

船舶柴油机装配工艺专家系统是人工智能在船舶柴油机制造领域的一个具体应用,它能帮助船舶柴油机装配工艺设计人员制定工艺方案。研究结合实际课题,运用专家系统的知识,将专家系统、网络数据库、软件工程等理论与技术应用到船舶柴油机装配工艺设计中,提出了船舶柴油机装配工艺专家系统的实现方案。     

船体零件工艺信息可视化校验方法

在目前基于Tribon的船舶生产设计中,船体零件信息分散记录在多个文件中,加工工艺信息在二维设计视图中仅以文字标注形式显示,既不利于工艺信息的观察,也不利于设计人员的检查校验,因此零件工艺信息可视化校验方法的研究对船体零件工艺信息可视化应用技术的发展具有重要意义。对船体零件工艺信息进行分析,建立零件生产信息与外形工艺信息的映射关系;研究船体零件工艺信息可视化校验方法,确定平面外形工艺信息以及局部三维立体校验方案;开发.NET环境下的船体零件工艺信息可视化校验软件系统。     

在新形势下如何当好船长

当代,科学技术日新月异,海运业也发生了突飞猛进的变化,特别是上世纪90年代开始,航运业开始重新复苏,在这些发展变化过程中,船长在海运业始终有着重要作用。但随着卫星技术在航海中应用、船舶大型化、船舶的自动化、现代化资讯、人员精简等等的变化,船长的传统职责及管理方法也随形势发生了变化。下面本人以亲身的航海经历,结合我国的国情,阐述当好新一代船长的几点体会。     

陶质衬垫CO_2单面焊新工艺及其应用

本文介绍了陶质衬垫CO2半自动单面焊双面成形的工艺条件、焊接规范参数及其对焊缝成形的影响，介绍了该工艺在实船应用中出现的问题及其相应的对策，在与传统的工艺进行比较、分析之后指出，该工艺具有良好的社会效益与经济效益，在中小型船厂中应用推广具有广阔的前景。     

某航电枢纽工程阻渗墙应用振孔高压旋喷工艺研究

案例航电枢纽工程在主阻渗墙浇注中应用振孔高压旋喷注浆工艺,本文阐述振孔高压旋喷浇筑工艺概念,基于工程应用,介绍振孔高压旋喷工艺施工技术要点,其中有关该工艺的重点施工和质量控制、特殊情况处理等技术点,对同类工程应用有技术参考价值。     

小型船舱的化学除锈

船舱内壁的除锈,尤其是小型船舱的除锈,由于舱容小、结构复杂,使用诸如喷砂、抛丸等方法都有困难。即使解决了除锈操作问题,但是照明、通风和清理也极不便。一九六七年在建造油罐船时,开始采用了化学除锈工艺。十几年来,化学除锈在我厂已作为常规工艺使用,尤其是管子及一些舾装件,基本上都采用这一工艺除锈,在提高生产效率,降低劳动强度各方面都取得了良好的效果。     

双浆双高压旋喷防渗墙在大顶子山粉细砂坝中的应用

双浆双高压旋喷防渗墙工艺是在原高压旋喷防渗墙施工工艺以及近几年发展的双高压旋喷工艺基础上发展而成的,通过多次试验取得成功,首次在黑龙江省大顶子山航电枢纽B标粉细砂坝防渗工程中成功应用。该工艺克服了普通高喷防渗墙工艺易产生断桩、搅拌不均、提速慢、功效低等缺点,为高压旋喷防渗墙工艺在基础防渗、加固处理等领域的应用和发展提供了新的前景,推动了高压旋喷防渗墙工艺深孔成墙不可避免的断桩问题的解决。这一技术难题的解决,填补国内防渗领域的空白,从而为高喷防渗墙在永久工程防渗应用方面奠定可靠的事实依据。介绍双浆双高压旋喷防渗墙工艺在黑龙江省大顶子山航电枢纽B标粉细砂坝防渗工程中的应用实例,供以后设计、施工借鉴。