物流信息

汉沽区打造基地制造物流装备；天津港口今年新开工4大重点项目；第五届中外货代物流企业洽谈会将于6月在沪举行；山东东营投资2亿元建设铁路物流码头；全球首条集装箱电子标签国际航线在上海开航；天津保税区成我国北方进口汽车、成品油的基地；中石油预期2008年国内石油产量增1％天然气增18％；     

物流信息

乌兹别克将从中国采购15台电力机车；联合国在华首个采购物流中心启动；铁路部门将加快建设现代化汽车物流基地；阿拉山口首度成为铁路转关运输货运量最大口岸；大连机辆公司270柴油机曲轴实现国产化；马钢新材质重载货车车轮通过技术评审。     

2004年我国全社会物流总额增长30％

2004年我国全社会物流总额预计增长30％。我国物流呈现发展速度加快，企业成长加速，市场竞争加剧，基础工作加强，政府推动力度加大5大特点。一是物流发展的速度加快。2004年，在经济快速发展的推动下，全社会物流总额预计可达38万亿元，增幅在30％左右；社会物流增加值增长8．4％左右；     

物流信息

天津现代物流业向实现精准化智能化迈进打造国际型物流服务平台；南充被列入铁道部铁路物流节点城市；成都铁路局成都海关签署合作备忘录；2011年内蒙古口岸进出境货运量6172．8万t；浙江首个物流移动商务科研基地正式挂牌     

物流信息

乌兹别克将从中国采购15台电力机车；联合国在华首个采购物流中心启动；铁路部门将加快建设现代化汽车物流基地；阿拉山口首度成为铁路转关运输货运量最大口岸；大连机辆公司270柴油机曲轴实现国产化；马钢新材质重载货车车轮通过技术评审。     

浅谈铁路商品汽车物流基地建设

物流基地是铁路商品汽车运输的起点和终点,担负着商品汽车铁路运输承运前集结和到达后仓储、分拨的重要角色。大力建设铁路商品汽车物流基地,是全面加强铁路物流设施设备建设,实现铁路向现代物流转型发展的重要举措。统筹考虑铁路商品汽车物流发展存在的问题,剖析铁路商品汽车物流发展形势,认为建设和完善铁路商品汽车物流基地是加快铁路商品汽车物流发展的必然要求,提出物流基地选址原则及建设要求,给出完善铁路商品汽车物流基地建设与发展配套措施。用实例验证铁路商品汽车物流基地建设措施的可行性。     

建设梧州铁路现代物流基地的思考

阐述了在梧州建设铁路现代物流基地的必要性，分析了建设梧州铁路现代物流基地的基础，提出了建设该物流基地的基本思路及建议。     

中铁现代物流等6家单位分别被评为“中国物流实验基地”或“中国物流示范基地”

为总结推广物流行业先进经验，不断推进我国现代物流产业的发展，根据《“中国物流示范基地”、“中国物流实验基地”评审办法》，经企业自愿申报、有关行业协会推荐，中国物流示范和实验基地专家评审委员会评审组严格评审，现确定中海集团物流有限公司、南方物流企业集团有限公司、     

铁路物流基地市场化投融资模式及应用研究

铁路物流基地对于推进国家物流枢纽网络框架建设、形成多式联运基地网络体系具有至关重要的意义，确定适宜的融资模式、推进投资主体多元化是加快铁路物流基地建设的迫切需求。通过分析我国当前铁路物流基地建设的投融资模式，以广州铁路物流集装箱中心站为例，探讨该项目市场化投融资的必要性和可行性，并对该项目实施BOT融资模式的具体应用及经济效果进行分析。研究结果为铁路物流基地建设融资模式的选择及应用提供借鉴参考。     

青龙山铁路物流基地功能区布局探索

传统物流企业向现代物流企业的转型,是将单一的运输职能转化为集运输、仓储、装卸、包装、流通再加工、配送、信息处理等多项功能为一体的综合性服务场所,而现代物流中心建设过程中各个功能区之间的布局,会直接影响物流基地的建设规划。在分析青龙山铁路物流基地货场情况、周边企业结构、交通运输情况基础上,剖析存在的问题,采用SLP方法,通过分析功能区之间的关系及现有功能区之间的运量比较,量化各功能区之间的关系紧密程度,并绘制功能区位置关系图,从而得出铁路物流基地平面位置方案。通过方案评价,结合现场勘察的实际情况,得出青龙山铁路物流基地功能区布局设计图。     

