进一步改进车辆悬挂系统的可行性探讨

机车车辆速度的提高，依赖于高标准的高性能的悬挂，然而，从经济的角度考虑，机车车辆应尽量采用高性能的悬挂技术，以避免高成本的线路要求，更新悬挂系统的研究成果，已为这一目标的实现提供了广阔的前景。     

直线电机车辆牵引电机恒隙控制的初步研究

直线电机轨道车辆采用直线感应电机牵引、轮轨系统支撑导向,是一种新型城市轨道交通工具。本文介绍了直线电机的原理,对加拿大、日本以及广州4号线的直线电机车辆的不同牵引电机悬挂方式进行了对比分析,提出了在牵引电机悬挂系统中采用主动控制的恒隙技术的初步设想。     

城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析

介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响。通过系统分析,建议城际铁路动车组牵引电机采用大刚度弹性悬挂方式作为优选方案,同时确定了牵引电机弹性悬挂摇头频率的下限值,并以节点跨距、节点刚度等为参数,推导出了牵引电机弹性悬挂摇头频率的计算公式。分析结果可用于指导城际铁路动车组牵引电机悬挂的优化设计。     

牵引电动机轴承组装后的振动检测

通过采用机车车辆轴承诊断仪对牵引电动机备品电机进行检测，可以准确有效地判断牵引电动机轴承及组装状态的好坏。     

动车组转向架簧间大质量部件(牵引电机)振动解耦技术方案

针对更高速度等级动车组转向架的簧间大质量部件(牵引电机)振动解耦技术进行了专题研究,分析了牵引电机的横向悬挂刚度和阻尼对转向架动力学性能的影响。结果表明,让牵引电机和构架在横向方向解耦到一定程度,即适当降低牵引电机的横向悬挂刚度和阻尼,可提高转向架的蛇行临界速度。为达到较高蛇行临界速度所需的横向悬挂刚度和阻尼,提出了一种高速转向架牵引电机横向解耦弹性架悬机构技术方案。该方案能将电机的横向悬挂刚度降低至0.34 MN/m,可实现电机与构架的横向低刚度解耦。     

电力机车转向架牵引电机悬挂方式选择研究

电力机车转向架牵引电机悬挂方式对于牵引电机的可靠性和轮轨间作用力,具有重要的作用。通过汇总分析国内外各种牵引电机安装模式技术资料,为设计合理的电机悬挂系统,提供一定的参考。     

铁路交流牵引电机故障诊断技术研究及应用

铁路交流牵引电机工作环境复杂恶劣,故障发生率相对较高,其故障诊断技术是提高机车车辆可靠性和安全性的关键技术之一.总结牵引电机常见故障类型,明确轴承故障与定子绝缘故障是牵引电机的2种主要故障类型,着重分析牵引电机绝缘和轴承故障诊断理论与应用成果,并基于实际应用情况和相关技术发展趋势,提出交流牵引电机故障诊断技术的发展方向...     

贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备

贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备成都机车车辆工厂张作华在厂修中发现，机车牵引齿轮最常见的损坏形式之一是齿形误差。齿形误差过大，将影响牵引齿轮装置的工作平稳性，甚至导致牵引电机的损坏，危及整个列车的行车安全。在ＴＢ２０６３《铁路机车牵引齿轮检修技...     

DF4B型机车牵引电机抱轴承故障分析与探讨

1　前言DF4B型电传动内燃机车的牵引电机采用轴悬式的悬挂结构 ,牵引电机的一侧通过抱轴承刚性地支撑在轮轴上 ,另一侧通过弹性元件和吊杆悬挂在转向架构架上。抱轴承是悬挂装置的重要组成部分 ,其实质是剖分式滑动轴承 ,这种悬挂方式结构简单 ,容易检修 ,拆装方便。但是抱轴承     

