压铸铝硅合金中气孔形成及影响因素

对ＡｌＳｉ９Ｃｕ３合金中气孔的形成与压铸工艺、结晶时间和冷却速度、氢含量、合金成分、变质剂和除气方法等之间的关系进行了研究，并分析了各影响因素对气孔的作用机理。     

新型高强度铸造铝合金的研究

为进一步方便生产，满足使用需要，通过选择最佳熔炼及热处理工艺而进行了高强度铸造Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金的研究。结果表明，在铁硅比为１－１．５时，铁，硅含量较高的情况下，即能满足生产需要。     

新型过共晶铝硅活塞合金的研究

以含硅量３０％～３５％的Ａｌ－Ｓｉ含金为基础，在基中加入Ｃｕ，Ｍｇ，Ｍｎ，Ｎｉ，Ｃｒ，ＲＥ等强化合金元素，用正交实验法选择其最佳含量，同时加入Ｃｕ－８％Ｐ，石墨粉作变质剂，在９５０℃左右的精炼温度与变质温度条件下，于９２０℃进行浇注，浇注金属型试样，进行性能分析，经检测证明，在此条件下生产的铝硅合金，其性能满足活塞材料要求，且某些性能还优于其它铝硅合金。     

铸造铁基形状记忆合金的组织和性能

采用铸造方法成型铁基形状记忆合金，研究了各种状态的显微组织，并进行了变形和恢复试验。探讨了合金形状记忆效应，并与锻造的铁基形状记忆合金进行了比较，使铸造合金得到与锻造合金具有几乎相同的形状记忆效应，且铸态合金的含碳量达到0．25％，而形状记忆效应不降低。     

铝合金摩托车车圈代压铸造生产技术

低压铸造由于充型平稳，又可在０．１－０．２ＭＰａ压力下结晶，铸件组织致密无气孔，并可随后进行了Ｔ４，Ｔ５，Ｔ６各种热处理，使铸件力学性能进一步提高，是制造整体轮圈最佳方法；车圈用材料富稀土变质铝合金不仅改善合金力学性能，经试验可使合金流动性增加，液相点，合金嶷力和张收缩下降，对合金铸造大为改进。     

铸铁凸轮轴制造技术及国内外发展动态

介绍了国内外合金铸铁凸轮轴的铸造工艺及凸轮耐磨性能的强化工艺现状，指出在大批量生产条件下，铸型覆砂铸造或宽型填铁丸铸造生产合金铸铁凸轮轴，并对凸轮进行耐磨性能强化处理是一种具有良好前景的工艺方法。     

铝合金压铸模选材与织经处理研究

本文就提高合金压铸模寿命，发挥特种铸造工艺优越性进行了论述使经济效益有显著提高。     

A356合金的研制

叙述了金属锶对Ａ３５６合金的物理、化学性能的影响，对合金进行了组织结构分析，分析结果表明，添加适量金属可明显提高合金的力学性能。     

消失模材料受热分解时固态残余物的研究

对ＥＰＳ和ＰＭＭＡ在不同温度下热分解后的固态残余物进行了对比试验，在负压干砂条件下进行了汽车曲轴毛坯浇注试验，结果表明，热分解气体的大量排除，有利减少固态残余物；ＰＭＭＡ在高温下热分解后的残余物明显小于ＥＰＳ。     

稀土和锶在铝轮毂材料中的应用

介绍了以ＺＬ１０１Ａ为基础，调整其中Ｓｉ含量，以及加入ＲＥ，Ｓｒ进行精炼变质处理，从而得出一种新的铝合金变质处理方法的试验过程，用这种工艺处理ＺＬ１０１Ａ合金，其性能优于用Ｔｉ与Ｓｒ变质处理的合金，成本也较低，它是一种理想的变质处理铝轮毂材料的方法。     

车用发动机球铁曲轴的质量控制

为提高车用发动机球铁曲轴生产技术水平，从铁水的熔炼及炉前处理、造型工艺、浇注一冷却工艺、曲轴强化等方面，对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。     

稀土A356合金耐蚀性的研究

为改善Ａ３５６铝合金的耐蚀性，加入了微量的稀土元素，并进行了耐蚀性，热稳定性的测试及显微组织结构的分析，试验结果表明，加入０．０５％稀土可以明显提高Ａ３５６合金的耐蚀性能。     

Al合金上等离子喷涂Ni层结合强度的试验分析

利用金相显微镜和扫描电镜从不同角度观测Ａｌ合金上等喷涂Ｎｉ层作为过渡层的外表面，内表 Ｎｉ层剥离后Ａｌ合金残余表面的形貌，并由此探讨了连接的机理。     

运用液态模锻工艺提高铝硅合金铸件质量的研究

叙述液态模锻工艺的实质和特点，分析铝硅合金液态模锻过程中压力对铸件结晶组织和机械性能的影响，以及铝硅合金液态模锻过程中工艺参数的控制与铸件质量的关系。试验证明：采用液态模锻工艺可获得优质的铝硅合金铸件。     

提高硅锰钼系铸造贝氏体钢冲击韧性的研究

本文对提高Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系铸造高强度贝氏体钢冲击韧性的途径进行了探讨。冲击试验及显微组织分析试验结果表明：预珠光体化处理可以控制铸造粗晶组织遗传问题，加Ｖ、Ｔｉ合金元素可以进一步细化晶粒，从而均有助于提高铸造贝氏体钢的冲击韧性。     

板式铝合金轮辋铸造针孔缺陷分析

铝合金在冷却和凝固过程中，由于溶解度降低，使溶解在铝合金液中的气体析出，气泡在上浮析出过程中若遇到型芯的阻挡；或由于冷却过程中合金液的粘度不断增高而不能上浮，就会在轮辋上形成针孔。有关资料介绍：当铝合金液中含氢量超过0.001%时，轮辋表面就会形成针孔。为防止针孔产生，可从3个方面解决：即减少外界氢气来源、控制铝合金液的吸气能力及铝合金液的除气处理。     

钛对活塞铝硅合金组织性能的影响

针对国内外含Ｔｉ活塞Ａｌ－Ｓｉ合金的应用和发展程度存在较大的差距，在探讨Ｔｉ对ＡＬ－Ｓｉ合金作用机理的基础上，着重讨论Ｔｉ对活塞Ａｌ－Ｓｉ合金组织、性能的影响。分析结果认为，活塞Ａｌ－Ｓｉ合金中加入０．０８％￣０．３５％的微量Ｔｉ元素，可显著提高活塞的耐热性和耐磨性；燕可通过采取更接近工作温度的时效处理工艺，改善活塞的体积稳定性，从而提高活塞的综合性能。     

气道铸模分弄需CAM及两种切削方式比较

气产发动机工作的重要部分 直接铸造成形。本文应用ＣＡＭ技术加工气道铸模分弄需，并对两种切削方法进行了分析，比较。     

烧砂与淬火工序二合一的研究:关于铝合金砂芯成型件省略烧砂工序的探讨

本文就铝合金砂芯成型件烧砂与淬火工艺做了对比研讨。借助《覆膜砂成型理论》和《有色合金热处理原理》，将铝合金芯成型件烧砂与淬火工序二合一进行了成功试验，并对其推广应用也做了尝试。     

热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响

研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明，变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用，铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。