汽车售后服务体系可持续发展的经营管理理念(上)

一、售后服务市场环境剖析 在我国由计划经济向市场经济转化的过程中,汽车工业发生了根本性的变化.这一时期是中国汽车工业高速发展的时期,20世纪末,中国汽车制造商大面积掀起了合资、合作生产的浪潮,带动了相关工业的发展,同时也给汽车售后服务行业创造了无限商机.     

浅析我国汽车售后服务

优质的售后服务成为汽车企业差异化经营的低成本手段。而我国的汽车服务业与世界发达国家存在着极大的差距，应找到这些差距，采取相应的策略，提高我国汽车售后服务的水平，发展民族汽车工业。     

急待改善的大中型客车的售后服务

简要叙述我国客车工业发展现状；指出大中型客车售后服务中存在的问题，并提出解决方案。     

零部件企业同样要加强售后服务

本期发表了联合汽车电子有限公司为了提高其售后服务的满意度,而进行"联合电子2003年度‘用户满意中国行’"活动情况.其中详细介绍了联合电子搞这次活动的宗旨、活动内容,以及这种活动的全新意义.     

浅析我国汽车售后服务

优质的售后服务成为汽车企业差异化经营的低成本手段。而我国的汽车服务业与世界发达国家存在着极大的差距，应找到这些差距，采取相应的策略，提高我国汽车售后服务的水平，发展民族汽车工业。     

汽车奶酪转向售后服务

随着汽车销售进入平稳增长期，汽车售后服务作为新赢利增长点日益凸显。被视为“黄金产业”的售后服务，如今正越来越受到国人的重视，围绕售后服务，一场新的大战拉开了序幕。     

蓬勃发展的中国汽车独立售后服务市场

<正>自2010年底,中国成为世界上第一大汽车市场后,中国汽车后市场的前景开始备受瞩目,巨大的市场潜力未必意味着一路坦途,摸索与考验等多方压力要求中国的汽车维修企业硬件软件都要不断提升。中国乘用车分布集中在东南沿海地区(广东、浙江、江苏、山东、河北、辽宁、福建),日渐向内陆地区延伸至山西、河南、四川、重庆等地,并向湖北、湖南、陕西、云南、安徽、内蒙古、黑龙江渗透。据预测,到2015年,中国汽车保有总量将达1.67亿辆,其中乘用车保有量将达1.17亿辆。中国乘用车的平均年龄将     

面向新世纪的汽车售后服务系统信息化建设

本文介绍了建立售后服务信息系统的基本要求，现状分析，并提出了相应对策及其本方法。     

汽车售后服务及汽车三包

入世将加快中国汽车业的市场化和全球化进程，成为中国汽车业融入全球化的巨大推动力。就目前来说，东西方汽车产业的差异在硬件产品，生产水平方面已经相差不是很大。然而，在汽车生产的前后两端——新产品开发和售后服务方面，差异却很突出。     

我国汽车售后服务业连锁化经营探讨

我国的汽车工业起步较晚,虽然近几年有了飞速的发展,但与之相配套的售后服务业却明显滞后.为了应战即将来临的国际竞争,我国汽车售后服务业亟待有关政府部门、行业机构、汽车制造厂商、汽车售后服务公司以及各方力量的共同努力,尽快培养和发展具有较强市场竞争能力的售后服务连锁化经营体系.     

汽车售后服务的基石：美国汽车企业开展以顾客满意为导向的技能培训

世界汽车市场竞争最激烈的地方就数美国市场了,在那里,每年都有许多汽车品牌生生死死,每天都有汽车企业起起落落,在繁华的背后是争斗的硝烟,在攻守的背后有战略的灵感,这就是美国市场的魅力所在。     

中国汽车售后服务体系可持续发展的经营管理理念（上）

在我国由计划经济向市场经济转化的过程中，中国汽车工业发生了根本性的变化，这一时期也是中国汽车工业高速发展时期，国外各知名品牌车辆大量涌入中国市场，于是在二十世纪末、中国汽车制造商大面积掀起了合资、合作生产的浪潮，带动了生产配套工业。同时给汽车售后服务行业创造了无限商机。     

销售企业中的售前售后服务和技术服务

售前、售后服务和技术服务即全方位的服务,简言之,就是优质服务。改革以来,国营企业在多渠道激烈竞争的新形势下,如何保持和发挥国营企业主渠道的优势和作用,是当前国营销售企业的一个重要课题。如何进一步开展售前、售后服务和技术服务的全方位服务,彻底改变官商作风是当务之急。销售企业的经营目标是为用户提供优质服务,并实现其社会     

中国汽车维修业发展之现状

随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展．据有关部门统计，到2003年10月份为止．我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前。我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。