GPS全球定位系统的应用

阐述了GPS全球定位系统的测量原理和结构组成,以及GPS系统在高速公路工程勘测设计项目上的应用实例,并和传统的测设方法进行了比较,展望了GPS在公路交通行业中的应用成果。     

PC—E500袖珍计算机配合全站仪测设公路中线软件设计

简要介绍了ＰＣ－Ｅ５００计算机配合全站仪测设公路中线软件设计的基本思想和方法。软件经多次公路勘测设计应用，具有自动化程度较高、操作简便、计算精度高等特点。在野外勘测，只带主机，不带打印机，测设数据自动存入主机内的数据文件，室内集中打印。应用效果较好。     

高速公路初步设计测设研究

结合某高速公路路段初步设计测设过程,详细介绍了测设前期准备,控制测量,外业调查,内业计算,地质勘测等内容。     

迭代法在道路勘测中的应用

介绍在道路工程勘测中采用缩微迭代法编制勘测程序,使放样过程能达到“所点即所得”效果的测设方法,并通过实际工程验证该方法的可用性,具有一定的理论和实际意义.     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月,是从事交通工程设计、咨询的专业公司,主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施,以及交通通讯、监控、收费、照明系统,收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

多模式公共交通服务乘客满意度调查

我国城市多种公共交通方式共存发展成为保证公交优先政策的基本前提,不仅需要大规模建设公交网络和场站设施体系,更要重视一体化的公交服务体系构建,以确保公交日常运营的高效化,为所有出行者提供具有吸引力并可以承受的公共交通服务.乘客满意度调查是得到使用者对公交服务感受和评价的最直接手段,为把握公交服务现状和提高服务质量提供依据.本文首先在经验借鉴的基础上提出乘客满意度调查的关键因素;然后,从服务过程入手分析适用于我国城市多种公交方式的满意度调查问卷设计思路;最后,提出实施乘客满意度调查的步骤和注意事项.     

属地道路货物运输统计调查数据处理软件分析与设计

文中在明晰属地道路货物运输统计含义的基础上,详细分析了系统的需求,确定了系统的总体架构和系统功能结构,勾画了系统的数据流程图,设计并开发了广东省属地道路货物运输统计调查数据处理软件,希望有助于属地道路货物运输统计调查方案的应用和推广。     

公共交通客流量调查方法及数据库设计

为了方便用户管理公共交通调研数据,合理设计公共交通客运调查数据库十分必要。数据库建立后,具有数据录入和数据查询功能,用户可以根据自己的需要存储和查询公共交通数据信息。     

公共交通客流量调查方法及数据库设计

为了方便用户管理公共交通调研数据,合理设计公共交通客运调查数据库十分必要。数据库建立后,具有数据录入和数据查询功能,用户可以根据自己的需要存储和查询公共交通数据信息。     

基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析

在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多社区的公交线路布设缺乏与轨道交通衔接的线路,存在对公交服务水平尤其是舒适度需求较高人群细分需求尚未满足.从出行服务链的角度来看,合理的社区公交线路设计可以促使街区吸引力的提升,内部出行链结构节点增加,街区活动节点的吸引强度增加并更为均衡.最后应用非集计模型SP调查数据进行计算,对社区公交的客流需求和线网布设进行了探讨.     

中小城市居民出行特征分析及交通对策研究

居民出行调查是城市交通规划、建设和管理的基本依据。基于江苏新沂市2006年居民出行调查的有关数据,从出行强度、出行方式、出行目的及出行时间分布等方面对中小城市居民出行特征进行分析,并在此基础上,结合中小城市居民出行意愿、路网状况、未来的环境改善以及可持续发展,从优先发展公共交通、重视自行车交通以及控制摩托车发展等方面,提出中小城市交通发展的几点对策,可为中小城市交通规划、城市交通改善与管理提供思路.     

公交整合与枢纽站规划设计要点

公交方式之间相对独立发展不利于资源节省和乘客快捷换乘。首先对公交系统整合的特点及优势进行了分析。公交枢纽站作为公交系统整合的重点,其规划和设计已经成为制约或促进公共交通系统快捷、高效运行的重要因素之一。为此,提出公交枢纽站规划应坚持公交整合、车站上盖物业和人车分流的原则,并针对公共汽车、出租汽车、乘客和公交枢纽站对道路交通流的影响提出相应的规划目标。最后,从布局设计、环境、乘客及运营设施、乘客信息等方面提出公交枢纽站的设计原则,并以公交枢纽站中公共汽车首末站设计为例,通过图示的形式给出设计案例。     

GIS在铁路勘测设计一体化中的应用

在分析我国铁路勘测设计一体化发展现状的基础上,探讨了将地理信息系统技术应用于铁路勘测设计一体化的可行性与必要性;研究了基于GIS的铁路勘测设计一体化系统的设计目标、功能结构与处理流程以及系统的体系结构;作为开发实例,简要介绍了基于GIS的铁路线路设计系统的实现方法。     

关于公路勘察设计理念的探讨

设计理念就是公路勘察设计的总体思路和指导思想,是公路勘察设计的原则。为实现道路的可持续发展,通过分析和总结国内外道路设计理念的发展情况,建议提倡“安全、生态、经济、服务”的公路勘察设计理念。     

基于粗糙集聚类算法的铁路通道客运市场细分

对铁路通道内客运市场的细分,是研究铁路通道客流分担、客运产品设计的基础. 根据宝鸡-兰州铁路通道旅客出行方式选择调查数据,结合粗糙集理论,首先,构建了铁路通道旅客出行方式选择决策表,对条件属性进行属性约简,并计算各属性的权重;其次,考虑到避免传统聚类算法的“维数陷阱”,提出了基于粗糙属性重要度的K-means聚类算法,并在UCI数据集上进行仿真实验;最后,运用该算法对调查数据样本进行聚类.结果表明：将铁路通道客运市场细分为6类时,具有最好的聚类效果;经统计分析发现,不同子市场的旅客出行行为有明显的偏好.