购车索引之——一汽丰田皇冠

国产皇冠在天津正式下线，与丰田之前在中国生产的两款轿车不同，皇冠属于高档豪华车．丰田希望能用这款车打开国内公商务用车的大门。新皇冠有多达7种选择的广泛级别，覆盖了从325万元至48万元的价格区间。价格的提前公布使市场对新皇冠更为“渴求”。     

七十年代的梦今天圆

在我汽车兴趣萌发的上个世纪80年代末，中国的城市中能够看到的进口高级轿车品牌寥寥无几．来自日本丰田的皇冠豪华轿车可谓“鹤立鸡群”，具有王者之风的形象、车名更是家喻户晓。90年代，由于汽车进口政策逐渐放开等原因丰田皇冠逐渐淡出中国豪华车市场，欧美品牌的高级轿车突然多了起来，但在70年代的国人的脑海中皇冠独特的形象仍然不可动摇．潜意识中的期盼仍在继续，就像我一样，期盼自己也能拥有一辆皇冠。     

丰田皇冠在东京

正Q:在日本旅行发现东京都内丰田皇冠保有量很高,为什么皇冠在东京可以如此常见?提问者:黄山升龙霸812A:丰田皇冠是专为日本市场打造的豪华车,这款"最日本"的豪华车如今只在日本和中国大陆两个市场有行货销售。这些年由于日本经济的衰退,皇冠在日本本土的年销量从1990年的20逾万辆暴跌至4-5万的水平,退出了最畅销车型的行列。在日本的泡沫经济时期,售价不菲的皇冠是日本销量前三的。但如果是在东京的都心区,皇冠多得就像国内帝都的奥迪A6一样常见。     

丰田汽车在中国后来居上的分析

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这一80年代的广告语想必很多人不会太陌生，这是当年日本丰田汽车为了能够在中国打开销路而写出的广告词。1964年，在中国汽车市场，丰田皇冠作为最早的日本轿车进入中国。1986年丰田皇冠曾创下当年1．6万辆的单一车型最大进口量的纪录。     

本埠

汽车田新皇冠 新皇冠。即丰田第十三代皇冠majesta.已确定今年内在一汽丰田生产。皇冠majestal肩负“丰田顶级品牌”的开发理念，是丰田品牌的最高端车型，其引进国内生产后。轴距还将加长。竞争对手直指奥迪A6等高端豪华车。新皇冠车身线条更为流畅，前脸设计则更加精悍，尾部依然采用传统的多边形设计。     

一汽丰田 皇冠

提起皇冠，那一定会勾起很多人的回忆，尤其是上世纪80年代，皇冠就是国内高档豪华车的代表车型。如今丰田汽车公司在天津一汽丰田建厂生产最新一代的皇冠轿车，虽然现在的市场与之前相比竞争激烈了很多，但全新的设计加上皇冠的良好口碑，在中国高档车市场上依然占据着重要的地位。[编者按]     

八卦到底

一汽丰田新皇冠 ·25顶配无天窗，丰田的高层是真疯了！少了一个天窗，销售量将大大下降，因为皇冠的潜在用户。大部分在30-40万元之间选择。40万元以上大部分人还是选择奥迪。—个天窗将决定皇冠的销售成败．当局者迷旁观者清。     

时代革新 续写全新“皇冠情结”

<正>自1955年诞生至今,CROWN皇冠始终以"丰田旗舰"的身份,体现了丰田先进的造车技术,引领着丰田的发展方向。此次,全新CROWN皇冠的面世意味着旗舰品牌再次启航,其卓尔不凡的品质和超越同级的性价比,必将成为新的行业标杆。1964年CROWN皇冠第一次登陆中国,国人对高级车有了新的定义;当2005年12代皇冠在一汽丰田正式国产后,中国消费者又迅速将CROWN皇冠推向豪华车市场领导者的位置。可以说从北京街头到     

