大源渡枢纽汇洪能力研究

结合大源渡枢纽理论计算及模型试验有泄洪能力情况,对低坝枢纽中常用的实用堰的流公式进行了计算误差分析,得出相对淹没度ｈｓ／Ｈｏ〉０．８５时理论计算泄洪能力可能产生较大误差枢纽泄洪能力,需要配合模型试验才能较准确地确定枢纽泄洪能力。     

大源渡枢纽泄洪能力研究

结合大源渡枢纽理论计算及模型试验的泄洪能力情况,对低坝枢纽中常用的实用堰的堰流公式进行了计算误差分析,得出相对淹没度hs/Ho＞0.85时理论计算泄洪能力可能产生较大误差枢纽泄洪能力,需要配合模型试验才能较准确地确定枢纽泄洪能力.     

大源渡枢纽上游引航道隔水墙布置方案模型试验

针对大源渡二线船闸上游的水流特点,采用整体物理模型和船模航行试验,研究大源渡上游引航道口门区水流条件、泄水闸过流能力和引航道制动段长度3个主要因素对上游引航道隔水墙布置方案的影响。试验对比3种不同长度的隔水墙布置方案的适用性,得知130 m隔水墙布置方案口门区水流条件最佳且制动段长度满足船舶制动要求;300 m隔水墙布置方案泄水闸受回流区影响最小,过流能力最佳。综合考虑规范要求和制动段长度要求,并考虑充分发挥泄水闸过流能力,选择上游引航道隔水墙130 m布置方案为推荐方案。     

大源渡枢纽泄水闸弧形闸门的安装和运行

介绍大源渡枢纽泄水闸弧形闸门安装调试和运行情况,对枢纽和闸站的总体布置,闸门的设计、制造和安装等进行总结,并提出看法和意见。     

大源渡枢纽水电站水轮机模型试验和真机试验

介绍大源渡水电站采用的贯流式水轮机是根据模型和真机试验的结果确定采用的。     

大源渡枢纽的总平面设计

介绍大源渡枢纽的坝址选择、总图布置和建筑物结构设计,体现了该枢纽工程以航运为主的开发思想.     

大源渡枢纽的环境保护

简要介绍大源渡枢纽建设对环境的主要影响;为防治工程施工区和坝区移民生产开发区的水土流失、保护湘江鱼类资源、保护坝区环境等所采取的工程措施,为控制工程对环境的不良影响所进行的监测工作。     

湘江大源渡航电枢纽岩土工程勘察与治理

大源渡枢纽工程是我国内河首批利用世界银行贷款兴建的航电枢纽工程之一，坝址内工程地质和水文地质条件复杂，水工构筑物类型较多，在该项目的岩土工程勘察和治理中，采用了多项措施，予以综合评述。     

那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验

通过对那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验研究 ,分析了影响泄流能力和闸下冲刷的因素。并从上述两方面 ,对左、右岸船闸布置方案进行了比选     

松花江大顶子山航电枢纽泄流能力试验研究

在天然河道上修建枢纽,必须保证原河道洪水流量的渲泄。大顶子山航电枢纽在预可、工可和初步设计阶段,利用比尺为1∶130整体定床正态模型,对枢纽总体布置曾进行了多方案的对比试验。文中根据物理模型泄水闸泄流能力方面的试验成果,提出了枢纽泄流方面存在的问题,通过对枢纽泄水闸孔数、泄水闸堰型、堰顶高程等多种有效改善措施,提出了满足枢纽泄流能力的平面布置方案。     

大源渡枢纽A标工程施工综述

湖南湘江大源渡枢纽是国家“九五”重点项目和湖南省重点工程,在Ａ标施工中,由于实现项目法施工,并采用了先进的施工技术和经营管理模式,在开工时间滞后、工程量成倍增加的情况下,比合同工期提前半年完成了施工任务。     

湘江大源渡航电枢纽总图设计

文章简要介绍了大源渡航电枢纽坝址选择,总图布置,建筑物结构设计,较好地体现了航电枢纽以航为主的开发思想。     

葫芦湾枢纽泄水闸泄流能力研究

基于相关资料,通过断面模型试验研究了葫芦湾枢纽设计中的单孔泄水闸泄流能力问题,发现枢纽原设计方案试验中,在洪水期水闸单孔泄流能力不能满足要求。通过分析该水闸泄洪时的水力特性,采取降低闸底板高程的措施有效地解决了问题,优化了泄水闸结构设计,并通过试验描绘出单孔水闸的泄流曲线,为枢纽建设提供了必要的技术支撑。     

大源渡枢纽船闸工程设计简述

介绍大源渡枢纽船闸的总平面布置、闸室和导航墙结构、输水系统等设计情况。     

大源渡枢纽水电站水轮机结构和性能述评

介绍大源渡枢纽水电站水轮机的结构和性能,并根据实际运行性能,建议进一步完善。     

大源渡航电枢纽总体布置设计探讨

对大源渡枢纽总平面设计方面的成功经验与不足之处进行了探讨。     

湘江大源渡航电枢纽安全生产经验介绍

介绍湖南省大源渡航电枢纽管理处狠抓安全生产的主要措施和成功经验。     

湘江大源渡航电枢纽岩土工程勘察与治理综述

湖南省衡山大源渡枢纽工程坝址内地基岩土工程地质和水文地质条件复杂，水工构筑物类型较多，对在该项目的岩土工程勘察和治理中，采用的多种勘察和治理措施，进行了综合评述。     

大源渡枢纽灯泡贯流式机组水电站厂房设计

介绍大源渡枢纽水电站灯泡贯流式机组厂房建设中的一些主要设计情况。     

大源渡枢纽船闸下游口门区的炸礁工程施工

为确保大源渡枢纽船闸口门区新航道按期通航的要求,采用了水下钻孔爆破和围堰干地炸礁相结合的施工方案,整治工程施工季节性很强,要求在两个枯水期完成８．２万ｍ＾３炸礁任务。