共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
3.
卑格森环球燃气(BW燃气)是世界上最大的燃气海运公司,在主要业务的LPG船方面正加强新造船投资,一方面更新超大型LPG船(VLGC)中的老龄船,另一方面增加新的运力。在成长市场的LNG船方面,在相隔很久后去年获得了长期合同,已回归市场。 相似文献
4.
5.
克拉克松在其近期发布的报告中称,尽管2014年新造船市场订单量相比2013年大幅回落,但液化气船订单却有所增长,LNG船和LPG船订单量更是创下新高。数据显示,去年液化气船新船订单量达到176艘,总运力约为1660万立方米,运力比2013年增长49%。其中,LNG船新船订单量占42%,运力占66%;LPG船新船订单总运力创新高,达到560万立方米;VLGC新船订单量也高达54艘。 相似文献
6.
7.
8.
超大型液化石油气船(VLGC)是高附加值的船,在LPG市场中占有重要的位置。应用CFD技术对VLGC线型进行了研制和优化,应用结果表明最终的航速明显超过了原来的参考线型,也超过了立项的目标航速,接近了国外优秀船型。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
南韩船务最近加入液化石油气(LPG)运输行列,将向现代尾浦船厂订造2艘3.5万立方米LPG船,司能出租给一家欧洲公司。
过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船,这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调,但其订造的新船已达100艘,数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船,均在韩国、日本或中国建造。 相似文献
15.
页岩气革命使美国的天然气供应从短缺走向了充裕。然而,LNG只是页岩气革命的主角之一,另一个主角就是液化石油气(LPG),它是页岩气开采中收集到的伴生气,目前已开始在世界能源市场上崭露头角,而VLGC所运输的对象正是LPG。 相似文献
16.
17.
18.
江南造船厂在建成我国第一艘3000m~3全压式LPG船的基础上,继续开发液化气体船这一高技术产品,并已接获香港Jangtse船务工程有限公司订造的2艘4200m~3半冷半压式LPG船。其中第1艘船已开工建造。这次建造4200m~3LPG船不但尺度比3000m~3大,而且是半冷半压式,其技术难度比全压式更大,除液化气装卸设备外,还设有惰性气 相似文献
19.
20.
尹海 《中国远洋航务公告》2001,(9):18-20
一、国内LPG水运现状 我国液化气(LPG)水运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始,随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类LPG船80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的水运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。 相似文献