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介绍了模袋混凝土的应用范围、优势及其结构特点,分析了模袋混凝土的适用条件和在新疆高寒强侵蚀地区水利工程施工中存在的问题,针对这些问题,在展望模袋混凝土的发展趋势的基础上,提出了模袋混凝土施工中技术的改进措施。 相似文献
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土工织物模袋用于海滨贮灰场的斜坡堤在国内尚属首次。模袋材质为涤纶,内充素混凝土,厚度为250mm。模袋的铺放,充灌混凝土和质量检查等等工序均按预先安排的施工组织设计进行,充灌混凝土的关键是混凝土应具有良好的流动性、和易性,并保证充灌连续进行。混凝土配合比为1:2.71:2.41,W/C=0.67。外加剂为木质磺酸钙和AE复合剂。 相似文献
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模袋混凝土护坡是一种新型的建筑材料,此材料主要是通过高压泵将混凝土或水泥砂浆灌入模袋中,待混凝土或是砂浆凝结后形成具有一定强度板状结构,并能够满足港口航道施工要求的一种施工工艺.模袋混凝土护坡与传统的护坡方式相比具有施工简便、速度快、适应性强、护坡面积大、整体护坡性能强、稳定性好、使用寿命长等特点,且此材料护坡使用技术能够直接在水下进行使用.因此,模袋混凝土护坡施工技术在江、河、湖、海的堤坝护坡、护岸、港湾、码头等领域的防护工程中得到广泛应用.为探讨模袋混凝土护坡施工技术在港口航道整治工程中的作用,文中将结合实例,具体分析模袋混凝土的施工工艺和技术,重点探讨了模袋混凝土应用于港口航道整治工程中施工过程. 相似文献
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针对水运工程中模袋混凝土护坡破损修复问题,结合工程实际案例,从设计和施工两方面进行模袋混凝土护坡破损修复施工技术的研究。论述插筋挂模施工设计思路,进行护坡修复稳定分析,综合考虑新浇筑模袋混凝土护坡修复设计,采用打设钢筋、挂模施工,施工方法简单,施工速度快,造价低,解决了模袋混凝土护坡破损修复技术难题。 相似文献
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在某预制场造船基地改造工程中,船舶下水滑道采用了水下现浇模袋混凝土的施工工艺。船舶下水方式为气囊滚动式下水。为保证船舶顺利下水,滑道的坡度及平整度是工程施工的控制重点。在以往的工程中,水下现浇模袋混凝土主要应用于护坡工程,对坡度及平整度的要求低于船舶下水滑道。针对水下现浇模袋混凝土和船舶下水滑道的特点,此工程在基床整平、模袋加工、模袋铺设和混凝土工程等方面进行了严格的施工质量控制,对施工细节进行了把握,取得了良好的效果。 相似文献
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模袋混凝土护坡技术有机械化程度较高、施工难度偏低等优点,因此被广泛应用在河道护坡工程施工过程中,根据京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”工程(济宁段),讲述了模袋混凝土护坡技术在其中的现场应用,确保本次工程施工质量满足预期需要的同时,降低工程的施工难度,提高工程的施工效率。 相似文献
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结合模袋砼在湘江株洲航电枢纽工程中的应用,介绍了模袋砼施工工艺流程,阐述了模袋砼施工质量控制要点和特点。 相似文献
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介绍了九江长江干堤重点整治工程中,使用土工织物抗冲固岸的新技术,本文结合九江长江整治工程对软体排、混凝土铰链沉排、模袋混凝土工程及施工情况作简要叙述,总结了实践体会并对其效果作了探讨。 相似文献
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为了提升港口工程护岸项目施工质量,以某工程为研究案例,讨论了模袋混凝土护岸干法施工技术关键。通过对模袋强度与抗滑稳定的科学计算,奠定了施工技术方案的可靠性;以GPS平面控制网为核心完成控制测量;在抽沙船配合下完成边坡开挖;边坡修整完成后铺设单位面积重量450g/m2的土工布;每200m3混凝土留取一组试件,并依靠潜水员完成水下混凝土灌注;砼齿坎选用C30混凝土施工完毕后采用50~100kg块石作为护底压脚。经该施工技术方案,提升了沙质边坡护岸施工质量。 相似文献
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模袋砼护坡技术在国内外已得到了广泛的应用,其主要作用为防风浪、抗冲刷。模袋砼护坡在国内堤防防护中应用已有较大发展,采用模袋砼护坡代替传统的抛石顺坝结构,不仅可以加快施工进度,减少施工期干扰,而且具有施工简单、效率高且可直接在水上或水下进行施工等特点。 相似文献
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土工织物在长江口深水航道治理工程中的应用 总被引:5,自引:2,他引:5
用软体排护底替代柴排抛石护底在长江口整治中已成为深水航道治理工作中不可替代的作用。介绍3种护底软体排,袋装砂斜坡堤和模袋混凝土护面的结构型式、特点、材料选择、施工工艺和设备等。 相似文献
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开展了不同尺寸、数量及充填度下的模袋砂单轴压缩试验,深入研究模袋砂界面摩擦特性、充填度及尺寸对其抗压强度和破坏机理的影响。基于现有研究成果,推导了综合考虑模袋砂间相互作用和充填度影响的模袋砂抗压强度计算公式。研究结果表明:单个模袋砂试验抗压强度远大于多个模袋砂试验结果,且随充填度的减小愈发显著,因此现有针对单个模袋砂的试验研究存在不足。模袋砂抗压强度随着充填度的增加而减小,尺寸效应对模袋砂受力变形规律影响很小,而对其承载力影响明显。不同充填度模袋砂破坏机理不尽相同,充填度较大时,模袋砂很快进入张拉变形而破坏,破坏主要发生在模袋缝制接口等相对薄弱处;随着充填度的减小,模袋砂破坏主要由砂应变局部化所致,表现为接触界面处的渐进破坏,因破坏不易发现而对实际工程较为不利。与试验结果对比表明,完善后的理论计算方法可用于模袋砂整体张拉破坏时抗压强度预测 相似文献