隧道预切槽机及其施工方案探讨

介绍了隧道预切槽施工技术的特点，在预切槽机取得阶段性研究试验成果的基础上，提出预切槽机和超前混凝土支护的施工工艺、施工作业循环组织，机具配套方案。     

接触网铝合金腕臂自动化预配技术及应用研究

结合我国高速铁路发展现状总结了接触网铝合金腕臂的结构特点，分析了现阶段铝合金腕臂预配现状及存在的问题，研究了铝合金腕臂自动化预配生产线，并对预配过程关键技术及重难点问题进行阐述，经实践推广应用验证了自动化生产线的优势，并结合我国目前现状提出了铝合金腕臂自动化预配产业化布局及腕臂预配集约化发展的构想。     

铝合金模板免预拼装技术经济可行性研究

铝合金模板在高层住宅建筑中已广泛使用，在传统项目管理模式下，多采用生产工厂内预拼装验收，传统工艺耗时费力，且增加了供需双方生产成本和管理费用。本文研究铝合金模板免预拼装工艺技术重难点，针对性提出改进设计工艺、调整生产流程、规范分类发货、提高工程指导服务，以实现铝合金模板免预拼装目的。实践表明，铝合金模板免预拼装工艺可以缩短厂家生产交付周期，降低工厂生产成本；也可以节约施工项目工期，降低施工企业成本，提高经济效益。     

型钢预弯复合梁在铁路桥梁中的首次应用

论述了型钢预弯复合梁的基本原理、优缺点和应用场合，说明了预弯复合梁桥的建造过程，阐明了型钢预弯复合梁在制造与施工过程中对拱度的控制、横向稳定的控制、残余应力的消除以及预弯力的控制等关键技术，并利用预弯复合梁正式预弯制作前的预弯试验证明了控制这些参数的重要性和如何控制这些参数。在实际预弯制作过程中的实测结果表明，所选定的控制参数是正确的，控制方法是可靠的。     

《铁道路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》通过部级评审

2008年2月25日，铁道部建设司在北京主持召开了《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》（送审稿）评审会。该规程是由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所主持承担的铁路工程建设标准项目。项目组在总结十几年来铁路科研、施工单位在光面、预裂爆破研究和工程实践的主要成果，并吸纳其它行业先进经验的基础上，编制完成了《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》。     

客车缓冲器预压缩力对旅客舒适度的影响

到目前为止车辆缓冲器均带有预压缩力。用数学模拟方法研究的结果表明，预压压缩力对旅客列车有害无利。减少预压缩力能提高旅客列车的纵向舒适度指标，还便于缓冲器的制造和安装。     

燃料着火性对预混合压缩着火燃烧特性的影响

研究目的是为预混合压缩着火燃烧方式建议一种最适宜的燃料特性。在一台单缸试验发动机上探讨了燃料着火性对废气排放和燃油耗的影响。研究结果表明，降低燃料着火性（十六烷值）可以增加预混合周期，因而不容易形成碳烟，并可将着火时刻向上止点延迟。所以，可以在改善排放和燃油耗的同时扩大柴油机的工况范围。     

杨林塘大桥预应力系梁和拱肋施工工艺

通过杨林塘大桥系杆和拱肋施工研究，解决了大跨度拱桥支架的设计方案、支撑体系的预拱度设置和砼分次浇注顺序，确保了整桥线型和结构合理性。     

预可研至初步设计阶段涵洞设计系统的开发

预可研至初步设计阶段涵洞设计系统利用了“EXCEL”软件系统对数据操作的便捷性并有一定逻辑编程能力的功能进行了系统开发研究，解决了涵洞设计计算、分类、汇总繁琐而复杂工作，大大加快了我院预可研至初步设计阶段涵洞设计的速度，提高了劳动效率，也进一步提高了设计中的技术含量。     

