广州港发展的机遇与挑战

今天，“中国因素”已成为世界海洋的焦点，中国已成为航海大国、海洋大国和造船大国，作为千年古港的广州港，是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸，是华南地区最大的主枢纽港，在珠三角地区的经济建设热潮中，充分发挥了其集聚和辐射作用。目前，世界港口格局正在重新调整，周边地区也正在大力发展港口业，广州港发展的机遇和挑战并存。     

广州港阔步向世界

广州港是华南地区最大的主枢纽港和主要对外贸易口岸，近年发展迅速，正在向现代化国际强港阔步迈进。     

完善综合性主枢纽港功能 加快广州港集团发展的若干思考

<正>广州港位于我国外向型经济发展水平最高、最具发展活力和发展潜力的珠江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸,在广州港口城市发展过程中,发挥着重要的积极推动作用。为适应     

广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州港集团有限公司成立

2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.     

浅论广州港南沙港区集装箱运输的竞争与发展

在2006年的全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖在谈到今年全国交通建设的重点时指出,要重点加快建设包括广州港在内的沿海干线港大型集装箱码头。这是交通部首次将广州港列为与深圳港相同的集装箱干线港。此前,广州港一直被交通部列为内贸集装箱主枢纽港。随着广州港南沙港区的大规模建设以及国际班轮的逐步开通和良好运作,交通部对广州港集装箱运输发展予以重新定位。在这个新的基础和起点上,南沙港区需要重新审视自己,更加明晰自身在华南地区的竞争环境,以适应未来的集装箱运输发展需要。1珠江三角洲地区的集装箱运输现状广州港南沙港区…     

珠三角集装箱运输竞争谋略

广州港被交通部列为内贸集装箱主枢纽港,与深圳港等一起被定为集装箱干线港,这是随着广州港南沙港区的大规模建设以及国际班轮的逐步开通和良好运作,交通部对广州港集装箱发展的重新定位.在这个新的起点上,南沙港区需要重新审视自己,更加明晰自身在华南地区的竞争环境,以适应未来集装箱发展的需要.     

加快港口工业园建设推动温州经济新发展

为促进温州港形成集约化的核心港区，实现温州港由地区性港口向沿海主枢纽港的转变，加快温州产业结构的调整和优化升级，提升温州城市发展的总体水平和国际竞争力，加快温州港口工业园建设势在必行。[编者按]     

广州港未来发展的重点和方向

本文介绍了广州港各历史阶段在经济社会发展中作出的重要贡献,广州港构建综合物流已具备的条件及“十一五”期间发展的方向。     

广州港集团五年发展结硕果

2004年2月26日，广州港集团公司按照国务院关于沿海港口管理体制改革的要求组建成立，开启了广州港发展的崭新时期。5年来，在广州市委、市政府的正确领导下，集团全体员工紧紧抓住各个发展阶段的战略机遇，开拓创新，拼搏进取、迎难而上，不断推动集团公司发展，结出累累硕果。     

略谈广州港黄埔集装箱公司的发展策略

广州港黄埔集装箱公司位于珠江三角洲的珠江边。珠江三角洲地区水系发达、港口林立．港口间的竞争，特别是集装箱运输的竞争更为激烈。如何在这激烈的竞争中生存与发展，是我们面临的大课题。有位经济学家曾说过：小改革会有小困难，大改革会有大困难，不改革则更困难。当前，国有企业都面临着各种各样的困难。如何解决这些困难，在市场竞争中破浪前进，唯一的出路是进一步深化改革。下面笔者谈几点看法。     

浅谈广州港发展物流业的优势

"物流"两字最近频频出现在各大报刊、电视等传播媒体中,许多仓储运输企业也紧跟潮流,纷纷更名为"物流公司".在很多人的观念中,物流就是运输和储存.     

安特卫普港发展的启示

2002年10月，笔者所在的厦门港务集团港口学习考察组赴比利时安特卫普港参加APEC培训。     

广州港集装箱运输现状分析

广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心.是华南地区内贸集装箱运输的枢纽港.外贸集装箱运输正向干线港发展。截至2008年底.广州港共有专业化集装箱泊位15个，靠泊能力3.5-10万吨级。年吞吐能力720万TEU。南沙港区是广州港新开辟的深水港区，目前已经投产10个5万吨级专业集装箱泊位（靠泊能力10万吨级），     

大麦屿港要抓住发展机遇

胡锦涛总书记最近在视察湛江港时结合城市与港口发展,提出了“一要发挥优势,二要抓住发展机遇,三要理清发展思路”的重要指示。这一指示不仅突出港口在国民经济中的重要地位,而且为港口发展指明了正确方向,预示着新一轮港口投资热潮即将兴起,具有发展潜力的大麦屿港应顺应潮流,抓住大好机遇,加快发展步伐,争取成为区域性的重要港口。     

从广州港新沙港区的投产使用探讨港口的规划建设

广州港新沙1～10＃泊位工 程项目是国家“八·五”、“九· 五”期重点建设项目。10个泊位 年设计通过能力为1060万吨,项 目总投资20亿元（其中利用外资8800万美元）。资金来源:国家（交通部）投资、国内银行贷款、     

发挥广州港优势 整合珠三角港口资源

建设广州国际航运中心,可以有效整合珠三角港口资源,进一步优化珠三角港口的空间布局,加强港口功能的协调,形成科学发展合力,推动珠三角区域经济一体化,提高珠三角港口群国际竞争力。