江苏省高速公路路网收费技术的研究

介绍子沪宁高速公路、锡澄高速公路，江阴长江公路大桥，广靖高速公路及江广高速公路联网收费的基本原则，联网收费条件及存在的问题，并对联网同提出了路网内各条高速公路收费系统的必要遵循的规则，现行收费系统的改进方案及全省收费的规划和研究。     

高速公路联网收费技术的研究

介绍江苏省高速公路路网速高速公路（江苏段）、锡澄高速公路、江阴长江公路大桥、广靖高速公路及江广高速公路实现联网收费的基本原则，联网收费条件及可能存在的问题。并 地联网收费提出路网内条高速公路收费系统必须遵循的规则、现行收费系统的改进方案及对全省收费的规划和研究。     

江苏省高速公路南网防换卡技术研究

介绍了沪宁高速公路(江苏段)、锡澄高速公路、苏嘉杭高速公路(江苏段)、江阴长江公路大桥组成的江苏省苏南高速公路网联网收费中换卡逃费的防范技术、方案设计、存在问题;并对现行防换卡方案提出了改进建议.     

江苏全面启动公路计重收费

20 0 3年 1 2月 9日 ,江苏省副省长李全林宣布 ,全省公路载货汽车计重收费正式启动。江苏在高速公路出口收费车道统一设置计重设备 ,按照车货实际总质量计重收取通行费 ,超限车辆加重收费系数 ,超限 30 %～ 5 0 % ,系数为 1 .5 ;超限 5 0 %～ 1 0 0 % ,系数为 2 ;超限 1 0 0 %以上时 ,系数为 3。目前 ,江苏实施计重收费的收费道路和站点布局包括已联网收费的高速公路、尚未入网的宁杭高速公路、江阴长江公路大桥和 1 0 4国道等 2 0条国省道干线普通公路 ,其中高速公路收费站点 1 2 2个、普通公路收费站点 32个。江苏省交通厅、物价局、财政…     

江苏省高速公路联网畅通工程又辟战场锡宜高速公路开工

20 0 0年 9月 2 0日 ,江苏省委、省政府在宜兴高塍镇隆重举行锡宜高速公路开工典礼。这是继 7月份江苏 4条高速公路开工建设之后 ,全省高速公路联网畅通工程开辟的又一新战场。锡宜高速公路是江苏规划的“四纵四横四联”高速公路骨架网中的重要组成部分 ,起于锡山市长安镇西 ,与锡澄高速公路相接 ,向西分别跨越锡澄高速公路、锡北运河、沪宁高速公路、沪宁铁路、京杭运河、31 2国道、新长铁路、1 0 4国道、沪宜公路、西九湖、止于宜兴市西坞 ,与宁杭高速公路相接 ,全长 69.6km,其中无锡市境内 59.4 5km,常州市境内 1 0 .0 9km。工程一次设计…     

省际高速公路ETC联网收费通行费拆分

在联网收费中,准确的拆分和严格的拆账体系,是高速公路联网收费中各个管理公司利益得以保证的重要条件。而拆分的方式方法对拆分的执行和效率有着决定性的影响。本文结合长三角高速公路联网收费研究和探讨了在省际联网收费的规模下,如何对通行费进行科学、合理、准确的拆分,包括拆分方式、方法及方案等。     

四面八方

天津:高速公路ETC示范工程将进行试运行从天津市市政公路管理局获悉,按照国家交通运输部提出的在京津冀地区建立高速公路联网不停车收费系统(ETC)开展试点工作的有关部署要求,经过天津市高速公路管理处和各条高速公路运营收费公司有关技术部门及人员的共同努力,我市区域内的高速公路京津冀联网不停车收费系统(ETC)     

上海七条高速公路将设不停车收费专用道

<正>今年5月底之前,包括A9沪青平的徐泾、A12沪嘉、A11江桥等7条高速公路的收费口将开通ETC(高速公路电子不停车收费系统)的专用道。此外,继与江苏建成第一条跨省联网的ETC系统之后,上海还将在今年实现与浙江的高速公路系统的ETC联网。     

浅谈IC卡技术在江苏高速公路联网收费系统中的应用

以高速公路联网收费系统为背景,介绍IC卡的分类、技术特点和发展历程,阐述IC卡技术在江苏高速公路联网收费系统中的各类实际应用以及未来发展方向,讨论应用中存在的实际问题,旨在进一步提高高速公路管理与服务水平.     

