突出主业强化管理为集团公司持续快速发展而不懈努力

1 2004年主要工作回顾 1.1生产经营业绩再创历史新高 2004年,中铁物资集团有限公司紧紧围绕"贸易+物流"主业,适时调整工作思路和经营结构,产值和利润均实现了翻番.全年完成计划产值111%,实现计划利润108%,投资回报率5.2%,年人均收入28 848元,全面完成总公司下达的经济指标.     

施工企业计划统计工作的标准化管理

1施工企业计划统计工作的重要性 (1)计划管理.计划管理是以计划形式为施工企业经营管理提供明确目标,这一目标既是企业其他管理活动的依据,也是领导者、管理者衡量经营管理效果的依据.领导和管理者要以计划目标为依据,安排施工企业和下达生产经营任务是对目标的分解和落实,企业的经营活动是围绕企业经营计划目标的实现而展开.施工企业加强计划管理可减少风险损失、充分利用资源和提高经济效益,并使各部门之间更好地协调配合,体现综合效应.施工过程中,建筑产品具有耗资大、生产时间长、工作面大等特点,施工企业对进度、投资的控制难度较大.     

英格兰进行内燃动车组整修

英格兰西部的第一大西部公司(FGW)计划投资1 100万英镑,整修其经营的内燃动车组,计划将这些动车组的可靠性和外观提升到现代化水平.     

铁路物资供销企业经营计划编制新探

针对铁路物资供销企业现行经营计划编制方法存在的主要问题，从完善以投资收益和市场占有为出发点，完善计划编制方法和建立健全经营综合效绩评价考核与定期分析制度两方面，就改进铁路物资供销企业经营计划工作提出了设想。     

中铁物流定位、运作模式及组织结构探讨

从经营方向定位、运作模式及组织结构方面,对计划组建的中铁物流股份公司的运作进行了研究探讨,并提出了操作建议.     

立足主业 开拓经营 提高效益

立足主业　开拓经营　提高效益中国铁路物资西安公司西安材料厂西安材料厂通过开展“转、抓、练、增”活动，保证了主业，扩展了经营，提高了效益，增强了企业活力。１９９４年完成经营收入３６０万元，实现利润８０万元；１９９５年截止９月底已完成年经营计划的８３％，...     

中铁物流定位、运作模式及组织结构探讨

从经营方向定位、运作模式及组织结构方面，对计划组建的中铁物流股份公司的运作进行了研究探讨，并提出了操作建议。     

市场经济条件下铁路货运计划性的研究

激烈的市场竞争要求铁路运输企业重视计划的编制与执行,而目前的铁路货运计划主要是从运输生产的角度出发而编制的,其从市场经营需求角度的考虑还不足.据以建议铁路货运计划要学习客运的成功经验,调整计划的编制周期,贯彻大客户战略,并制订相应的制度,以充分发挥计划性在铁路运输发展中的作用.     

长春铁路分局全面预算管理的实践与探索

介绍长春铁路分局落实全面预算管理的经营理念、做好各项基础工作、提高企业管理水平的实践,提出进一步实施全面预算管理的计划.     

企业经营模拟实训在管理学课程中的运用

管理学教学中因缺乏情景体验,产生了对管理理论理解困难的问题。将企业经营模拟用于管理学教学中,还原管理情景,用体验式教学法体验计划、组织、领导、控制等管理职能。     

突出主业 强化管理 为集团公司持续快速发展而不懈努力

2004年，中铁物资集团有限公司紧紧围绕“贸易 物流”主业，适时调整工作思路和经营结构，产值和利润均实现了翻番。全年完成计划产值111％，实现计划利润108％，投资回报率5．2％，年人均收入28848元，全面完成总公司下达的经济指标。     

试论实现机务信息管理系统

我局在从计划经营向市场经营形式转变时期，如何分利用现有计算机及其网络资源，形成机务系统计算机信息管理系统，提高机务系统整体管理水平，以适应当前运输生产对机务安全和质量工作的要求。     

