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目前国内外的汽车所使用的普通齿轮变速器.几乎全设置了同步器。同步器是利用一对锥形摩擦副所产生的摩擦力矩,使两个待啮合齿轮转速很快相等.缩短换档时间,阻止待啮合的两个齿轮同步之前啮合,有效地实现无冲击而平顺换档。 相似文献
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同步器是汽车和非公路车辆变速器中的关键零部件。在变速器换档时,它使欲啮合的齿轮副能迅速同步并保持接合状态,并能防止在同步前接合。,采用同步器后,可实现迅速而无冲击地换档,避免换档时的复杂操作,实现换挡轻便简单,减轻驾驶者劳动强度。安装同步器的优势如表1所示。 相似文献
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针对一款并联混合动力轿车,分析了其结构形式下机械自动变速器的换档过程;设计制定了较为完善的电机有源同步辅助换档控制策略。使得在换档的同步过程中,电机可以主动调节变速器输入轴转速,从而实现了减小变速器输入与输出轴转速差和缩短同步时间的目的。通过对MATLAB/Simulink环境下建立的动力传动系统模型进行仿真试验以及进行实车试验,证明了该技术有效地缩短了并联混合动力轿车的换档时间,保障了同步器的寿命。 相似文献
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本文对汽车齿轮式变速器换档原理和同步器的构造,性能,工作原理作了分析介绍,指出了接合套换档缺陷和同步器换档优点。并举出了CA141汽车变速器换档机构实例和EQ1090E型汽车变速器惯性同步实例,以及正确使用同步器方法。 相似文献
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常林牌ZLM-30装载机,配套变速器为平行轴常啮合液力换档变速器,传动齿轮为常啮合,齿轮无损伤,使用寿命长,换档轻便平稳,没有噪声. 相似文献
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无同步器变速器变速器作为传动系的主要组成部分,其输入轴将发动机输出的转矩,通过变速器齿轮组速比的变化,以适应汽车变化的行驶条件和配合发动机工作,使车辆具有较好的动力性和经济性。变速器是通过滑动齿轮套进行换挡的。在换挡过程中,必须使新挡位中待啮合的一对齿轮转速相 相似文献
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桑塔纳轿车采用四档全同步手动有级式齿轮传动变速器,有4个前进档和1个倒档.前进档均采用锁环式惯性同步器.换档机构采用全同步器啮合套式,使换档更方便,噪声更小.它具有质量轻、结构合理、布局紧凑、工作可靠、使用寿命长等特点.一般来说,新车行驶20~30万km后变速器可能发生一些故障,但如果在使用和维护过程中不按正确方法操作,故障随时都有可能发生.因此,在使用维护过程中需注意如下几点. 相似文献
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手动变速器在换倒挡操作时易产生打齿和异响等问题,文章介绍了日本协和合金公司发明的一种倒挡换挡同步机构.该结构在换倒挡时换档力作用在5挡同步器齿套上,利用杠杆原理,以同步器齿毂为支点,通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环及5挡输入轴齿轮锥面上,从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的.该机构成功应用于国内某款轿车,代表了变速器新技术研发和应用的方向. 相似文献
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新能源纯电动轿车匹配AT自动变速器参数选择,主要从传动比的选择和挡位数的选择进行探讨。传动比的选择主要是最小传动比的选择和最大传动比的选择。最大传动比主要考虑满足最大爬坡度和地面的最大附着力。挡位数的选择主要考虑到挡位数对电动汽车性能的影响,由于电机有较好的调速性,同时结合AT自动变速器单排行星齿轮结构简单的特性因此挡位数为两档。 相似文献
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汽车自动变速器电子控制单元负责控制汽车的自动变速功能。为了正确完成控制任务,控制单元首先需要收集汽车的各项行驶参数,这些参数既包括一些状态参数,如车速等,也包括驾驶员干预汽车行驶的参数,其中选档位置信息就是一项很重要的控制信息。文章对AG4自动变速器和4T65E自动变速器中所采用的选档杆位置检测方法及其工作原理进行了较详细地介绍,希望能对自动变速控制系统的设计提供参考。 相似文献
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普通人经常把自动变速器和无级变速器(简称CVT)2个概念混为一谈.实际上这2种变速器的工作原理完全不同.CVT结构比传统变速器更简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,CVT只需2组变速滑轮就能实现无限档位的无级变速.旧款CVT多用橡胶皮带作传动元件,缺点是受力有限,容易打滑,因此只能用在功率较小的摩托车和微型汽车上,很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题.最近,奥迪公司率先打破了僵局.1 汽车技术的飞跃是选用手动变速器还是选用自动变速器?对这个问题,奥迪牌轿车的车主们变得越来越拿不定主意.手动变速器的快速反应和自动变速器的舒适自如同样诱人.奥迪公司的Multitronic CVT将自动变速器和手动变速器的优点合二为一,它的使用像自动变速器一样简单,换档则像手动变速器一样快捷,并最终克服了它们的不足,实现了汽车技术的飞跃.Multitronic CVT可在发动机任何转速下自动调节至最合适的传动比.独特的多片式链带传动带、优异的电控液压系统,令其能传递庞大的转矩.该CVT能和产生142 kW功率的大排量6缸发动机一起装配在奥迪牌A6 2.8轿车上.实践证明,装有新型Multitronic CVT的奥迪牌A6轿车比装有5速手动变速器的相同车型,具有加速更快、乘坐更舒适的明显优势. 相似文献
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对试验台架测功机的选择、电子负载、数据采集和通信、辅助系统等的设计和实施过程进行了较为详细的阐述。文章阐述的试验台架可以用于不同类型的混合动力变速器试验,并兼容手动、自动、AMT和DCT变速器,其思路及方案可以为混合动力车辆变速器试验台架搭建提供参考。 相似文献
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文章简要介绍了机械优化设计方法,以体积最小和中心矩最小建立变速器优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值。 相似文献
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