一九八二年全国汽车配件产、需衔接会议在安阳召开

每年一度的全国汽车配件订货盛会已于今年十一月廿八日在河南安阳召开。会上对汽车维修配件、主机配套件以及出口汽车配件的产、需进行衔接。对于汽车配件仍实行省、大区和全国三级衔接的办法,自下而上逐级平衡。一机部提出产、需双方应共同遵循的原则是:(一)各地汽车配件公司和生产企业要继续扩大服务领域,特别要扩大出口、节能及柴油车配件的销售和生产,发展品种,开拓市场,争取在经营方面收到较好的效益。(二)坚持择优的原则,打破行业和地区的界限。各地汽车配件公司都要经销全国的名牌产品。各生产厂要继续争优质创名牌打     

关于进口汽车维修配件供应问题的一些说明

本刊自第二期刊登“对进口汽车维修配件的产、供、销问题来信的解答”之后,仍不断有一些读者要求更具体的介绍一些进口汽车配件的进口渠道、订贷方法、外汇来源、品种目录、国内生产情况以及其它有关问题。为此,我们仍请天津进口汽车配件公司副经理俞崇廉同志对此作解答。     

汽车配件经营、使用、维修部门应如何编好需要量计划

科学的需要量计划,对于汽车配件经营部门、汽车使用、维修等部门都具有重要意义。切合实际的需要量计划和在它指导下的分期进货(或采购)计划可以使经营部门减少商品积压,扩大经营范围,用较少的资金取得较大的经济效益;可以协助汽车使用者用少量的备品配件维持车辆的正常运行;可     

为用户代销超储配件是个好办法

汽车配件在供应渠道中,经常出现长线与短线,而且不断变化。如某些配件在一段时期内是长线,过了一段时间又可能成为短线。拿我单位来说,前几年由于计划不周,盲目采购造成积压,“滞死”资金近10万元。我们向当地汽车配件公司反映后,他们立即答应给代销。其中如BJ130变速箱三四档齿套、第二轴,以及前桥、后桥、大梁等,一直沉睡数     

1982年全国汽车配件产需衔接会议报导

1982年全国汽车配件产需衔接会议已于1981年12月在河南安阳召开。参加会议的有各省、市、自治区汽车工业公司、汽车配件公司、地区(市)汽车配件公司共290个单位,中国汽车配件联合经销部成员厂和其他专业、兼业配件厂共1300多个工厂,以及有关配套和直供部委的代表。     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

搭建与时俱进的交流贸易综合平台 第77届全国汽车配件交易会绽放春城

<正>"全国汽车配件交易会"是我国汽车配件行业的传统盛会,交易会期间汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业,是产需双方进行贸易洽谈、新产品新技术推广与交流的最具专业性、最具规模的交流展示平台之一。它对于加强全行业相互间的联系及各省市、地区间的经济技术交流,促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。     

建议二则

目前汽车配件签订供需合同中,有两个情况应加以改进:一、严禁长、短线搭配有些生产厂供应短线或名牌产品要搭配一些长线品种。如 BJ212钢板总成,要搭配BJ212前后桥,不同意搭配就要高价;名牌电机产品要搭配一些点火线圈、分电器等。有些名牌厂家的业务员甚至带着与自己厂根本无关的小厂产品目录进行推销。在执行合     

精彩纷呈的大舞台第67届全国汽车配件交易会

全国汽车配件交易会是我国汽车配件行业的传统盛会,这一品牌交易会可谓海纳业内百川,长期以来为产、需及业内人士提供了一个交流、洽谈、新产品新技术推广的专业平台。本届交易会在参展商规模、专业参观人数等方面都有较大的突破。     

上海市社会网点汽车配件销售价作办法

本刊在第二期报道了上海市汽车配件公司将按上海市物价局、物资局“关于整顿本市汽车配件销售价格并加强价格管理的通知”对上海市汽车配件经营单位的汽车销售价格统一管理的消息之后,引起了上级有关部门及各地汽配销售企业的兴趣,纷纷来信要求了解详情,现将对社会网点的市场作价办法介绍如下: 总的作价原则,是按机械部规定划分的二、三类商品在出厂或外贸结算价的基础上,顺加进销差率制订。其与1984年原机械部机汽字231号文件规定的作价办法不同之处是:     

对加强汽车配件计划管理的设想

近两年来,汽车配件市场的形势发生了深刻的变化,由原来供不应求变成供过于求。汽车维修配件实行统一安排生产、统一分配的统购包销的做法,已经不能适应产、供、需各方面,诸如价格、质量、交货期及各种优惠条件等变化的需要了。     

