中天科技以自主创新提升铁路产品竞争力

12月8日，中天科技铁路产品新闻发布会在北京举行。铁路信号电缆、环保型合金护套铁路贯通地线、漏泄同轴电缆、铁路机车车辆电缆、铁路专用阻燃和耐寒光纤光缆、特种架空输电线及电力电缆等自主创新产品备受关注。近年来，中天科技集团以自主创新为先导致力于研发符合我国铁路发展实情的铁路信号电缆全系列产品。     

解读铁道行业标准《铁路信号电缆》

在介绍TB/T 2476 (所有部分)—2017 《铁路信号电缆》修订背景和总体修订原则的基础上,从规范性引用文件、电缆种类及名称代号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输及贮存等方面,分析新旧标准的区别,重点阐述导体、绝缘、外护套等主要技术要求的修订情况。指出新标准能满足铁路信号电缆的设计、制造、检验和认证的需要。     

为轨道交通安全环保节能提供高技术保障中天科技以自主创新提升铁路产品竞争力

本社北京12月8日电（本社记者杨超）今天，中天科技铁路产品新闻发布会在北京举行。铁路信号电缆、环保型合金护套铁路贯通地线、漏泄同轴电缆、铁路机车车辆电缆、铁路专用阻燃和耐寒光纤光缆、特种架空输电线及电力电缆等自主创新产品备受关注。     

地铁高架33kV电缆护套开裂原因分析及措施

某地铁运行约一年时发现高架桥上敷设的33kV电缆护套多处开裂,而护套开裂一年以后,其开裂增长速率逐渐减少。本文针对该问题,从电缆现场的防护措施、电缆护套材料选择、电缆生产环节控制、电缆技术要求等方面,对护套开裂相关影响因素分别作了分析,并对电缆护套开裂问题的处理与预防提出了看法。     

客运专线10kV单芯电缆接地方式的研究

研究目的:石太客运专线建设中,10 kV电力贯通线大部分采用高压单芯电缆.考虑到电气化铁路沿线不同电气回路的影响,对单相回路、三相回路的电缆金属护套感应电压进行研究,并根据GB 50217-2007的要求,对单芯电缆金属护套感应电动势进行计算,通过分析和比选不同的电缆金属护套接地方式,提出电缆敷设方式和金属护套接地问题的解决方案.研究结论:通过研究,三相电力贯通线单芯电缆宜采用正三角形布置,计算单芯电缆金属护套感应电动势时,接触网电流的影响不可忽略.通过对单芯电缆接地方式的研究,电缆金属护套不宜两端直接接地;电缆长度小于2 km时,采取一端直接接地、另一端保护接地方式;电缆长度为2～4 km时,采取电缆中间接地、两端保护接地方式;电缆长度大于4 km时,采取金属护套交叉互联接地方式.     

半自动闭塞线路电压监测报警器

半自动闭塞的线路电源,是通过明线或电缆线路传送的,按照《铁路信号维修规则》的规定,接收端的受电电压应在19.2～64 V之间.     

准确测量电缆护套电阻和制做良好地线的方法

为确保电缆护套的屏蔽性能良好，需使电缆接头处金属护套的电气连接良好，护套电阻合格，同时电缆屏蔽地线也应符合规定。文中说明了准确测量电缆护套电阻和制做良好地线的方法。     

轨道交通供电电缆单相接地感应电压仿真研究

研究目的:城市轨道交通供电环网电缆发生短路接地故障时,故障电流在不接地端的金属护套产生幅值很大的感应电压,若超过外护套的承受能力,外护套就会被击穿,直接威胁城市轨道交通的安全运行,为研究短路接地故障对供电环网电缆金属护套感应电压影响并指导工程设计,在ATP-EMTP中建立模型,对电缆截面、接地电阻、电缆长度、电缆排列形式等因素进行仿真分析。研究结论:(1)发生单相接地故障时,电缆截面、接地电阻值、电缆长度对非直接接地侧金属护套感应电压干扰较小,故障相的感应电压最大,距离故障相越近,健全相的感应电压越大;(2)负荷侧发生单相接地故障时,金属护套感应电压基本不受电缆布置形式的影响;(3)本研究结果可为城市轨道交通供电环网电缆的设计提供理论基础,具有工程指导价值。     

铁路专用通信电缆故障查找方法的改进

铁路专用通信电缆以低频对称电缆为主,是铅护套内层充气维护型电缆.这种电缆的铅护套易折、易断、易漏气.近年来,矿区铁路沿线下沉区增多,矿区基建规模不断扩大,人为地面开挖和施工等诸多因素,造成通信电缆故障率急剧上升.当发生故障时,如何快速查找电缆故障地点,缩短故障处理时间,减少通信电缆故障对铁路运输的影响时间,直接关系到铁路安全运输生产.     