关于执行计划外生产资料全国统一最高限价有关问题的答复

你局一月二十八日《关于执行计划外生产资料全国统一最高限价有关问题的请示》收悉。经研究答复如下: 一、计划外生产资料实行全国统一最高限价后,有关物资和经营企业如发生亏损,应按正常经营亏损处理。 二、地方调坯轧材企业,由于议价购进钢坯等原材料较多,轧材后,执行最高限价如果发生亏损,仍应按最高限价执行。今后,我们将视情况调整限价水平。我们还拟将计划外     

铁路运输代理业的发展方向--第三方物流

运输代理业是国家"十五"发展计划纲要鼓励加快发展的服务行业,也是铁道部确定的铁路多元经营重点发展的产业.作为一个新兴产业,运输代理业适应市场需求,从1997年起步以来,依托铁路运输优势,迅速发展成为多元经营新的经济增长点和重要经济支柱,以占多元经营10%左右的收入取得了占30%的利润.但是,随着现代物流业的快速发展,铁路运输代理业的发展也面临新的机遇与挑战.     

铁路物资新媒体网络平台建设

分析铁路物资管理由计划转型为市场,经营模式发生了巨大变化,指出具体运作方式仍没有完全过渡到真正的市场化运作,供需双方之间的沟通联系很大程度还是依靠比较陈旧的信息传递和共享方式,这样的效率很难适应新的经营模式。提出铁路物资经营市场化亟待寻求和搭建一种新型的沟通平台,可以让供需双方依托此平台实现信息共享,并通过物资公司进行洽谈协商和确定合作关系,最终达到供应需求关系的高效率平衡。     

法国的高速铁路政策

70年代法国由计划向市场经济过渡，在几种交通运输方式竞争的环境下，法国国铁公司构思发展高速铁路，由于高速铁路具有诸多的优点，修建高速铁路的计划得到了政府的批准。历时13年法国高速铁路系统无论在技术上还是商业经营上都取得了极大的成功，飞速的发展，出于欧共体的立场，欧共体支持并规划了欧洲2010年高速铁路联网远景。     

比利时国家铁路的重新改组计划及2005年目标

阐述了比利时国家铁路（ＳＮＣＢ）重新改组的计划，使其铁路逐步实施分离等进行商业化经营，加强管理手段；同时，就２００５年远景目标的投资问题、运输问题进行了分析。     

物资质量全过程管理与控制的措施及意义

分析了物资质量管理现状及在铁路局集团公司生产经营中的作用,着重对供应商管理、需求计划提报、组织采购、验收入库、仓储配送、物资消耗、报废回收等环节全过程管理与控制的措施进行了讨论,以提高物资管理水平,防范物资质量风险。     

以产定供编制企业物资供应计划的新思路

１引言企业的生产经营活动过程可以划分为筹资、供应、生产、销售４个阶段 ,供应是其中的一个重要阶段。面对日益激烈的市场竞争和风云变幻的市场情况 ,怎样做好计划、采购、存贮、供料等一系列供应工作 ,怎样做好采购时间、采购价格、采购数量、供应厂商等方面的决策工作 ,保证按时、按质、按量、低价地供应企业生产所需要的物资 ,已是摆在每一个生产企业面前的日益重要的问题。２物资供应计划编制物资供应计划是指企业根据计划期（年度、季度、月度）生产经营活动对物资的需求 ,运用供需平衡的基本原理和方法 ,在对资源和需求进行平衡的基…     

日本都营新宿线10-300型4次车概要

0前言日本都营新宿线从新宿站到本八幡站,长23.5 km,设有21个车站,1989年3月19日线路开通。到2015年10月,新宿线保有车辆252辆。该线每天运送乘客约70万人。东京都交通局2013年制定了东京都交通局经营方针及经营计划,以"提供旅客喜欢的服务"为目标。为缓和新宿线运输超员情况,2015年决定购置新车,采用10辆编组的新列车。