图解车市

5月份中国乘用车市场再次延续了热销的火爆局面,淡季不淡,中国乘用车市场演绎了“金4红5”的好戏。可以预见的是中国车市今年上半年将交出一张非常漂亮的成绩单——力压美国成为世界头号汽车销售大国。     

图解车市

随着＂金九银十＂的到来,在刚性需求和消费惯性等因素的带动下,9月份乘用车市场继续保持快速增长的势头,销量突破100万辆,再创历史新高,并且10月份乘用车市场依然被看好。     

图解车市

8月,中国乘用车市场又迎来一个大丰收,这已经是连续第5个月销量突破80万辆,“高烧”不退的增长势头很可能会将“金九银十”的销量推向一个新的高度,从而创造新的历史。     

“宝”剑出鞘——上汽通用五菱宝骏730

外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV,但是前者的外观设计更加偏向于轿车化,而后者把它归类为微面是否更加合理些？不管怎么样,宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。     

图解车市

据中国汽车工业协会统计,2008年6月,乘用车销量止住了前两个月的下滑势头,呈小幅增长态势;上半年,乘用车共销售360．90万辆,同比增长17．07％,增速虽较上年同期的22。26％有所回落,但笔者认为,在总量基数连年不断提高的情况下,能够依旧保持百分之十几的增长,说明乘用车市场总体发展形势还是良好的。     

图解车市

截至7月,中国乘用车市场受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动,一改往年淡季的走势,连续4个月销量保持在80万辆以上,同比呈高速增长态势。     

图解车市

截至6月,中国乘用车市场连续3个月销量超过80万。据中国汽车工业协会统计,上半年中国乘用车销量远高于美国和日本等国,中国已经成为全球最大的汽车消费市场。     

图解车市

2008年下半年中国乘用车市场受金融风暴的影响很大,在国家刺激经济措施陆续出台之后,乘用车销量才有所回升,到2009年1月,中国乘用车市场逐渐恢复稳定,不过,相比2008年1月,销量仍有所下降。     

图解车市

年关将至,车市将迎来又一个春天,已完成全年销售目标的车企将乘胜追击,而未完成目标的车企更要放手一搏。从往年的情况看,即使车企官方的指导价格不变,各个4S店也都会有一些刺激消费的手段来冲击销量。从乘用车价格指数（CAPI）曲线的趋势看,2007年11月和12月份的乘用车价格已经迫近底线,持币待购的消费者要在春节前把握住购车时机。虽然统计数据不可避免地要滞后1个月,但相信对大家了解市场会有一定的帮助。     

图解车市

9月，中国轿车的销量环比增幅非常大，这一方面与“金九”市场需求上涨的因素有关，另一方面也与部分企业为催升销量而进行的铺货有关。这样一来销售的压力便转移到了4S店。虽然大部分厂家车型没有直接降价，但根据往年的销售曲线分析，10月的车市将弱于9月，因此，消费者今后还是能从商家那里得到实惠。     

图解车市

2008年4月,随着北京车展的召开,各种新车型纷至沓来,然而中国乘用车市场销售情况仍不容乐观。受国际车市寒流的影响,继3月份乘用车恢复性增长之后,4月份国内车市环比出现大幅回落,但同比继续保持稳定增长。4月中国乘用车共计销售60.5万辆,环比下降13.6%,同比增长10.8%。笔者认为：由于4月北京车展亮相的很多新车型会在随后几个月陆续上市,使部分持币待购的用户增多;4月份的清明假期,很多潜在用户外出以及股市的持续低迷等因素也对消费者的购车计划产生了较大影响。不过,由于原材料上涨对4月乘用车市场销量的影响不大。     

图解车市

为了加快汽车产业调整和振兴,稳定和扩大汽车消费需求,从2009年1月20日-12月31日,国家对1．6L及以下排量乘用车按5％征收车辆购置税。这一政策大大刺激了中国市场的汽车消费,使得2月份中国乘用车的销售情况远超人们的预期。     

2006国产乘用车 1-7月销量排行

7月，乘用车市场需求总体出现一定萎缩，销量与上月比下降16．11％，共销售33．26万辆，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅比较显著：MPV比上月下降38．74％。交叉型乘用车比上月下降31．64％； 7月，上海通用和上海大众销量与上月比下降比较明显，而一汽大众继续呈现稳定增长而且销量再度名列首位。7月销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利； 从轿车品牌市场表现来看，捷达重回销量排名首位，与上月相比伊兰特增长较为明显，而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降。另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑；SUV主导品牌途胜，哈弗和瑞虎销量仍保持一定增长，MPV主要品牌别克GL8、奥德塞和瑞风与上月比销量则呈显著下降。[编者按]     

行情图解

2月份,摩托车工业发展总体稳定,受春节长假有效工作日减少的影响,摩托车产销环比明显下降,同比小幅调整;1—2月,全行业摩托车产销双超400万辆,同比明显增长。     

行情图解

2011年1月份,摩托车工业发展总体稳定,摩托车产销环比和同比均呈小幅下降态势,产销率为103.96%,保持了较高水平。1月份,全行业生产摩托车215.56万辆,同比下降7.58%,其中：两轮摩托车生产197.47万辆,同比下降9.76%;三轮摩托车生产1 8.09万辆,同比增长25.54%。     

跌势依旧的5月车市

中汽协会5月份汽车工业运行数据日前出炉。数据显示,车市延续上个月的跌势,产销环比连续两个月负增长;商用车的下滑更甚于乘用车;自主品牌车市场份额依然回落;但也有些许亮点,小排量车份额有所上升,出口外销创下2008年3月以来的历史新高,各个月的期末库存呈逐月下降;     

宝骏,且行且进步

<正>卖点1、内部空间较大,实用性较强;2、内饰设计有特点,尤尤其是中控台设计很个性;3、发动机在节能技术方面有创新。宝骏是上汽通用五菱推出的第二款轿车产品,其实它相当于第一款轿车630的两厢版。然而,除了变身可爱的两厢造型外,它在内饰设计及动力技术搭配方面也有了明显的进步,尤其是在内饰设计方面很有想法,让我们看到了自主品牌在创新方面的用心和作为。眼镜蛇中控台很有个性宝骏61 0的中控台造型很像是一条气势汹汹的眼镜蛇,空调出风孔分布在两侧,储物格设置在中控台顶端,这些不寻常的设计手法造就了独特的中控台造型。     

行情图解

2010年,我国摩托车行业经受了不小的考验,全行业还没有完全走出金融危机的阴影,又迎来了国Ⅲ排放标准的实施,行业发展表现出短期波动,但出口形势总体稳定。     

可靠的伙伴宝骏630

8月9日,上汽通用五菱自主品牌宝骏旗下首款乘用车宝骏630在成都正式上市,将主攻中国市场份额最大的中级车市场。作为上汽通用五菱宝骏品牌冲击乘用车市场的开山之作,它的上市意味着上汽通用五菱宝骏品牌在乘用车中级车市场的第一颗棋子开始正式启动。     

结束淡季行情 车市反弹回升——8月份及1～8月乘用车销售排行分析

<正>8月份乘用车市场销售点评销售再超百万辆8月份乘用车市场数据显示,车市结束淡季行情,进入反弹回升期。其突出标志:一是乘用车市场月销售再超百万辆,又上一个百万辆台阶;二是乘用车产销率达到104.47%,其中轿车产销率