做好学校档案服务工作的思考

做好学校档案服务工作，是做好学校管理工作的基础和保证。学校档案部门应该与时俱进，开拓进取，把握机遇，抓住学校档案工作的特点，紧紧围绕服务这个主题做文章。要善于探索服务的新方法、新途径，在服务中寻求发展，在发展中做好服务。     

服务是海事测绘的灵魂

服务，这个我们并不陌生的名词，在当今社会和我们的日常工作中是越来越凸显和被强调。“为人民服务”是我们党的宗旨，“为国民经济和社会发展服务”是李盛霖部长提出的要求，“服务社会，争创一流”是广东海事局‘十一五’时期工作方针的首条，就连“一国两制”的另一体制下的香港海事处，他们也把“同心协力，促进卓越海事服务”作为海事处的使命来看待。可见，“服务”不但只是个名词，它更加是市场经济乃至全球经济对政府部门的要求和最终追求。如果海事工作凸显了服务的内容，那么，海事测绘作为海事工作的基础和保障部门，就是要为海事工作做到更好、更准、更快地提供服务。它包括了对社会的服务、对海事系统的服务以及海事测绘内部的服务等。     

试述航海院校实践教师的服务意识

随着教育改革不断深入，航海院校的实践教师在实践教学中必须进一步解放思想，转变观念，树立服务意识，并将服务意识贯穿于整个实践教学过程中。提出了实践技能教学中的服务与指导，学生操作安全监督中的服务与关心，关注学生身心健康中的服务与育人的新思路。     

交通运输部发布指导意见28项措施提升服务走得安全舒适 运得经济高效

日前，交通运输部出台《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》（简称《意见》），提出通过实施28项重点任务，扩大服务范围、增强服务能力、丰富服务内容、规范服务流程，进一步提高人们群众的满意度，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。今后五年，水运行业要强化落实以下重点工作任务；     

粤港澳大湾区高端航运服务业发展现状及建议

为更好地了解粤港澳大湾区高端航运服务的现状及制约发展的因素，为政府制定相关政策提供科学依据，促进航运服务业的升级，助力高端航运服务业的软实力的发展，建设世界一流的航运服务聚集地，对粤港澳大湾区主要城市的航运保险、航运经纪、海事仲裁、航运金融等高端航运服务的现状进行分析，发现的问题是：香港的高端航运服务国际竞争力有所下降，广州、深圳等地高端航运服务起步晚，相关企业弱、小、少，国际服务能力弱，外部支持环境发展不完善，人才匮乏，高端航运服务距国际一流水平差距还很大，迫切需要加快发展。针对制约发展的因素，提出相应的对策以推动粤港澳大湾区高端航运服务的发展。     

天津海事局:依托海事发展,服务区域经济

为支持区域经济发展，打造“责任型、服务型”海事部门，根据中央对天津滨海新区的功能定位，天津海事局确立了“依托海事发展，加快自身建设，立足天津，服务滨海新区，服务环渤海，服务三北”的服务区域经济发展思路，并于目前提出了支持区域经济发展的八项措施：     

COSL中海油田服务股份有限公司

COSL（中海油田服务股份有限公司）是一家综合型油田服务全面解决方案供应商，业务以物探勘察、钻井服务、油气井技术服务及船舶服务为主，服务贯穿石油及天然气勘探、开发、生产的各个阶段。     

网络时代档案馆服务创新的基本思路

传统档案馆的信息服务是以搜集、整理、加工并提供纸质档案信息为主，服务范围窄、层次浅，难以满足市场经济条件下的社会需求。而在网络环境下，随着信息量大幅增加，信息处理的自动化及信息服务突破了地域限制，档案馆的用户群得以扩大，网络环境为档案馆的信息服务创造了一个发展契机，传统的服务方式必须与时俱进，适时进行创新。     

有反馈和N-策略多重休假的M^X／（G，Gm）／1排队模型

研究N-策略多重休假下，顾客是批量到达的M^x（G，Gm）／1排队模型。一旦系统空闲服务台就开始一个随机长度的休假，休假结束后，如果发现顾客数达到或超过N，就立即对顾客进行服务直到系统空闲，如果发现顾客数小于N，就进行下一阶段随机长度休假。服务台提供两阶段服务：第一阶段初步服务和第二阶段m种选择服务。在第一阶段初步服务结束后，顾客可以回到队列要求重新服务，也可以立即离开系统，或接受第二阶段m种选择服务中某一种服务。通过补充变量法得到了稳态下系统队长的概率母函数和其随机分解性质。进一步计算出系统稳态的队长及其他性能指标。     