日本机车车辆用牵引电动机的一些情况

前言 1975年10月,日本日立制作所有限公司派该公司车辆技术部长等叁名技术人员来我国进行有关机车车辆用牵引电机技术座谈。从10月14日至25日与我国有关专业人员座谈十二次。在座谈中,日方着重介绍了该公司牵引电机产品的特点,新型绝缘材料的应用,提高牵引电机可靠性和减少维护量的做法、措施;同时,还一般性地介绍了该公司机车车辆及其主要电气部件的特点和发展动向。     

SS3型机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因及处理

ＳＳ３型电力机车牵引电机是采用抱轴半悬挂形式。机车运行中，由于受到曲线半径的影响、牵引电机窜动、扭动、单靠等造成抱轴瓦领圈端头磨损，直接磨损牵引电机和轮对，严重威胁运输安全。文章就ＳＳ３型电力机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因作简要分析，提出处理的具体方法。     

SS_(7D)型机车牵引电机悬挂系统裂损原因分析及改进

在SS_(7D)型机车运营过程中,其牵引电机悬挂系统发生过悬挂臂断裂及构架端梁裂纹等质量问题,现分析牵引电机原悬挂系统的结构及其质量问题的原因,详细介绍了该悬挂系统的改进设计及其安全可靠性分析。     

正确选择牵引电机的悬挂方式

介绍了轴悬式牵引电机和轴悬式驱动这两种牵引电机布置方式的优缺点,对如何选择电机的悬挂方式给出了建议。     

天梭号电力机车电机悬挂装置的改进设计

天梭号电力机车是为满足铁路大发展、适用提速运营要求而开发的2B0轴式200 km/h交流传动客运电力机车,其牵引电机悬挂装置属于准架悬式.在郑州机务段运营4万km时,发生电机悬挂螺栓断裂和悬挂臂2裂纹等现象,给机车安全运行造成了隐患.为了改善牵引电机悬挂装置的工作环境,保证机车运营的可靠性,首先我们对该悬挂装置的动应力进行了测试,再经现场调研后对其悬挂装置进行了改进设计.     

牵引电机质量改进经验交流会议

为了进一步总结、交流牵引电机制造、修理和运用方面的经验,提高电机制造质量和运用的可靠性,以适应铁路运输任务日益繁重和牵引动力内燃化迅速发展的需要,由交通部铁路工业局和机车车辆局组织的牵引电机质量改进经验交流会议,在十大精神鼓舞下,     

轴悬式牵引电动机吊挂刚度对其振动的影响

介绍了轴悬式牵引电机悬挂特征以及降低电机振动加速度的研究试验，给了邮改善电机振动的计算结果，并指出电机吊挂刚度变化对机车这性能的影响。     

大功率机车转向架悬挂系统结构及技术特点

详细介绍了HXD1C型大功率机车转向架悬挂系统的结构及技术特点,对一系悬挂、二系悬挂、牵引装置以及电机悬挂的一些先进技术和结构进行了分析。     

牵引电机传动装置振动特性仿真分析

在传统的牵引电机传动系统研究中,通常将牵引电机传动装置视为刚性连接。本文考虑牵引电机悬挂吊杆橡胶关节的弹性及电机输出轴端与小齿轮连接轴的弹性,将牵引电动机传动系统简化为三刚体系统。针对国内某型电力机车导出牵引电机传动装置动力学模型,并依此建立仿真模型。通过仿真,分析异步牵引电机谐波转矩对牵引电机传动装置振动的影响。     

DF4D型（全悬挂）机车电机吊座开裂问题的原因分析及处理

DF4D型（全悬挂）机车在2005年初牵引电机后吊座发生开裂问题，为此采用了有限元分析和现场处理等手段，通过牵引电机后吊座发生开裂的原因分析，介绍了机务段改造、中修、大修等方案及处理措施，解决了这一危及行车安全的问题。     

机车车辆电气绝缘新工艺

德国铁路公司在德绍工厂一直从事机车车辆修理和技术维护保养工作,该工厂在为牵引电机进行绝缘时提出了一种在压力下进行真空浸渍的新工艺方法。