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高速公路网运营与服务的信息化是目前国内外研究和应用的热点问题。信息化平台的建设运营是涉及人、车、路、环境相互作用的复杂过程。本文以国内外高速公路信息化发展经验为鉴,以高速公路网运营与服务信息化中"人"的需求为导向,对信息化平台的服务对象进行归类,并分析各对象的数据和功能需求;分别从技术选择、系统开发、设计方法、平台建设四个方面,提出了信息化平台设计的原则;建立了"信息感知平台——数据中心——业务应用平台"的三层闭环式信息化平台架构,辅以标准体系和运行维护系统,以保障平台的有序和高效运行;在此基础上,提出了平台各组成部分的功能。 相似文献
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城市轨道交通以其容量大、安全便捷、环保节能等优势,已成为市民日常出行无可替代的公共交通方式。由于其特殊的运输方式(不同于一般公交、出租车),所涉及线网的研究、规划、设计、投资、建设及运营等众多学科领域,是一项庞大而复杂的系统工程。若规划设计是从根本上决定地铁效率、工程建设是从硬件上决定地铁效率,那么,运营的服务管理就是从软件上决定了地铁效率。 相似文献
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高速公路交通控制与管理运营模式 总被引:2,自引:0,他引:2
吴明先 《交通运输工程学报》2002,2(3):68-70
根据中国现行的高速公路交通控制与管理运营模式存在的问题 , 以市场经济的要求为出发点 , 针对高速公路监控、通讯、收费等交通控制与管理系统技术密集、高度专业化的特点 , 提出了设计 (Design) -安装调试 (Installation) -运营管理 (Operations) 一体化经营模式 (简称 DIO模式 ) 。并给出了 DIO模式实施的一些基本原则。 相似文献
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电子不停车收费系统是智能交通应用系统中取得较大发展的子系统. 系统能实时记录车辆的进、出口收费站的时间、地点等数据. 本文以电子不停车收费的交易数据为基础,通过对原始交易数据的分析,确定了数据的处理流程,在此基础上,提出了路段行程速度计算模型,交通流量分布规律分析方法和高速公路站点OD分布、车型比例分布等指标获取方法. 研究以北京市高速公路电子收费数据为例,进行了案例分析. 结果表明,本研究中提出的数据处理和提取技术能较为准确地获取高速公路运营管理中所需的信息,这些信息为高速公路出行者信息服务、高速公路交通运营和规划等提供有效的信息支撑. 相似文献
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将三角形著名的Leibniz不等式加细、延拓为一个几何不等式链,提出并应用计算机验证了四个有关的猜想。 相似文献
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彭进云 《交通运输系统工程与信息》2002,2(4):17-20
介绍了七号信令网结构及其重要作用,描述了七号信令链路的监测方法,并提出七号信令监测系统将是网络运维的重要手段.通过实例阐述了七号信令监测系统在网络运行维护中的实际运用(电信网络优化、电信新业务开发等),最后展望了七号信令监测系统会给运营商带来的各种好处和商机. 相似文献
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论文分析公交同步换乘系统的运行特征,包括适用公交网络、线路发车间隔与应用时段、协同的时刻表、同台换乘的枢纽、运行可靠性保障要求等。结合城乡公交网络布局与换乘衔接需求特征,提出城乡公交网络应用同步换乘的可行性:城乡公交轴辐式网络适用于同步换乘系统的应用,同为长间隔发车的干支线间客流换乘诉求亟需同步换乘,城乡公交运行准点性与枢纽用地条件能保障同步换乘系统的可靠运营。分析应用同步换乘系统需解决定位选择、协调网络布局与时刻表设计、提高运营可靠性等问题,使其更好地发挥作用,提升城乡公交服务质量。 相似文献
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路线总体设计涉及公路工程各个方面,其成功与否直接关系到项目的成败。路线总体设计由于涉及专业多、影响面广,目前在设计思路的系统性上还不够清晰。基于以上原因,构建高速公路路线总体设计的框架,在建设标准确定、路线走廊选取、路线方案布设及比选和路线方案与内外部环境的协调四个方面进行具体研究,在实践中为高速公路总体设计提供了一个系统的思路。 相似文献
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刘成龙 《西南交通大学学报》1992,5(1):23-27
在加密扩展网的平差时,原始数据误差的影响不可避免。加密扩展网的半动态数据处理方法,
比较合理地考虑了原始数据误差的影响,本文介绍半动态数据处理的原理及数学模型,并对其
应用中的各种情况加以分析。 相似文献