涉农信息资源服务主体与机制研究

一、涉农信息资源服务存在的问题 在社会主义新农村建设中，涉农信息服务有着巨大的需求。但与此同时，在我国的涉农信息服务方而还存在以下问题：（1）由于中国涉农信息由不同部门归口管理，缺乏统一协调的信息服务管理机制，     

RCEP对我国服务贸易的影响及发展对策

RCEP的生效成为推动我国外贸发展的动力之一，也为我国的服务贸易带来新的机遇和挑战。鉴于此，本文对我国服务贸易发展现状进行分析，并对RCEP给服务贸易带来的影响进行探究，在此基础上提出相应的发展对策，以期为我国服务贸易发展提供参考。     

提升引航品牌服务质量的空间

近年来，上海港引航基本实现了由“要我服务(引航)”到“我要服务(引航)”的转变，并逐步向“更好服务”的过渡。打造上海港引航服务品牌，正是这种“更好服务”的重要标志和有力保证，也是对引航传统管理模式的深刻挑战，是保持引航持续发展和增强港口综合竞争力的必然选择。     

再谈“两个接轨”

今后，国家保税油政策放开后，中燃的竞争对手必将增加，企业在保持服务及时、加油量准确、服务态度优良的同时，应当追求一种更高层次的服务水准，把服务工作是‘软指标’的思想转变到服务就是发展、就是经营的认识上来。[编按]     

高校校（院）长办公室职责浅议

高校校长办公室的中心任务是为领导服务，为教学科研服务，为基层服务，为此高校校长办公室必须明确其工作职责。本文就此加以初步探讨。     

国际货运服务经营者责任限制问题

1 探讨我国国际货运服务经营责任限制问题的必要性 国际货运服务经营的责任限制问题比较复杂，在不同情况下，可能有责任限制，也可能无责任限制；在有责任限制的情况下，其依据可能是国内法律，也可能是国际公约。讨论此问题时需要考虑三个因素：第一，国际货运服务经营是以代理人身份还是当事人身份提供服务；第二，无论是作为代理人还是当事人，还需要考虑具体的业务性质以及所依据的公约、法律、法规：第三，国际货运服务合同是如何约定的，包括被并入合同的标准交易条件的规定。比如国际货运服务经营作为当事人提供国际海上运输、国际航空运输、国际陆路运输、国际多式联运服务时，其责任限制是不同的，在以代理人身份提供这些领域的代理服务时，是否享有责任限制也是不同的。     

我国运输服务贸易的国际竞争力

世界经济结构的不断调整和全球经济一体化进程的加快，使世界各国的服务贸易得到了迅猛发展，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜。服务贸易总协定（GATS）的签订，既是对服务贸易地位日益增长的肯定，也为服务贸易的发展提供了更广阔的空间。运输服务业历来都是服务贸易领域里极为重要的一项，它不仅能直接影响各国的国际收支，同时还是国际商品贸易业务过程中必不可少的重要环节之一，是国际商品贸易的桥梁和纽带。但目前所见文献对服务贸易整体行业研究甚多，对具体行业尤其是运输服务业国际竞争力问题的研究则较少。和世界主要运输国家相比，当前我国运输服务业水平怎样？我国运输服务业的国际竞争力又如何？本文基于进出口数据，运用国际市场占有率指标、显示性比较优势指数和贸易专业化指数对我国与其他国家运输服务贸易的国际竞争力进行了国别比较。认真分析和评估我国运输服务贸易的国际竞争力，不仅可以为政府制定合理的经济政策提供客观依据，同时也有助于指导运输服务业的发展，减少运输服务贸易逆差，提高我国的经济竞争力。     

“四项服务”措施，闪亮一个心愿——广州港公安局消防支队打造消防服务品牌

广州港公安局消防支队坚持“全心全意为港口服务”宗旨，落实“四项服务”措施，打造消防服务品牌，为港口经济发展创建了良好的消防安全环境。     

干散货物流经营人理念的引入与航运企业运作模式

通过对干散货航运企业物流服务现状的实证分析，阐述了干散货物流服务的必要性和可行性，给出了航运企业干散货物流服务的基本模式，并对模式的选择进行了研究。     

CS战略及其在航运企业中的应用

随着服务时代的到来，服务的重要性日益提高，同时企业发展的方向也转向服务社会、服务消费者。随着经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的需求已经从追求维持最低生活需要，经过对数量、品质和品位的追求发展到现在的追求心理的满足感与充实感；同时，人们的价值观念...     

速读

商务部部长高虎城：当前，信息技术在服务领域广泛应用，服务不断向加工制造环节延伸，跨境电子商务、供应链管理等新业态、新模式不断涌现，货物贸易与服务贸易深度融合，带动全球贸易进入一个新时代。