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从测试EQ1170KA城市客车底盘焊接结构的断裂断裂韧性,得到了不同焊接方法焊接接头的J积分特征值,同时研究了焊接接头不同部位的断裂韧性分布特征,为EQ1170KA城市客车底盘焊接结构的缺陷容限及安全评定提供了基本数据。 相似文献
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本文介绍了配KUKA机器人的国产化控制器即SMR-I型控制器的功能特点,分析了控制器的硬件电路及设计、软件及控制器功能设计,给出了详细的电路框图和软件框图,给出了网压补偿、大电流测量、恒流控制的测试数据,介绍了配机器人的接口关系,介绍了控制器的抗干扰措施。SMR-I型控制器不仅可与机器人配套使用,而且又可与固定点焊机和双焊钳配套使用,SMR-I型控制器可贮十六套焊接参数,焊接参数在无需加电池保护的 相似文献
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本文采用MATLAB/SIMULINK软件进行了重型车制动与驱动的动力学模拟,将动力学模型转化为SLMULNINK图形模块,使模拟过程变得简单与高效,种种模块组合方便既可建立描述某一特定工况的模拟模块,也可建立包罗整人车辆动力学系统的模拟模块。 相似文献
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汽车车身焊接线总体设计初探 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了我国汽车工业的一些关键技术,如车身焊接线的设计、制造,由于依赖引进,它已成为制约汽车工业发展的“瓶颈”。在为国外设计的多条焊装线的实践中,总结了车身焊接总体设计时要注重考虑的7种因素,即生产能力、经济性、自动化程度、焊接工艺性、质量检测体系、整车装配性及安全保证体系等。 相似文献
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研究EQ1170KA城市客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率的规律结果表明:焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率da/dN与应力强度因子(ΔK)之间符合Parise公式;焊接接头不同部位的疲劳裂纹扩展速率各不相同,主要受组织和焊接残余应力的影响;并且母材的裂纹扩展速率最快,热影响区次之,焊缝裂纹扩展速率最慢。疲劳裂纹扩展速率主要受组织和焊接残余应力的影响。 相似文献
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对旋式轴流风机非设计点流场的分析 总被引:5,自引:0,他引:5
从三维雷诺时平均非定常的NAVIER-STOKES方程出发,采用压力耦合方程的半隐式方法(SIMPLE),对流项采用迎风差分格式(UD),结合各向异性K-ε湍流模型,数值模拟了对旋式轴流风机非设计点的流场,并与已有的结果进行了比较。结果表明,求解NAVIER-STOKES方程是定性分析对旋式轴流风机非设计点性能的一种有效方法。 相似文献
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4JA1和4JB1型高速柴油发动机分别匹配于五十铃(ISUZU)NHR54和NKR55系列客货两用汽车,它们使用了铜基合金镀覆表面的薄壁轴瓦,并与高精度轴颈表面配合。介绍了连杆轴承的工作条件、造成损坏的原因、早期异响的诊断以及具体的维修方法。 相似文献
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从电喷发动机和化油器式发动机进气系统的结构特点出发,分析了这两类发动机的工作过程。介绍了一辆AL富康轿车TU5JP/K型发动机因涉水行驶造成该发动机连杆断裂的事故。 相似文献
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目前正在建造中的瑞典HOGA KUSTEN大桥,是一座主跨长达1210m的特大悬索桥。文中介绍了该桥的基本情况及设计施工要点,着重叙述了桥塔、主索和主梁的制作、安装和施工方法。 相似文献
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汽车减震器新型数学模型的研究 总被引:15,自引:1,他引:15
以国产夏利汽车减震器为研究对象,按照被称为新型数学模型的Besnger模型结构,确定了一组参数值,多组试验结果与仿真结果吻合,表明Besinger模型至少适用于被研究的国产减震器,对于确定的非线性模型,应用MATLAB/SIMULINK软件工具,在参数变化的较大范围内进行了性能仿真。 相似文献
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用MATLAB/SIMULINK进行车辆控制系统的设计 总被引:7,自引:0,他引:7
美国Mathworks公司的动力模拟软件MATLAB/SIMULINK是一种新型的图形建模语言,本文介绍这一系列及相应的控制工具箱,重点介绍了它在汽车控制系统方面的应用,作为两个列子,作者采用比例积微分控制(PID)和最优调节器的方法设计了基于车辆滑移率的制动控制系统,由此验证系统的高效建模与控制。 相似文献
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本文介绍了两种新型汽车制动器惯性测功机,一种是高模拟式,一种是多功能式,前者可准确模拟汽车的制动工况和测定各项性能参数,特别适用于产品研究与开发;后者是专为执行国内外制动器及衬片试验法规和标准而研制的,它除了具有制动器惯性测功机功能外,尚具有KRAUSS和CHASE两种衬片材料试验机功能。 相似文献
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将“七步法”具体运用于N&K系列发动机连杆衬套的装配工序。按七步法的工作步骤找出问题产生的原因,并实施永久性解决措施。消除了衬套在装配过程中出现金属剥落现象,消除了重大质量隐患,使N&K系列发动机连杆质量得到提高。 相似文献
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发动机—测功器系统的动态仿真 总被引:4,自引:0,他引:4
简要地介绍了SIMULINK仿真环境,并利用SIMULINK软件和发动机台架试验结果,建立了发动机一测功器系统动态仿真模型,根据该模型,进行了动态仿真,结果表明,使用该模型可以方便地进行稳态和动态工况下发动机性能的仿真,为发动机电控技术的深入研究提供了有效的工具。 相似文献
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本文分析了国内外焊接专业CAD的研究和发展现状,对焊接CAD的现状作了概况性总结,指出焊接CAD发展的新方向及预期达到的目标。 相似文献