浅析货车车钩自动分离的原因及预防措施

列车提速战略的实施，对货车质量提出了更高的要求。本文分析了提速以来，货车车钩自动分离的原因，并提出了防止车钩自动分离的预防措施。     

货物列车车钩自动分离原因分析及预防措施

通过列车试验,对引起货车车钩自动分离的原因进行详细分析,指出列车编组、线路状态、列车运行瞬间变速等是导致货物列车在运行中发生车钩自动分离的重要因素,同时提出防止货车车钩自动分离的预防措施.     

浅述列车车钩分离事故的种类与原因

近年来列车在运行中或者在停车起步时发生车钩分离的现象日渐增多,且多为车钩的自动分离,不仅严重影响了正常的行车秩序,也需要铁路公安机关投入大量的警力进行调查认定,给公安保卫工作带来了大量繁杂的任务。结合铁路运营实际和车钩的特点,归纳车钩分离的形成原因,可使铁路公安刑事技术人员和一线民警了解和掌握这些基本知识,并运用到处理和认定车钩分离案（事故）中去,为铁路安全运输做出贡献。     

13#车钩自动分离故障分析与预防措施

1概述 13#车钩是我国铁路货车车辆的主型车钩,随着列车提速重载的发展,13#车钩的故障发生率呈上升趋势,列车分离事故频繁发生,已成为车辆部门的主要惯性事故,如2002年4月～7月,郑州北车辆段管内的京广、陇海上行线就发生4起列车分离事故,其中2起相关车钩的钩提链的松余量不足40 mm,2002年8月9日的71636次列车分离造成12列旅客列车晚点,严重影响了铁路运输.     

浅谈车钩分离的原因及判断调查

目前,在全路运用的铁路货车中,车钩分离是影响铁路运输正点、威胁提速安全的重要问题之一.为进一步探讨车钩分离的原因,以便采取相应措施,笔者对沈山干线近几年来发生的车钩分离情况进行了统计分析,并提出了相关建议.     

浅析货物列车车钩分离的原因及对策

本文作者针对货物列车车钩分离的现状,从车钩缓冲装置各配件的损伤及磨耗方面对发生车钩分离原因进行了详细调查研究,从加强定检工艺方面提出了解决方案,制订了安全措施和改进工艺,对解决此类问题提出了有效的对策。     

货车车钩分离的原因及措施

针对货车钩分离，从零部件折损、车钩防跳失效、闭锁尺寸超限、车钩高互差过大、钩体链松余量过小等方面进行了分析，并且提出了多项措施。     

检修与运用保养对牵引电机换向的影响

详细叙述了检修与运用保养不当对牵引电机换向的影响，阐述了牵引电机换向器产生火花的原因，提出了解决换向故障的措施。     

新型车钩缓冲装置检修工艺探讨

对70 t级新型货车采用的E级钢17型高强度车钩及其配件和MT-2型大容量缓冲器的检修工艺要求进行分析,提出能够兼容13号和13 A型车钩缓冲装置检修工艺要求的改造方案。     

钩体检修输送装置的研制

针对原有钩体检修作业存在的工艺布局,质量等同题进行了充分的调研论证,设计了钩体检修输送装置,提高了工作效率.     

密接式钩缓装置运用及检修标准探讨

对目前运用在提速车、动车组、城轨车辆的密接式钩缓装置结构及工作原理进行分析,同时着重研究和探讨密接式钩缓装置检修范围、检修标准及检修手段。     

13号车钩检修中存在的问题调查与分析

对13号车钩在检修中存在的问题进行了分析，提出了改进建议。     

密接式钩缓装置拆装机的研制

由于密接式钩缓装置的安装结构特点导致其拆装时存在一定的难度,为此,研制了移动密接式钩缓装置拆装机。文中对该拆装机的工作原理和结构设计进行了介绍。     

城市轨道交通车辆智能化运维检测

分析了智能化检测设备在城市轨道交通车辆运营和维护方面的应用。从检测方式、检测对象、检测原理、实现目标等多方面进行归纳分析,提出了实现车辆全生命周期下运维数据可视化、检测智能化、管理科学化的目标。     

钩尾端面与从板间隙超差、从板与从板座脱空的控制

分析了引起车钩尾部与从板间的间隙超差，从板与从板座工作面脱空的原因，阐述了控制间隙，防止脱空，保证缓冲器装车压缩量符合厂修规程必须采取的措施。     

第5次提速后货车列检作业管理的探讨

通过分析第五次提速后货车列检存在的问题,对列检作业管理提出对应措施。