年少如能做政委——访珠海海事局港口海事处政委孙晓光

空巡队员、督察队员、党组秘书,一做就是12年。也就是这或短或长的12年成就了一个年轻帅气、风趣幽默又正义凛然的政委"新人"。如果你是一个老派的人,孙晓光的言行可能会超出你的理解范畴;如果你是一个新派的人,孙晓光的行事风格也不会在你的意料之内。孙晓光是珠海海事局港口海事处的"新晋"政委。对,没错,是政委!记者见到他本人时,也是一阵惊讶。一个80后的     

南宁海事局:基层海事人的春运坚守

“不着急啊,现在水浅,船不好靠岸,一个个来。来,大娘,我扶你一下!”“多谢你喽,辛苦啦!”大娘满面笑容地用本地话回答。在检查渡口时,张建正与同事一起帮助乘客下船。张建,江苏徐州人,2009年大学毕业后到南宁海事局参加工作,现任南宁横县海事处执法大队副队长。他在海事基层一线一干就是近10年,连续6年春节主动留在辖区值守。     

邓小平的语言特色

听取小平讲话或者读邓小平的文章,总令人感到独具特色,其中最突出的特色之一就是十分简洁. 1973年2月,邓小平从江西下放地回到北京,毛泽东第一次接见他,开口就问:"你在江西这么多年做什么?"邓小平心中本来有千言万语要回答,然而他把千言万语凝结为两个字:"等待".     

壮丽70年 奋斗新时代——《中国港口》重磅开启大型系列视频访谈栏目

<正>你可曾仔细地注视过湖水,当你静下心来观察他时,你会发现:即使再平静的湖面,也是流动的,那细小的水纹需要你极其敏锐的心才能发现。你是否走进过港口,亦或你就是港口人,当你用心去感受她时,你会发现:今年的风景与以往都不一样,你热爱的地方,有你的信仰,有你的梦想,正以无与伦比的姿态奋力生长。70年前,中国港口货物吞吐量仅有1000万t。1978年,中国港口货物吞吐量仅为2.8亿t,集装箱运输刚刚起步,到2018年,中国港口完成货物吞吐量已高达143.51亿t,集装箱吞吐量完成2.51亿     

父子水运梦

李家杏一头浓密的黑发，神采奕奕，尽管已经76岁，他仍每天去码头“报到”，兴之所至，甚至能攀上货物堆成的小山。他的接班人李虹一身运动打扮，指挥现场、监控装卸、联系业务、接受采访，几件工作同时进行仍有条不紊。     

杨主超:80后“标二代”

他,2012年"汕头市劳动模范",在劳模辈出的汕头航标处,他是最年轻也是唯一的"80后"劳模。他个子不高,皮肤黝黑,工作时神情专注,平日里脸上总带着朴实憨厚的笑。在这个急功近利的社会,他就像大海中的闪闪明灯,总能给人一些温暖与力量。他,就是汕头航标处三百门航标站青年航标工杨主超。根正苗红的"标二代"     

世界七大船王之一——董浩云

每一位成功人物的背后,必然有一股促使他成功的力量。曾经被美国《纽约时报》称赞是“世界最大独立船东”、名列世界七大船业巨子之一的董浩云,依靠什么力量成功呢?从他生前常说的一句话可以知道,那就是:“地球表面四分之三是海洋,我们应该有雄心征服海洋。”就凭着这股雄心,使他从一九二八年天津航业公司的一名小职员干起,终于成为世界七大船王之一。人们称董浩云是中国的“奥纳西斯”。事实上,他逝世时,他的公司属下的船队共有一百四十九艘     

少花钱买好艇

John赚的钱比我多多了。当然他也不是做什么大买卖的,只是赚的比我多罢了。我们都有一艘21英尺小艇。航行在同一水域。在游艇上得到的乐趣都是相等的。但是最近John要把他的艇给卖了。他抱怨说：“游艇的花费太高了。”为什么我能承担得起游艇的费用而John不行呢?难道是我自己开了卖设备的便利店?当然不是。我只是有一些秘诀。我的诀窍就是知道如何买到合适的艇,把钱都花在我需要的地方。我的艇建造质量非常好而且也很安全。虽然它不是最好的艇,但它给我提供最好的价值。这就是秘密所在。你购买的是价值。而价值是由用途来衡量的,不是游艇本身。总之你就是要想尽一切办法买到好艇。不能把钱花在你不需要和用不到的地方。     

父子水运梦

李家杏一头浓密的黑发,神采奕奕,尽管已经76岁,他仍每天去码头"报到",兴之所至,甚至能攀上货物堆成的小山。他的接班人李虹一身运动打扮,指挥现场、监控装卸、联系业务、接受采访,几件工作同时进行仍有条不紊。不久前,在南宁市西江港码头上,这对父子将20年来开拓水运事业的历程向笔者娓娓道来。李家杏是横县人,从小住在码头边,喝着邕江水长大。彼时,南宁     

