汽车用合金结构钢的现状和研究进展(二)

在汽车前轴转向系统中，用调质钢35MnVN和35MnVS代替40Cr制作五十铃汽车NHR、NKR的转向保安件，直臂和弯臂已通过台架和道路试验，进入使用阶段，两种非调质钢的成分和性能对比分别列于表4和表5。     

汽车工业发展对润滑油提出的新要求

介绍了目前中国汽车用润滑油的现状，指出随着汽车工业的发展和环保法规的不断完善，对润滑油和其他车用油品提出了更高的要求，节能、低排放、无污染、长寿命将成为我国润滑油的发展方向。     

汽车用合金结构钢的现状和研究进展(一)

概述了汽车用合金结构钢的现状和研究进展，根据汽车的一些典型结构件的受力与失效模式，提出了汽车用合金结构钢的性能要求，从而促进了汽车用合结钢的冶炼和轧制的技术进步，展望了我国汽车结构材料的未来发展与应用。     

我国汽车生产企业达到环保要求的措施

简介我国在用汽车排放现状与新环保法规要求之间的差距；从采用降低排放技术，开发代用燃料汽车、电动汽车、太阳能汽车等方面探讨汽车生产企业为达到环保要求应采取的措施。     

增加汽车生产灵活性

适应必、灵活性与追求原技术是本田公司一贯遵循的方式。William Diem认为这种工作方法与该公司的国际经营有关。     

澳政府要求汽车公司使用澳当地生产配件

据澳大利亚《金融评论报》报道，澳联邦政府日前要求澳四大汽车生产企业做出承诺，使用当地企业生产的汽车配件，以此作为每年享受政府数十亿澳元行业补贴的回馈。     

用Q235钢板代替20钢板生产汽车大厢的探讨

本文通过对20汽车制造用优质碳素结构钢和Q235碳素结构钢从机械性能、工艺性能等方面进行的分析讨论，提出了用Q235钢板代替20钢板生产汽车大厢的可行性。     

汽车安全气囊的性能要求及试验方法

安全气囊系统属于车辆被动安全范畴为了使其真正地起到保护乘员的作用，必须对它提出相庆的性能要求，这些要求主要应从安全气囊的工作性能、抗环境干扰性能等方面来考虑。在汽车安全气囊性能的要求及试验方法的研究方面，我国应借鉴ＩＳＯ、ＥＣＥ等有关标准草案。尽快制定出自己的安全气囊性能。     

中国汽车工业的发展及对发动机油的要求

在介绍我国汽车工业发展历程和一汽集团的产品状况之后，提出了对汽油机油和柴油机油的技术要求。     

汽车生产中国

值此《中国汽车生产》第一期面世之际，谨向本刊各位读者表示热忱的欢迎和谢意。本刊是Ultima Media Group推出的一份闻新杂志，也是该集团首次翻译成中文出版的一份杂志。     

新时期汽车制造业对国内数控机床的要求与考验

本文结合近年来汽车制造业中数控机床的使用情况,分析对比国内与国外数控机床的在设计理念、控制精度、稳定性与可靠性、可操控性和可维修性、安全性、保护环境与适应环境等几个方面的差别,探讨了国内数控机床为适应汽车制造业特点需要改进、努力的方向。