2004年世界舰船市场发展简况

2004年世界舰船及舰载武备市场相对清淡。除美国海军与通用动力电船公司签定了84亿美元的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇建造合同(这是2004年全球最大一笔舰船订购合同)外，大额合同不多，这或许是前几年各国采购高潮过后的波谷期，特别是发展中国家的采购项目显著减少。舰船采购与民船订造存在很大差异，舰船采购是一种政府行为，其出发点是国防政策的走向与执行，需由国家财政支持，基本上均是按照计划进行，周期性较为明显，而象民船市场随行就市的行为很少。     

中国舰船研究设计中心计算中心

中国舰船研究设计中心计算中心成立于1975年。早在1990年就成为武汉造船学会计算机应用学术委员会挂靠单位。该中心是中国舰船研究设计中心的数据中心，拥有一流的软、硬件设备，有国际领先的大型服务器与存储系统，有国内船舶行业最早建立的虚拟现实中心，以及大型平台网络实验室；该中心也是中国舰船研究设计中心计算机技术开发与推广应用中心，主要承担舰船三维设计、虚拟现实研究、舰船平台网络研发、民船船载网络系统集成、产品数据管理系统研制、涉密网络建设等工作。     

模块化造船技术应用综述

本文分别从舰船建造、民船建造、海洋工程装备建造三个方面论述了模块化技术的应用现状.     

机舱加装高压细水雾灭火系统的设计

随着卤代烷灭火剂禁用期限的来临，各种卤代烷的替代物应运而生。结合民船上细水雾灭火系统的使用情况，对细水雾灭火系统进行阐述。综合分析高压细水雾灭火系统相对于中压及低压细水雾灭火系统的优越性，并结合改装舰船的实际情况，对机舱加装的高压细水雾灭火系统进行全程的设计考虑。提出进一步研究确定高压细水雾灭火系统在舰船中应用的必要性。     

美国舰船综合电力系统控制要求的对比分析

文章简述了美国舰船综合电力系统控制系统的当前要求,对比分析了包括美国船级社军船与民船规范、美国电气和电子工程师协会在内的主要现行标准对舰船综合电力系统控制系统的相关要求。在此基础上探讨了美国海军改进和升级这些要求的研究工作,美国船级社和美国电气和电子工程师协会在舰船综合电力系统领域的最新工作,现行舰船综合电力系统要求中尚未涉及的技术领域,并分析了美国舰船综合电力系统规范的未来制定工作,以为我国相关工作参考。     

中船龙穴造船基地民船项目的建设管理

本文围绕龙穴造船基地民船项目建设过程中，从业主的角度配合建设方面，在历经三年多的时间里总结出的工程管理经验以及一些需要注意的问题，以在类似的工程项目予以参考、借鉴。     

某型舰EMC设计研究工作的回顾与思考

本文从ＥＭＣ设计研究，ＥＭＣ工程管理方面回顾了某舰的ＥＭＣ实践，并结合我国舰船ＥＭＣ与国外的差距，提出了如何提高我国舰船ＥＭＣ的建议。     

为中国军舰喝彩--访军舰设计专家潘镜芙院士

本刊一直关注商用民船的发展,而对海军舰艇方面报道得不多。借机会,记者拜访了在沪的军舰设计专家潘镜芙院士。 潘院士长期致力于我国舰船及装备的改进与发展,曾主持设计了两代四型军舰。还在舰船指挥、控制、通信、情报系统和电磁兼容等新技术领域做了开拓性工作。他是最有资格谈论海军舰船的人,当然他也是最有必要坚守军事秘密的人,所以我们的谈话常被他温和的警告所打断。     

救捞工程中爆炸破障药量控制及安全防护

本文通过理论分析和实践总结，给出了在保证被打捞舰船安全的前提下，在距舰船不同处实施各种类型的爆炸时，所允许同段起爆的最大药量；提出了在救捞工程的破障中所宜于采用的爆破方法，药量控制及安全防护措施。     

国内外船用中高速柴油机产业现状和发展动态

未来10－15年，中高速柴油机仍将是大中型舰船，中型民船主机，辅机和高速艇的主要动力，与船用低速机不同，中、高速柴油机机型分布很分散，这就给我国船用中高速柴油机的发展带来了很多困难。本文较全面地分析了国内外船用中高速柴油机产业现状和发展动态，为我国船用中高速柴油机的发展提供参考依据。     

