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通过 2004年我国轿车销售有关数据的统计,对我国轿车行业的行业集中度、生产企业的经济类型、产能、产品发展趋势进行了分析和判断,并提出参考建议。 相似文献
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2006年对于国内微型客车、微型轿车行业来说,值得总结的地方很多。虽然以自主品牌为绝对主力军的国内微型客车、微型轿车行业表现欠佳,让人从感情上难以接受,但在讲究投资回报的今天,国内微型客车、微型轿车行业在国内乘用车领域由主角沦为配角,主流微型车企业“见异思迁”,对经济型轿车甚至是中级轿车“情有独钟”也是迫不得已和情理之中的事。 相似文献
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我国的轿车行业市场竞争十分激烈,一汽-大众公司为了在竞中求发展,将资本变成资产,将投资变成效益,提高轿车产品水平,缩短与国际先进水平差距,因此提出了在全面吸收国外先进管理经验的同时,将创新作为增强企业核心竞争力的基本原则。 相似文献
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2004年第一季度,中国经济运行呈现态势:钢铁、电解铝、水泥等行业“高温”不退,汽车行业“低热”依旧。2004年前3个月,我国汽车工业虽然较2003年高速增长势头有所放缓,但投资热情不减,各类投资主体竞相进入。据初步统计,2004年一季度,拉动我国汽车快速增长的轿车和越野车,产量和 相似文献
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概要分析了国内汽车模具行业的现状,结合桑塔纳轿车模具国产化,提出了振兴我国汽车模具行业的建议;迅速推广和CAD/CAM技术;集中投资,建立一个或几个模具开发制造中心;推广模具标准化强化宏观管理,转换经营机制,培养模具开发人才。 相似文献
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我国经济的发展带来了轿车行业的一片欣欣向荣的景象,但是从知识产权角度看,我国轿车的自有品牌很少,但我国轿车业的发展必须创立自有轿车品牌。本文在我国轿车发展和品牌发展的现状下,分析了我国轿车自有品牌创立的重要性和现实困境,总结了目前轿车自有品牌创建的4种基本模式,最后对于轿车自有品牌创建提出建议。 相似文献
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为了适应现代轿车业的发展,我国汽车产业政策会有更大的改进,将有更多的民营企业进入轿车行业。民营资本是一种强势资本,如果突破现有的瓶颈,它将会给轿车业带来全新的局面。民营资本的参与将会激活我国的轿车业,对我国轿车业是一个新的尝试。 相似文献