为顾客带来“安全方便”的客运服务——访快鹿汽车维修有限责任公司总经理邹宇先生

江苏快鹿汽车运输股份有限公司成立于1996年6月,是由江苏宁沪高速公路股份有限公司与省内13个省辖市大中型公路运输企业共同出资,以“投资多元化、经营集约化”为原则,按照现代企业制度组建的新型汽车运输企业。目前主要经营沪宁高速公路和省内外高等级公路快速班车客运、旅游客运、包车出租、快件物流等业务,拥有营运车辆200多辆,基本为“沃尔沃”豪华大客车。公司在沪宁高速公路沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州五市设有五个分公司。     

京沈高速公路10月20日联网收费正式运行

京沈高速公路全长 65 8.7km,通车于 2 0 0 0年。实现联网收费后 ,主线收费站由原来的 7个减到 3个 ,共撤消了 4个主线收费站。京沈高速公路的联网收费是今年交通部重点抓好的具有示范意义的 4项“试点工程”之一。京沈高速公路联网收费的开通 ,实现了高速公路由分段建设、分割式管理走向综合管理、网络化管理的转变 ,为探索完善高速公路管理体制和新的运营模式奠定了基础 ;促进了交通行业管理理念的转变 ,充分体现了“以人为本 ,以车为本”的管理理念 ;为信息化在跨省市高速公路的实际应用积累了经验 ,为今后高速公路联网收费做好了技术储备…     

基于GBDT算法的高速公路分车型交通流短时预测模型

为了准确预测高速公路短时交通流量,以制定科学合理的运营管理方案,运用高速公路联网收费数据和外界环境天气数据,实现数据清洗、预处理,挖掘得到日期、时段、车型等有效特征,构建基于GBDT算法的交通流短时预测模型。以成渝高速公路短时交通流预测为实例分析对象。结果表明,预测误差较BP神经网络模型、RF模型、SVM模型分别降低4.43%、0.32%、1.01%,表明模型具有较好的可靠性和有效性。     

第三届詹天佑奖昆明颁奖

我国土木建筑领域工程建设项目的最高荣誉奖项——第三届詹天佑土木工程大奖日前在昆明评选揭晓。交通行业共有 1 0项工程获奖 ,分别为江阴长江公路大桥、芜湖长江大桥、南京长江第二大桥、香港红绕道与公主道接路工程、广渝高速公路华蓥山隧道、国道 2 2 7线大坂山隧道、京沈高速公路绥中至沈阳段、北京市四环路工程、大连中远 6万吨级船坞工程、广州港新沙港区一期工程 6- 1 0号泊位第三届詹天佑奖昆明颁奖     

简讯

江苏 2条高速公路同日剪彩2 0 0 4年 9月 2 8日上午 ,江苏省政府在宁杭高速公路江苏与浙江交界处举行宁杭高速公路江苏段和沿江高速公路江阴至太仓段通车仪式。宁杭高速公路江苏段是沪瑞国道主干线及江苏省“四纵四横四联”高速公路主骨架的重要组成部分 ,全长 1 1 3.964km,总投资 44.62亿元。沿江高速公路江太段长 1 0 4 .1 1 km,总投资 45 .94亿元。宁杭高速江苏段是一条以全新理念打造的旅游、生态、景观、环保高速公路 ,该高速公路通车后将带动沿线的旅游业迅速发展。沿江高速公路开通后 ,将使江苏长江沿线的经济迅速发展 ,逐步实现与上…     

崇启通道（上海段）工程

工程概况：崇明至启东长江公路通道工程，全长约51．2km，其中上海段30.7km．道路等级为双向六车道，设计车速：江苏段为120km／h，上海段为100km／h。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路。由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。按省界分别由上海市和江苏省实施建设及运营管理。     