水面舰艇甲板上浪后排水问题解决方案

采用舷墙遮蔽的舰船在高海情大风浪工况高速航行时,甲板上浪后在局部露天处所可能会出现部分积水难以顺利快速排出的现象。目前的舰艇设计规范对该情况并没有提出具体设计要求。搜集整理国内主要的民船和国外舰艇设计规范中对甲板上浪的主要规定和设计要求;以某船型为实例,提出了排水舷口设置方案。通过水面舰艇甲板上浪后排水问题解决方案探讨,提出舷墙遮蔽的水面舰船开设排水舷口的相关建议。     

舰船装备保障性工程研究

介绍舰船装备保障性工程的定义和内涵，分析舰船装备全寿期各阶段保障性工程的任务和工作内容，提出实施保障性工程的6个步骤及开展舰船装备保障性工程的措施和建议。     

舰船等级修理周期管控的探索与实践

舰船等级修理拖期,直接影响舰船在航率和战斗力.文章以舰船等级修理周期管控为出发点,从舰船等级修理现状入手,探索分析了舰船等级修理拖期的主要原因,研究提出了修理周期管控的有效对策措施,并通过某型舰船高等级修理实践,有效检验了修期管控措施的效果,为舰船等级修理工程的质量和周期"双控"提供了重要的借鉴和参考.     

面向21世纪的舰船电子工程

本文根据国内外信息战的研究成果，结合我国海军舰船电子工程发展面临的实际，重点介绍了信息，信息技术，信息战，指挥控制战，数字化战场，Ｃ＾３Ｉ系统，Ｃ＾４Ｉ系统舰船电子工程的进展，提出了面向２１世纪的舰船电子工程的发展方向。     

CAD在舰载作战系统总体设计中的应用

计算机辅助设计（ＣＡＤ）作为提高舰船工程总体设计技术水平的重要手段之一正在广泛深入地到舰船总体设计的各个领域，这里作者结合实际，探讨了计算机辅助 舰载作战系统总体设计听应用，包括，建立一个“舰功作战系统图形库”以及建库方法，步骤和应考虑的几个问题等，实践表明，由于它具有良好的交互式用户界面，较强的灵活性和适应性，大大地改善了传统的手工设计方法，为多方案的舰船优化设计提供了强有力的工具。     

舰船基座设计研究

探讨了舰船基座的一般设计准则，介绍了一些典型舰船的基座设计，分析研究了舰船基座的计算设计方法和舰船基座的试验研究方法，提出了舰船基座设计的一般步骤。     

现代舰船计划修理组织管理方法

介绍一种新的现代舰船计划修理组织管理模式和方法。构建总技术责任单位负责制、“四级管理”的新模式;将现代舰船计划修理划分为修前准备、修理实施、系泊航行试验、完工验收以及保修4个工作阶段,相应提供“技术工作与修理施工并重”的工程组织管理方案。通过工程实践,显著缩短了舰船修理周期,提高了“在航率”,节约了修理经费。     

舰船技术巅峰的融合——军舰入级探微

历史的变化常常让人咋舌. 　　千年之交,集诸多技术于一体的舰船技术出人意料地在两个不同的应用领域合并--军舰和民船的技术合并(即军舰入级)在西方刮起一股劲风.以英、美、法、挪为代表的西方国家竟先后开始将他们视为未来战争的“致命武器“--军舰,交给船级社检验! 　　……     

用于舰船设计的舰船总体生存能力的理论和实践

舰船总体生存能力（ＴＳＳ）是一个正在发展的工程管理技术，它正被海军海上司令部（ＮＡＶＳＥＡ）所采用，旨在将生存能力和其它舰船设计技术更好地结合起来，除了其它工程分析技术外，ＴＳＳ体邮系统和并行工程的主要原则，以同化数据，平衡相互冲突的设计需求，并且在舰船总体设计的水平上实现舰船的生存性。因此，ＴＳＳＲ 主要目标是丰舰船设计过程的每一阶段更好地平衡生存性设计的各个特征，并考虑到在成本、计划和实施上的     

舰船可靠性系统工程理论在某型舰研制中的实践

详细论述了舰船可靠性系统工程的基本概念,可靠性、维修性和保障性在舰船可靠性系统工程中的作用与地位,以及舰船可靠性系统工程理论在某舰研制中的实践与运用,某舰是海军的重点装备,主管部门从工程论证阶段一开始就对可靠性提出了要求,某舰的研制正是基于这些要求开展可靠性工作的.其中具体介绍了该舰可靠性指标体系的论证内容、方案阶段和工程研制阶段可靠性工作等内容.