当心车内“毒气”

全球20多项相关研究表明，车内污染物浓度水平比城市环境空气污染水平高出10倍。车内有毒气体的主要来源：一是汽车在装修过程中，使用的各种材料释放出的有害物质：二是发动机工作时排出的有害气体。     

汽车暴晒1小时有害物质翻倍

轿车内污染丝毫不亚于家居装修污染,而且随着天气变热,污染程度将越来越重。有关专家告诫“驾驶族”:要当心车内“毒气”。南京市室内环境监测研究中心李主任介绍,汽车在装修过程中使用的塑胶地板、胶粘剂、化纤布垫、皮革油及各种清洗剂,座椅、棚顶所用的纺织品、塑料等配件都     

构建车内绿色环境 法规标准当前行

事实上20世纪80年代国际上已开始关注汽车内的污染问题。在国内由于价格的竞争，环保意识没有深入到汽车制造和装修领域中，我国的车内污染问题可能更为严重。     

车内污染的危害及预防

车内污染的原因车内污染主要来源于3个方面。一是汽车零件和车内装饰材料中所含有害物质的释放,包括汽车使用的塑料、橡胶、织物、油漆涂料、黏合剂等含有的有机溶剂、助剂、添加剂     

以人为本倡导绿色汽车文化

从消费者的角度考虑,汽车在使用过程中肯定有堵车、雾霾等情况,对于车内污染,消费者改变不了现状。专家认为汽车到消费者手上在针对车内污染问题进行治理其效果有限,难以从根本上解决,引起车内污染的祸根实际上更多的是在生产过程中就存在的,所以汽车生产企业应该对车内污染治理承担第一责任。     

当心车内"毒"气

车内有毒气体的主要来源，一是汽车在装修过程中，使用的各种材料释放出的有害物质造成的空气污染；二是发动机工作时排出的有害气体造成的空气污染。     

光触媒:车内污染新克星

经历过“非典”风暴的中国人对生存环境的健康要求和对能够自由呼吸的清新空气的向往达到了前所未有的高度。或许是为了尽量减少接触人群,越来越多的人购买了私车,这样车内就真的安全了吗?全球20多项相关研究表明,车内污染物浓度水平比城市环境空气污染水平高出10倍。因此,即使     

看属相选幸运布偶

汽车不仅仅是代步的交通工具，还是一部流动的房子。正如人们购到房子后花钱装修一样，进下越来越多的车主都喜欢在车内挂上一些带字的布偶饰品，这些布偶饰品上都写着一些调侃的字眼“请不要在车内放屁、请不要抽烟”等，不但能娱乐车主，并可以含蓄地告诚乘车人。[编者按]     

新技术在降低车内噪声中的应用

车内噪声水平是体现汽车乘坐舒适性的重要性能指标之一.为了提高车辆的舒适性,世界各大汽车公司都对车内噪声水平制定了严格的控制标准,将车内噪声控制作为重要的研究方向.传统的噪声控制技术,利用CAE(一种计算机辅助工程分析)和车辆试验测试,确定各声源对车内噪声的贡献值,在主要噪声传播途径上根据实际情况分别配置具有吸声、隔声、阻尼特性的降噪材料的声学包,结果往往增加了汽车的整备质量,影响汽车的动力性、经济性等其他性能.而主动控制技术的发展以及智能降噪材料结构的出现,为降低车内噪声控制提供了新方法.     

车内空气污染及控制

汽车作为现代化社会人士出行所必需的交通工具,作为人们接触最密切、最频繁的环境之一,人们目前还只是注重它们的排放问题,而没有对其内部的环境问题引起足够的重视。美国在过去二十多年内,已有二十多项对车内污染问题的研究,这些研究的结果极为相似:在拥挤的车流内行车,所造成的车内污染水平比城市环境空气高出约十倍。空气污染专家指出:“汽车内部是一个相当不卫生的地方,不适合长时间呆在里面。”多种车内污染物有致癌的嫌疑,有的可能会对神经系统、免疫系统     

车内有害气体(VOC)现状研究

描述了当前我国车内VOC含量的现状,指出我国汽车车内环境污染问题越来越突出。分析了车内VOC污染严重的原因及其主要影响因素,提出了减少车内VOC含量的措施及发展方向。     

移动行宫 改装EMBARK QX390

Jayco是北美著名的房车品牌，Embark则是其生产的一款总统级房车。车内的舒适与豪华从它400万的身价就可见一斑。当然，车是个性的、家更是个性的。因此装修就成了必不可少的一个环节。     

汽车内空气品质的二级模糊综合评价法

在现代社会中,汽车已成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具,人们在汽车内渡过的时间越来越多.因此,对车内污染和空气品质的关注日益增加.影响车内空气品质的因素很多,并且有些因素在不断变化,车内空气品质的评价无法用精确数学概念来简单界定.文中根据模糊数学的基本原理,结合《室内空气质量标准》,选取评价因子,分配权重,建立了车内空气品质模糊评价隶属度模型,对车内污染物监测值采用二级模糊综合评价并得出相应评价结果.     