豪华的旋律

<正>入门级豪华轿车正在经历着一次残酷的蜕变,而由此生成的新一代正像奔驰所称之为的"新豪华主义",带来了视觉与触觉新享受的同时,还有操控的革命说到国内的中级豪华车市场,我们就不能不想到皇冠,作为改革初期进口的豪华轿车,皇冠对于国人来说是最熟悉的了,当时的皇冠与日产公爵王一起成为了国内中级豪华车的霸主,可惜后来公爵王败落了,皇冠则茁壮成长到了第14代。皇冠自1955年诞生至今,代表了"丰田旗舰"的身份,体现了丰田先进的造车技术,可以说引领着丰田的发展方向,而且以越级的理念在抢占着中级     

一汽丰田新皇冠上市

2009年12月14日，一汽丰田全新国产皇冠在北京正式上市并公布价格．新皇冠有9款车型同时问世．价格区间为33．68万～89．95万元。自2009年4月上海车展亮相以来．新皇冠便备受瞩目。和原版车型相比．国产新皇冠修改了许多细节设计．包括前脸进气格栅造型、前保险杠设计细节．前大灯组设计等。     

新皇冠正式上市

3月21日，一汽丰田汽车销售有限公司举行新皇冠上市新闻发布会．宣布新新皇冠正式在全国销售。国产皇冠包括7种级别的车型，覆盖了从328万元至48万元的价格区间。据悉．目前该车订单已经突破600O辆。     

2009年一汽丰田媒体发表会在京举办

2009年2月11日，主题为“缔造喜悦诚致未来”的“2009年一汽丰田媒体发表会”在北京举行。一汽丰田汽车销售有限公司向媒体公布了其在2008年的主要市场业绩与今年的市场预期。更有特殊意义的是，国际权威调查机构J．D．Power亚太公司还在现场向获得“新车质量调查豪华车市场第一名”的CROWN皇冠举办了颁奖仪式，再次彰显了其卓越的市场美誉度。     

变脸——试驾新皇冠

严格意义上来讲，中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车，至上世纪七十年代末到八十年代，皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车，获得了不错的口碑，“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。     

价格是中国汽车市场永远的主题

汽车市场再起波澜。2月13日，长安福特公司在桂林宣布：2004．全新蒙迪欧上市，售价20．98～22．98万元。2月23日，丰田花冠中级车亮相。     

最舒服的可能还是最便宜的!——一汽丰田皇冠2.5

新皇冠在3.0上的骄人战绩着实有点让人出乎意料，似乎国人都在购买豪华轿车上能力超群，但是丰田并没有因为这个而忽视另外一个他们更不想放过的市场——中级轿车市场，这个市场是丰田一个不容忽视也不想忽视的地方。而2.5的上市则吹响了迈向这个细分市场的号角。[编者按]     

产品升级并非总是一帆风顺 机会和陷阱并存

即将于3月在天津下线的新皇冠，由于其公布了32万至48万元的价格，而引起行业内外的广泛关注。但是，从威驰、花冠，到皇冠，一汽丰田能否顺利实现向中高端产品的延伸，更值得关注。     

向雷克萨斯LS看齐——一汽丰田新皇冠

作为一个伪车迷,我一直认为皇冠在轿车中的地位就像冰淇淋中的哈根达斯一样。 在中国市场,皇冠是豪华车的印象的确深入人心．早在1964年皇冠就进口到中国,中国的红旗跟皇冠也有很深渊源,而且中国是皇冠唯一销售左舵版本的市场。     

豪华“灵药”灵不灵？

与2012年第一季度中国车市的“寒冬”表现相比，豪华车市场多少已是中国汽车市场的一颗“灵药”。中国汽车工业协会统计，中国汽车销售一季度累计销售479．27万辆。同比下降3．40％。而豪华车市场即使面对大盘不利的情况。销售状况依然强劲，第一季度销量同比增长36．7％至130，416辆。两位数的增长，     

丰田最新的混合动力发展志在高端市场

随着新款的混合动力家庭轿车皇冠在日本上市，丰田销售更多混合动力汽车的战略变得愈加清晰。丰田期待将来的混合动力汽车定位在高端车型市场，并配备上非混合动力汽车没有的高科技和安全设备。     

丰田 锐志2．5 V6

中国汽车市场的潜力已经是毋庸置疑的了，对任何一个有实力的品牌而言，尽快补齐自己的产品线是当务之急。继皇冠之后丰田再次主动出击，中级车市场将面临一场重大的变局.