客运专线27.5 kV单芯电缆屏蔽层接地方式的探讨

通过对单芯电缆金属护套接地方式的探讨,分析单芯电缆金属护套过电压和护层环流产生的原因,提出解决方案,为今后运行维护人员开展工作提供参考。     

铁路信号电缆维护和管理工作探讨

从铁路信号电缆敷设、电缆施工方面探讨电缆维护和管理工作,提出积极采用电缆管道式敷设技术和电缆全程线间在线实时监测监控技术,准确快速查找电缆混断线位置,进一步探索运用电缆中断故障抢修快速可靠接续技术。     

天水铁路电缆有限责任公司

正中国铁路通信信号股份有限公司天水铁路电缆有限责任公司始建于1969年。公司可为用户提供各类铁路信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路通信电缆、辐照交联电力电缆、架空电缆、低烟无卤阻燃城市轨道交通电缆、机车电缆、耐火电缆、各种铜、铝绞线、电线等8大类、24个品种、3000多个规格的产品。???公司通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证,通过了IRIS、CRCC、CCC产品认证,公司     

高速铁路27.5kV单芯电缆接地方式的研究

高速铁路建设中,接触网系统出所馈线采用单芯电缆。根据高速铁路接触网电流大的特点,同时考虑电气化铁道沿线电气回路的影响,对单芯电缆金属护套感应电势进行计算,对不同的电缆接地方式进行分析和比选,得出结论：单芯电缆敷设长度小于1km时,采取一端直接接地、一端保护接地方式;长度为1～2km时,采取电缆中间接地、两端保护接地方式;长度大于2km时,采用金属护套交叉互联接地方式。     

液态金属铁路信号电缆接续装置

设计了一种基于液态金属的铁路信号电缆接续装置,可为轨道交通、信息通信、自动控制等工程项目提供一种更加安全可靠、更具免维护性的电缆接续方案。     

温度对电缆塑料绝缘及护套挤出质量的影响

铁路信号电缆适用于铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、计算机联锁、微机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间,传输控制信息、监测信息和电能等。     

铁路信号电缆对外来地电容不平衡的探讨

在铁路信号电缆的应用环境中,对电缆线路传输特性影响最大的主要因素有传输线路、电气化铁道接触网、大功率用电设备、雷电放电、无线电台和有线广播网等.根据影响程度这些场源大致可分为2类,即危险影响和干扰影响.这种由外界电磁场产生的危险影响和干扰影响,会对铁路信号电缆的传输线路产生重大危害,轻则引起串音干扰,降低传输质量,重则破坏信号设备、引起信号设备的误动作.     

光缆绝缘护套破损快速查找法

随着铁路通信的发展,长途通信传输通道由电缆更新为光缆.光缆线路的维护较电缆线路又有新的变化,如光缆外层护套绝缘破损后,光缆的金属护套就会受到腐蚀,护套一旦穿孔将会直接导致潮气进入光纤内部,而潮气中的OH-会使光纤传输损耗增加,导致光纤通信系统的故障,并对其强度影响很大,使光纤寿命大为缩短.     

提高铁路信号施工工艺确保铁路信号系统运行质量

铁路信号施工工艺质量直接关系到铁路运输安全。在施工中通常存在电缆工程、轨旁信号设施与钢轨连接、轨道电路补偿电容的安装及电磁兼容、防雷、接地等方面的问题。针对上述问题,采用结构合理、密封性好、寿命长的免维护型地下电缆接续盒和高精度的专用打孔具;要求室内电缆不出现环状布置,屏蔽要可靠地屏蔽连接或接地。同时提高铁路信号施工行业内对施工工艺重要性的认识,制定完善、具体、统一的施工工艺标准,加强监督管理。     

基于AutoLISP的铁路信号电缆统计软件设计

针对信号工程设计中电缆统计工作繁琐且容易出错的问题,设计了一套基于AutoLISP的铁路信号电缆统计软件。该软件可以通过电缆径路图快速、准确地统计出信号电缆的数据信息,并通过仿真试验证明了软件的准确性和高效性。     

客运专线10kV电缆布置与接地方式探讨

以合武客运专线为例,对电缆布置及金属护套接地方式从感应电压、电缆损耗、各种可分离连接器的优越性等方面进行比较,得出了合理的电缆布置、接地方式及屏蔽型可分离连接器选用方案。