预弯梁的设计施工特点及应用

文章介绍了预弯梁的基本概念、特征，参考日本有关规范和资料，对预弯梁的设计、制造作了系统阐述，同时介绍了国内外的应用情况和发展。     

大规模索支撑桥梁钢塔节段预拼的计算机三维仿真

大规模索支撑桥梁钢塔建设的难点之一是钢塔拼装的精度控制。为使钢塔拼装精度满足设计要求，针对钢塔节段的制造和预拼，依据6D最小二乘法原理及高斯误差累积传递理论，开发任意形状塔柱的钢塔预拼计算机三维仿真技术。该技术解决了由于场地限制而不能进行全塔预拼精度验证的问题，可以识别钢塔节段几何特征并给出单节段制造误差，实现钢塔柱3D预拼和整体预拼线形的计算，在控制参数超标时给出警告，减少误差的积累，有效指导塔柱节段的机加工。该技术在南京三桥钢塔的节段制造和预拼的成功应用，确保了南京三桥钢塔拼装精度达到设计要求。     

基于5M的城市轨道交通信号系统安全预评价方法

城市轨道交通安全预评价是在项目实施前开展的风险预测、分析和控制活动,目前,我国对其开展的预评价理论研究和实践较少。以形成城市轨道交通信号系统安全预评价方法为研究目标,首先,从系统全生命周期的角度提出了基于Mission(任务)、Man(人)、Machine(机器)、Management(管理)和M edia(环境)的5M多因素信号系统预评价模型;其次,阐述信号系统预评价过程,结合案例分析和应用,形成了信号系统5M预评价方法;最后,从风险辨识质量和风险控制精准度两方面对5M预评价方法和一般预评估法进行了比较。通过对比得知,该方法能够从系统全生命周期各阶段全面地实现对信号系统的安全预评价,为工程的安全可行性提供了依据,也为安全相关系统的安全预估理论做出了有益探索。     

大岭沟隧道导管预注浆施工技术

以大秦铁路大岭沟隧道为工程背景，就隧道坍方及涌水采用导管预注浆施工阐述了导管预注浆加固地层的原理，导管预注浆处理坍方、涌水施工技术。导管预注浆施工优点及应注意的问题。     

类矩形管幕预筑结构受力性能试验及参数分析

以太原市迎泽大街下穿太原火车站为工程背景，采用室内模型试验研究类矩形管幕预筑结构的破坏模式和变形规律，并模拟分析砂浆强度和铝板强度及其厚度的影响。结果表明：类矩形管幕预筑结构破坏主要发生在拱顶平截面处，破坏过程分为弹性、变形可控和屈服3个阶段；与素砂浆管幕预筑结构相比，外包铝板后结构的屈服荷载、结构承载力和竖向刚度分别提高91%,61%和286%，在此基础上增加内部连接件，结构的屈服荷载、结构承载力和竖向刚度又分别提高59%,31%和15%，增加外包铝板和内部连接件可显著提高结构受力性能；管幕预筑结构承载力和竖向刚度随铝板抗拉强度、铝板厚度的增加而增加，而受砂浆抗压强度影响较小。     

应用人工神经网络估算新建单线铁路工程投资

应用人工神经网络，着眼于铁路建设工程投资预可行性研究阶段，从人工智能的角度提出了一个简便、快速和准确的新建单线铁路工程投资估算的新方法，其估算结果可适用于预可行性研究阶段。     

柴油预喷着火增压燃气发动机中生物燃料的燃烧和排放特性

描述了柴油预喷着火的增压燃气发动机中生物燃料的燃烧和排放特性。认为，通过调整柴．油预喷的喷射量，即便使用生物燃料产生的热解气体，也能实现稳定的燃烧。     

火车车轮制造新工艺的开发研究

对我国现行的火车车轮制造工艺和其他国家的进行了分析比较后，开发研究出新的工艺，将钢锭锯切焉的钢坯加热后，先在一台水压机上预成形制坏，在另一台水压机上模锻成成形，再轧制和冲孔压弯。     

预弯复合梁的设计要点

介绍了预弯复合梁的基本原理与设计要点；结合上海莘奉金高速公路剑川路立交40m简支预弯复合梁，对预弯复合梁的经济优势做了阐述．     

猫坑溪特大桥施工扭转控制浅析

通过对猫坑溪特大桥曲线箱梁悬浇施工扭转影响因素分析，提出墩柱预偏转设置和梁体扭转预拱度思路，并通过计算分析确定预偏量，为同类桥梁设计、施工、监理、监控提供参考。     

如何对高速磨具滚动轴承施加预负荷

介绍了对高速磨具滚动轴承施加预负荷的重要性，分析了磨具的受力情况以及预负荷的施加方法。