编制需要量计划的几点做法和意见

汽车配件需要量计划是销售工作的基础。为切合实际地编制计划,科学的管理和实施计划,现结合我省近几年的基本做法,提出几点探讨性意见。一、目前的市场和需要量计划的作用。以目前销售情况看,用户的采购能力有     

链接区域后市场助力汽修业发展第90届全国汽配会在济南成功举办

正"全国汽车配件交易会"是中国汽车配件行业的传统盛会,自1965年开始,伴随汽车行业的发展,也在与时俱进,不断蜕变。现如今,其已发展成为集整车、汽车配件、汽车电器用品、汽保设备、汽车装饰、养护用品为主要参展内容,汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业进行产需双方贸易洽谈、新产品新技术推广与交流的专业性、权威性的大型交易会,对加强全行业相互间的联系及各省市、地区间的经济技术交流,促进中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。     

加强汽车配件市场管理 制止盲目发展生产企业

在以计划经济为主,市场调节为辅的方针指导下,汽车配件供应满足率有了很大的的提高。但由于汽车配件车型繁多,品种复杂,国家有计划地安排生产,只能是主要车型,关健品种,易损配件。对于部分小零件,由社会上小厂小社,根据设备,技术条件,按需生产,可以起拾遗补缺的作用。近几年来,随着国民经济的调整,有的地方和部门,片面强调市场渊节,产生了不良的后果。浙江省不少县以下生产企业,包     

伪劣汽车配件的识别

去年,山西省标准局对太原地区市场上出售的汽车配件进行了质量抽查,不合格配件203项品种,福建产品占了84项,占不合格品种的41.4%。经我们核对落实,这84项品种都不是福建省汽车配件定点品种。据了解,这些伪劣配件的厂家设备简陋,管理混乱,大部分存在着生产无车间(一般民房就是车间),加工无工艺,管理无文件,质量无人员,质检无手段,工厂无厂牌的状况。他们的兴起很简单,今天听人家说汽车配件能赚钱,明天就办起了厂。但其产值之大和销路之广却令人震惊。不良的影响巳波及全国,使福建汽车配件声誉蒙受损害。为了使大家对这类产品有所识别,我们介绍以下几点识别办法。     

订货会亟需降温

近年来,由于汽车配件供应趋缓,许多汽车配件生产厂和销售部门积极采取措施,千方百计提高经济效益。其中的措施之一就是召开产品订货会或者用户座谈会。毫无疑问,适当召开这类会议,对沟通供需渠道,了解产品信息,促进横向联系,刺激行业竞争,改善服务质量,加快生产步伐不无好处。但是,近来发现这类会议越来越多,“派头”越来越大,“温度”越来越高。有的单位把召开这类会议当成“强心针”。于     

机动车维修配件质量保证和追溯系统的研究与应用

<正>汽车行业作为国民经济的支柱产业,在很大程度上代表了一个国家或地区的经济发展水平、科技水平和工业生产能力。汽车行业的快速发展拉动了汽车配件的发展,汽车配件业健康发展的重要性将越来越多地得到体现。1汽车配件行业的概况车辆维修质量是影响汽车售后服务满意度的主要因素,而车辆配件质量又是影响车辆维修质量的主要原因之一。据不完全统计,近3年来,宁波市区共受理各类车辆维修有效投诉550余起,其中涉及配件质量投诉的有342起,占维修投诉总量的62%。汽车配件质量投诉量居高不下,究其原因主要有3点:一是配件种类繁多、数量巨大,     

统一思想 稳中求进 迎接新一年度的挑战——记上海市汽车配件供应公司1990年市场研讨会

1989年12月,上海市汽车配件供应公司经理徐国钧主持召开了1990年汽车与配件市场形势信息研讨会。公司经理室、党委、公司各有关科室及经营部门的负责人、业务骨干等60余人参加了会议。这次研讨会主要内容是:分析、讨论汽车与配件市场形势,预测1990年销售趋势,提出     

对进口汽车维修配件的产、供、销问题来信的解答

水电部第八工程局姚启崇、上海外贸土产车队庄建祖、河南韩检柱、山东益都阀门厂张伊宁等读者来信询问有关进口汽车配件的供应政策,我们特约中汽公司天津进口汽车配件公司副经理俞崇廉同志对有关问题作一些解答。     

致读者

《汽车配件》出版已经一年了,它一问世就得到了广大读者的热情关怀和支持。我们谨向读者、作者表示衷心感谢!本刊是汽车配件行业面向生产、流通和使用三方面的经济技术情报刊物。在新的一年里,要积极、准确、及时地宣传贯彻党和国家关于经济建设的指导思想和各项方针、政策,宣传、报导汽车工业发展的大好形势和总结交流经营管理方面的经验。积极宣传介绍新产品,传播新工艺、新材料和商品知识。沟通产需渠道,传递经济技术情