中铁现代物流 三年磨砺一剑——中铁现代物流演绎中国物流企业快速成长的神话

2005年是中国物流业真正面向国际竞争的元年，从跨国物流巨头之前的“虎视眈眈”到国内物流企业现在的“鱼龙混杂”；无不表明中国的物流市场确实是一块难以估量的大蛋糕。随着中国从世界生产基地向全球采购中心的转变，国际性物流需求将会随之急剧膨胀，无论是以资产规模庞大为标榜的传统储运企业，还是以现代物流理念为竞争力的新兴物流公司，以至于具备资本、技术、人才等众多优势的国际巨头，     

“双循环”背景下淮安建设高铁快运物流基地的策略

淮安建设高铁快运物流基地优势与挑战并存,在分析现状的基础上,对淮安高铁快运物流基地未来的建设工作提出了建议。     

公共营销网--中铁联合物流的美丽新世界

2003年，正当SARS在神州大地上肆虐的时候，记者采访了中铁联合物流有限公司(以下简称中铁联合物流)的于天惠总经理。于总向记者描绘了公司正在推行的“公共营销网”的宏伟蓝图。当时的国内物流市场可以用“风云变幻”一词来形容：我国加入WTO只有1年多，各项入世承诺还未开始履行，人们正处于“狼来了”的恐慌之中；国外物流企业正在通过各种变相的方式进入中国市场；国内各种类型的物流企业不断诞生；     

来宾物流基地项目方案研究

从项目背景和市场需求分析来宾铁路物流基地面临的发展机遇,明确来宾铁路物流基地的战略定位和市场竞争力.依据相关运量预测和来宾铁路地区布局,通过综合比较8个站址,推荐来宾铁路物流基地选址于湘桂线来宾站.结合来宾铁路物流基地的用地条件,对其功能和主导业态进行设计与分析,研究来宾铁路物流基地的改移来合线方案与不改移来合线,通过...     

建设铁路综合物流基地相关问题分析

应用物流网络理论,分析全球货运市场与我国铁路物流市场现状与趋势,归纳铁路发展综合物流基地优势,并提出规划建设中应注意的问题。     

加快铁路辅业物流基地建设的探讨

以济南铁路局辅业系统物流基地建设的现状为例,分析了物流基地建设的有利条件,为加快物流基地建设提出明确定位、科学规划,健全工作机制、强化责任落实等措施建议.     

2004年中国物流与采购行业10件大事

2004年中国物流与采购行业10件大事分别是：①国家9部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》；②国家发改委和国家统计局批准建立“全国社会物流统计调查制度”；③“物流服务业”首次纳入《国家科技发展中长期规划》；④我国履行人世承诺，2004年12月11日起物流市场进一步放开；     

铁路货场向现代物流基地转型发展的思考

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与市场营销,开发电子商务平台,完善配套服务功能,积极争取政府政策扶持。     

物流信息

粤拟打通港澳物流降成本，新疆出口增速位居全国首位，我国已拥有370家A级物流企业，世界塑料原料供应商在上海建加工物流中心，三菱叉车在我国建立生产基地，中俄韩物流合作进入实质阶段     

企业在地区供需环境差异下如何选择仓储物流设备服务商

根据中国供应链协会与仲量联行的调查报告显示，中国目前的仓储物流活动有43％集中在长三角地区，珠三角地区和渤海湾地区各占21％，其余地区仅占15％；单就目前仓储物流设备企业分布看，以最具代表性的仓储货架行业为例，相关调研显示．全国各大仓储货架制造企业有94％分布在北京、天津、上海、江苏、福建、山东地区，强大的地区需求环境差异与基础仓储设施供应端分布的差异形成了目前国内仓储物流发展与基础仓储物流设施建设沿海地区快，内陆地区相对缓慢的格局。