抓住机遇 推进综合运输体系建设——中国工程院院士傅志寰先生访谈录

<正>美国金融危机波及全球,扩大内需成了我国当前防范危机的重要措施。国务院制定的扩大内需、促进经济增长的十项措施,投资规模约达到4万亿元,其中很大部分用于铁路、公路、机场建设,我国交通运输基础设施建设面临良好的政策和舆论环境。如何抓住机遇推进我国综合运输体系建设?2008年12月,本刊记者在北京专访了中国工程院院士、铁道部前任部长傅志寰先生。     

抓住机遇:搭建国家级综合交通运输学科平台——北京交通大学校长宁滨教授访谈录

<正>党的十七大提出,加强基础产业基础设施建设,加快发展综合运输体系。2007年底,我国出台了第一个综合交通网中长期规划。促进综合运输体系建设,应从政策、规划、教育等多个环节入手,培养交通运输专业人才的高校如何满足综合运输体系建设的需求而有所作为?近日,本刊记者专访了北京交通大学校长宁滨教授。     

加快推进南宁综合运输体系建设构建区域性国际综合交通枢纽中心——专访南宁市交通运输局党委书记、局长李耕

随着西部大开发战略的深入实施,中国-东盟自由贸易区建成运营,广西北部湾经济区风生水起,多区域经济合作日益密切,南宁正将城市建设发展融入到国家大战略和多区域合作中,逐步从边缘和末梢变为核心和枢纽。     

基于经济学视角的综合交通发展思路——北京交通大学经济管理学院教授欧国立先生访谈录

<正>城市交通是综合运输体系的组成部分,随着城市的快速发展,城市交通拥堵已经成为十分普遍的现象。解决城市发展过程中出现的交通拥堵和效率低下的问题对于城市的可持续发展有着至关重要的影响。如何从经济理论上破解城市交通拥堵问题?如何完善我国综合运输体系?新年伊始,本刊记者就上述问题专访了北京交通大学经济管理学院欧国立教授。     

综合创新是我国“十一五”交通发展的主题——中国交通运输协会常务副会长王德荣先生访谈录

聚集了宏观经济、交通运输等领域37位知名专家和权威人士的国家“十一五”规划专家委员会存2005年10月成立。在这些专家中，中国交通运输协会常务副会长上德荣先生作为交通运输界惟一的专家代表而引人关注。作为研究综合运输和物流的资深专家，他对“十一五”交通发展和完善我国综合运输体系有什么意见或建议？本刊记者如约干2005年12月27日来到王会长的办公室对他进行了专访。