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李刚 《铁道机车车辆工人》2010,(2):29-31
齿轮传动作为一种主要的传动方式,具有传动平稳、传动精度高等特点。齿轮的制造和装配质量直接影响到齿轮传动的精度、齿轮的使用寿命和承载能力,对齿轮箱的运用至关重要,齿面烧伤和磨削裂纹、齿面粗糙度等都是影响齿轮使用寿命的关键因素,因此,磨削砂轮的合理选用是齿轮加工过程中控制的重点。 相似文献
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提出了单侧直齿传动大功率电力机车牵引齿轮的齿向螺旋形就形修正、齿端修薄和齿枯、齿根修缘的计算以及设计方法,运用方法成功地研制的SS7型电力机车的牵引齿轮,结束了我国大功率电力机车有用双侧斜齿轮传的历史。 相似文献
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电力机车传动齿轮的简易探伤法湖东电力机务段(大同037300)刘宪SS4电力机车传动齿轮是锻制的。大齿轮由齿圈和齿轮心组成。组装时将齿圈加热至200℃以下,套在齿轮心上,然后车削加工、滚齿、倒角、中频表面淬火、磨齿。其齿面中频表面淬火硬度为HRC52... 相似文献
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针对瑞士MAAG磨齿机无法实现齿向修正较复杂,修正量较大的齿轮加工的情况,对MAAG机床齿向修正机构进行了改进,解决了问题。 相似文献
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S型齿廓齿轮的提出,理论上解决了少齿数齿轮传动的问题。针对其加工理论,阐述了一种通用型滚铣2步加工方法:第1步在不产生过切和最大化去除余量的原则下,对齿坯进行滚齿加工,得到了变位渐开线齿轮;第2步基于曲面法向等距曲面的数学理论,得到了铣削刀具的中心轨迹坐标,分别应用于齿轮的齿侧、齿顶及齿根过渡圆弧,得到了完整的铣削模型,最终获得S型齿廓齿轮的高效加工方法。进行了案例分析及基于三维软件的仿真加工,验证了数学模型的正确性与加工方法的可行性,为后续S型齿廓齿轮实物加工及传动试验分析奠定了基础。 相似文献
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城市轨道车辆自动门系统的传动方式 总被引:2,自引:0,他引:2
郝新 《城市轨道交通研究》2005,8(1):77-78
城市轨道车辆自动门是车辆的重要部件。介绍了齿带和螺杆两种门传动方式的特点,并从安装、使用和维护的角度进行分析比较后认为,齿带传动是发展趋势。 相似文献
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通过对滚齿加工中齿向误差的分析,使我们了解齿向误差产生的原因,并掌握减小齿向误差的方法,提高了齿轮加工精度,从而延长齿轮的使用寿命。 相似文献
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本文将行列式应用于带圆锥齿轮的行星轮系效率分析,并用于解决锥齿轮少齿差行星轮系的效率分析和计算,测试。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。 相似文献
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高速、准高速列车传动齿轮箱试验技术的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
随着我国铁路向高速化方向发展,提速车、准高速、高速列车不断出现,作为转向架的重要部件之一的牵引传动齿轮箱,其性能的优劣直接影响转向架的性能.必须通过综合试验检测手段对组装后的牵引齿轮传动箱的整体性能指标是否达到可靠性要求进行判定.本文以270km/h高速列车传动齿轮箱为例,阐述戚墅堰机车车辆工艺研究所研制的传动齿轮箱综合性能试验台在高速、准高速列车传动齿轮箱台架试验所做的工作,及在高速、准高速列车传动齿轮箱试验技术方面的成果. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(2)
文章以高速动车组传动斜齿轮副为例,分析了斜齿轮在传动过程中的齿面应力分布,并用有限元分析软件Workbench计算了不同刚度系数下的齿轮接触应力。将有限元分析结果与解析法计算出来的结果进行对比分析,验证有限元计算方法的有效性和可靠性。所进行的研究工作对渐开线斜齿轮副设计具有重要的参考价值。 相似文献
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机车的直接传动 总被引:5,自引:0,他引:5
T.Koch 《变流技术与电力牵引》2003,(1):9-13
长期以来,设计人员希望能简化电力机车动车的传动装置,尤其是希望去掉传动齿轮.为此对直接传动作了许多研究试验.牵引电动机去掉传动齿轮,必须按传动比发挥相应大的转矩.转矩大小对电机的体积有着决定性的影响.所以不是所有类型的电机都适用于直接传动.文章在永磁同步电机的基础上研究了全弹性悬挂和非弹性悬挂的机车直接传动. 相似文献