博罗大桥基础施工

由于博罗大桥各桥墩所处的地质情况较复杂,在博罗大桥施工中,根据不同的地质条件采用多种新工艺、新技术。简要介绍博罗大桥基础施工情况。     

博罗大桥刚架拱施工简介

博罗大桥全长1083．26m引桥为18跨45m刚架拱,采用现浇方法施工。简要介绍该桥刚架拱支架浇筑方程封拱工艺、卸拱工艺以及施工中出现问题的处理方法。     

计算机在博罗大桥施工测量中的应用

介绍在博罗大桥施工测量中,通过袖珍计算机与全站仪的联合使用,实现了放样数据和自动计算、放样检核及数据的记录、查询等功能,避免了许多人为误差,使用效果良好。     

博罗大桥中承拱支架现浇施工

博罗大桥主桥为80m 80m中承拱,采用支架现浇的施工方法。对拱圈有支架浇筑、吊杆横梁浇筑与安装等施工工艺作简要介绍。     

海口世纪大桥主塔沉井施工介绍

海口世纪大桥主塔沉井,下沉深度达36m施工处于台风频发区。介绍沉井钢壳整体制作吊装、滑模接高钢筋混凝土井体、钻吸法破土吸泥、泥浆套助沉、信息监控等施工技术。     

江阴长江公路大桥特大型沉井施工述评

本文根据施工的技术资料，对特大型钢筋混凝土沉井的施工工艺、方法、设备、质量进行分析与评议。     

黄石长江公路大桥主墩施工新技术

概括介绍黄石长江公路大桥深水主墩施工中，在施工技术，工艺，材料，机具等方面开发或采用的新技术。     

厦门大桥施工中的控制爆破

厦门大桥主桥和集美立交的一些扩大基础，在建造时需清除部分坚硬花岗岩，由于爆破环境复杂，采用了控制爆破技术施工，为此，介绍了爆破的安全分析及验算；“控爆”的几种基本方法；爆破参数的选取，装药和起爆等施工经验。     

黄石长江公路大桥主墩施工若干重大技术决策述评

黄石长江公路大桥是交通部集设计、施工、监理于一体的首座特大公路桥工程，本文对主墩施工的若干重大技术决策作一述评。     

高集海峡大桥深水墩施工技术

高集海峡大桥为我国首座跨海大桥，本文主要介绍海峡主桥深水墩＃９－＃２９墩下部工程墩、台、桩的施工技术。     

沉井施工方案的优化

通过分析比较多座深井的施工,对沉井制作的支垫形式、下沉方法以及助沉措施等提出优化方案。     

厦门大桥主桥嵌岩灌注桩施工及质量检定

从施工平台方案的选择、钻孔设备的选型，灌注桩的施工，质量标准及检验等方面介绍厦门大桥主桥嵌岩灌注桩施工和质量检定。     

东海大桥中高墩整体式承台施工技术研究

东海大桥跨海段为芦潮港新大堤到大乌龟岛上，长约25km，跨海段孔施工里程为K3 002～K27 389。中港集团承建的Ⅵ标段非通航孔桥墩承台分低、中高两种结构型式，低墩承台为分离式圆形承台(510个)、中高墩承台为整体式U形承台(76个)，施工总工期为2a。     

华南大桥主桥超深入工挖孔桩施工

结合广州华南大桥主桥桩基础的施工，简要介绍高精度毫秒微差控制爆破及环形梅花布孔法的工艺和施工方法，以及桥梁大孔径超深人工挖孔爆破成桩的质量、安全安全控制和分析。