关注车内空气污染——美国Free Air车载净化器在京举办推介会

<正>该款产品也非常适合商务接待用车、旅游客运车辆、专用校车等安装使用,在提高整车硬件档次的同时,更将车辆软性服务提升一大层级。在5月11日举行的2015北京客车展上,一场主题为"关注车内污染、尊享健康驾乘"的车内空气质量研讨会暨美国Free Air车载净化器推介会,受到了汽车行业各界人士的普遍关注。关注车内污染正当时近些年,雾霾天气频发,空气污染成为人们关注的焦点。政府大力推广新能源汽车,努力减少尾气污染,得到了大家的一致支持,但车内的空气质量问题却被忽视了。许多购买新车的车主都知道,新车内都有一股"异味",殊不知这股"异味"就是专家常     

你想拥有“香”车吗?

车内污染的来源 车辆内饰材料的异味 车内饰件多为塑胶、人造革和天然皮革等制成,其自身所特有的化学成分或天然成分散发出的特殊气味必然影响车内的空气质量(即便是新车也会有这类异味)。 人为因素带来的异味随着车辆使用时间的增长,人为因素带来的体味、汗味、灰尘味、汽油味以及残留在车内的香烟味等必然使车内     

“香”车伴我走天涯

拥有一辆自己的香车已成为不少人尤其是年轻人的一种时尚。但如果常受到车内特殊异味的困扰，不免使这种生活的时尚大打折扣。这种车内的特殊气味就是我们所说的“车内污染”。车内异味事虽小，却时时与您相伴。当您驾车上班或出行时，耳边响着优美的音乐，却置身于污浊的空气中，顿会感到头晕恶心，可能一天的好心情都会荡然无存。因此，营造一个清新恰人的驾车环境非常重要。     

车内污染及其检测技术

介绍车内污染的成因,车内存在的主要污染物的种类和来源;分析了汽车的工作状态(运动状态和静止状态)对车内污染物浓度的影响,以及不同工作状态下车内污染物浓度测定的主要影响因素;研究了车内污染物浓度随时间和温度的变化趋势。最后简单介绍了国际上广泛采用的车内空气取样和分析方法。     

大排量车进城每天25英镑 伦敦开征“大排量税”

据了解,此项标准的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染,不包括汽车发动和行驶时,尾气窜入车内引起的车内污染。“采样测定方法”规定了采样点设置、采样方法和设备等内容。数据采集工作之后,将确定污染物的检测指标限值,最终形成车内空气污染物浓度国家标准。     

车内污染的克星:光触媒

近几十年来,社会环境和人类健康饱受各种污染侵蚀,尤其是2003年,非典肆虐,人人谈“非”色变,人们对生存环境的健康要求、对能够自由呼吸的清新空气的向往也达到了前所未有的高度。在这种情况下,一项来源于日本的“光触媒”新技术日益受到广泛关注,这种新技术有着抗菌的彻底性及无公害性,可以主动地净化车辆,适用于汽车车厢和空调等。不可不防的车内污染随着人们生活的提高,越来越多的中国人拥有了自己轿车。而一个曾经常常被大家忽略的问题如今摆在了我们面前:车内污染。汽车、摩托车尾气及工业废气等向空气中排放的一氧化碳、氮氧化气体等有害气体,严重地影响了人体健康。全球一些研究表明,汽车行驶在拥挤的城市街道上,车内污染物浓度水平远高于车外的空气污染水平,而即使关上车窗,关掉通风,人们还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。除此之外,中科国家环境技术研究中心广州分中心的专家认为车内空气污染还源于新车内装饰材料中含有的有毒物质,主要包括苯、甲醛、丙酮等,易使人出现头痛、乏力等症状,而且越是豪华的车越容易产生污染,因为其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等如果处理不当,都会辐射出有害物质,像我们所熟悉的“新车味道”—充满了塑...     

某车型车内空气质量的控制

随着汽车保自量的不断增加,车内空气污染问题越来越受到人们的重视,也成为各主机厂竞相攻克的难题之一.以某车型为例,分析了车内空气污染的原因,在此基础上,详细介绍了控制污染源头的措施,即将车内空气质量控制目标分解到各个零部件,通过采取整车检测和零部件检测相结合的手段,使各分级目标达标,最终达到对车内空气质量进行有效控制的目...