上海高速公路管理步入现代化

到 2 0 0 5年 ,上海市的高速公路将基本形成网络 ,并实现“1 5 min入网、30 min互通、60 min到达”的目标 ,这是上海市高速公路网发展规划所制定的内容。日前 ,随着上海市高速公路联网收费结算中心、交通监控中心和应急指挥中心的开通 ,这一目标正在一步步地实现。据悉 ,为提高高速公路的运行能力、服务水平以及整个高速公路系统对突发事件和灾难事件的应变能力 ,上海市公路管理部门以高科技为依托 ,以国际先进水平为目标 ,投资 40 0 0万元 ,于 2 0 0 1年 8月正式筹建高速公路联网收费结算中心、交通监控中心和应急指挥中心。新建成的高速公…     

苏州市交通投资规模将创新高

今年苏州市交通基础设施投资将再创历史新高 ,年度工作计划为 5 5亿元 ,较去年增长 42 %。其中公路投资 49.3亿元、航道 1 .2 2亿元、场站 0 .64亿元、港口 4亿元。 1 5项列入市委、政府重点目标的工程 ,年度投资计划为 40亿元 ,占年度总投资的 72 %。在 1 5个重点项目中 ,友新路高架桥快速干道、苏州汽车南站主体工程被列为年内建成项目 ;苏沪高速公路、苏昆太高速公路、苏震桃一级公路、锡太一级公路为新开工项目 ;苏嘉杭高速公路北段、绕城高速公路西南段和西北段、沿江高速公路苏州段、苏通长江公路大桥连接线、苏虞张一级公路、苏浏线…     

中压电能传输系统在特大型桥梁、高速公路上应用技术评议会

中国公路学会桥梁和结构工程学会于 2 0 0 2年 5月 2 7日在南京主持召开了“中压电能传输系统在特大型桥梁、高速公路上应用技术评议会”。会议邀请了国内桥梁和高速公路、机场、隧道等工程的设计、施工、建设管理等方面的专家组成专家组。专家组听取了江苏航空产业集团中压系统工程有限公司关于“中压电能传输系统在特大型桥梁、高速公路等交通工程上的应用技术”汇报 ,实地考察了南京长江第二大桥 2 2 km范围内中压电能传输供配电网络的系统结构和运行情况。与会专家经过认真的讨论 ,形成以下评议意见 :1.中压电能传输系统在引进国外先进…     

南京长江四桥预可行性研究全面展开

为配合南京市沿长江地区的大开发 ,规划中形成城市二环的重要工程———南京长江第四大桥 ,目前已提前全面展开预可行性研究。根据南京市城市建设总体规划 ,除大桥、二桥和在建的三桥之外 ,该市初步规划在长江上再建 8座过江通道 ,最终形成“以江为轴 ,沿江成束 ,跨江成环 ,南北放射”的交通格局。在这些工程中 ,以南京长江大桥为界 ,上游有 6条 ,下游有 4条。目前正展开预可行性研究报告编制工作的长江四桥 ,位于长江二桥下游 2 0km ,栖霞山附近 ,南接宁镇公路 (31 2国道 ) ,北接宁通高速公路 ,直线距离约 2 6km ,是南京二环绕城公路的重要…     

江苏交通投资半年超100亿元

截至 6月底 ,江苏省交通基础设施投资共完成 1 0 2 .6 2亿元 ,其中 ,高速公路及通道建设的投资 6 0 .4亿元 ,占年度计划的 5 1 .98%。 2 0 0 0年以来 ,江苏省高速公路在建规模每年都保持在 1 0 0 0 km以上。至去年年底 ,全省 1 3个省辖市都通上了高速公路 ,总里程达 1 3 86 km。目前连徐、宁靖盐和汾灌高速公路已进入最后冲刺阶段 ,可望 1 1月建成通车。在续建项目中 ,计划明年建成的京福、徐宿等四条高速公路路基土石方全部结束 ,其他在建项目正全面展开软基处理、路基土石方和桥梁工程攻坚战。计划开工项目苏通长江公路大桥、南京三桥等正…