职业和事业

<正> 你做一项工作,只是为了谋生,对它并不喜欢,这项工作就只是你的职业。你做一项工作,只是因为喜欢,并不在乎它能否带来利益,这项工作就是你的事业。最理想的情形是,事业和职业一致,做喜欢的事并能以此谋生。其次好的是,二者分离,业余做喜欢的事,最糟糕的是,根     

国际化视野下的海事工作者——记直属海事系统“十大青年标兵”之孙隽

他,1996年从集美航海学院轮机管理专业本科毕业后,进入宁波海事局前身宁波海监局从事港口国监督(PSC)工作;2001年起在浙江海事局船舶处工作;2004年5月至2005年10月,以其优秀的专业技能和外语水平,被派往世界海事大学攻读海事管理硕士;2007年,由于出色的工作表现成为浙江海事局危防处副处长;日前受交通运输部委派,在中国驻英国大使馆工作。他,就是"直属海事系统十大青年标兵"之一的浙     

射向新的目标

美海军已着手一系列旨在改变其舰载对空战能力的计划。“当你在别国沿海发生武装冲突时，在战略深度和目标解算的基本要素上已逊于敌方。因为他知道如何处置你，并且可以３６０°的全方位威胁你，你所面临的是在对方兵力集聚的战区投入战斗。举个国家为例，譬如：伊朗，在公海上他绝对构不成任何威胁，但是在其领海的小范围内，是绝对具有威胁的，因为他可以采用“蚕”式以及各种其他短程导弹和战区弹道导弹（ＴＢＭ）”“伊朗并不是     

勇敢面对上司

如果你越来越不能忍受你的工作环境,那么,与上司对立将是不可避免的。不过,在此之前不妨先和上司谈一谈,为了得到最好的沟通效果,你要使出浑身解数,善用沟通技巧。以下是一些面对上司时,你应谨记于心的几个要点:你可以提出你和上司间的沟通状况,或者你的需要,以及工作方面的回响。你也可以聊聊工作流程、组织、你的未来,或其他     

你,就是时代的主角

美国《时代》周刊将2006年年度人物给了你!是的,这一次,不是布什、切尼或者内贾德、查韦斯、金正日,是你!只要你使用互联网,那么年度人物就是你。故事的主角不是少数英雄、权力人士或者名人,是平凡如你我者。原因就在于平凡人的力量将越来越影响世界的发展与走向。12月5日至7日召开的中央经济工作会议,就是一个极佳的佐证。此次工作会议提出了“又好又快发展”,相较于过去的“又快又好发展”,两字之调意义深远。当“快”在“好”之前,意味着效率优先,GDP优先,这就产生了颇为吊诡的现象。在以“快”当先的理念下,GDP的增长成为目的,而人成…     

家族五代“灯塔守望者” 书写现实版“百年孤独”

<正>"如果你被禁锢在一片网球场大小的岩石上,一困就是一个月,在暴风雨的季节也许更长一点,你会有什么感觉呢?如果你结了婚,你看不到自己的妻子,也不知道自己的儿女情况如何……"英国著名作家伍尔夫在小说《到灯塔去》里这样写道。而对于叶中央来说,这是他41年在孤岛上守护灯塔的全部真实生活。从清朝光绪年间到现在,浙江沿海的叶家五代人,已经在海岛上孤独地守望了百年。     

如何与引航员配合工作

引航员的职责,就是接受引航申请后提供引航服务,引领船舶航行、靠泊、离泊和移泊,在船工作的时候帮助航行和操作。引航员在履行职责时,必须谨慎仔细,认真负责,充分发挥其技能,确保船舶航行安全。他有权得到船员的协助和配合,但是他不能替代船长的工     

他工作在镜头的背后——记狂风暴雨中的海事通讯员崔学文

同样是站在暴风雨中，他总是手持镜头拍下别人的身影；同样是站在暴风雨中，他总是把别人的事迹记录下来。他，就是茂名海事局通讯员崔学文。他，总是站在镜头的背后，默默地为海事宣传工作奉献着……     

以广州航标处青年人才培养为例探讨航保人才培养

青年人才是航海保障事业的未来中坚力量，青年人才培养工作承担着为航海保障事业培养接班人的重要使命。做好青年人才培养工作，意义重大。     

“邮海船王”周国良

在′95上海科技节博览城里,笔者有幸一睹一位名不见经传的“船王”风采。他就是中国唯一以船舶专题邮集参加此次大展的沪上邮坛人土周国良。 步入博览城船舶馆,就会让你发现一个极为丰富的船舶世界。从各国邮票中,你可以看到七千多年前的人力船,这是我们迄今仍在使用的竹筏和小舟。稍后一些时期的     

外国顾问谈我国企业技术管理问题

据《中国机械报》报道,应邀到贵阳新天精密光学仪器公司担任技术管理顾问的联邦德国莱茨光学公司技术副经理霍布尔特·库布莎先生最近在接受记者采访时谈了他对我国企业技术管理问题的看法。这位老专家说:我到新天公司当顾问40多天了,看到的是经理、总工程师们在公司工作的时间只占工作时问的20％,而是整日在外忙,不是开会,就是参加什么‘考试’,这怎么能管好企业呢?”他强调说:“管理