青岛将建东北亚物流中心

正日前,青岛市交通运输委印发《青岛市十三五物流业发展规划》,提出十三五期间,构建东北亚国际物流中心和丝绸之路国际物流枢纽。规划建设董家口港区物流园、前湾港南港区物流园、胶州空港物流园、胶州湾国际物流园、即墨国际陆港物流园等5个物流园区;辛安物流中心、楼山物流中心、龙泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心、店埠物流中心等6个物流中心。     

日本大型企业将在釜山港建物流中心

境外大港是主角。釜山港的国际中转量估计到2011年前后仍能维持在其总量的35％左右，其原因是今后日本中、小港口到釜山的中转量可能增加，朝鲜货物会成为釜山港的主要供应，俄罗斯港口的货物到釜山中转也很方便。所以未来釜山港仍能维持东北亚北部国际中转大港的地位。     

专家学者呼吁建三峡物流中心

2008年11月2日,来自全国政协、国务院三峡办、交通运输部、铁道部、湖北省政府和重庆、四川、云南、贵州的近200名官员、学者齐聚宜昌三峡建设高层论坛,呼吁加快建设三峡物流中心。     

广州港携南沙港区角逐珠三角现代物流

针对广州港面临的问题．就如何充分利用南沙港区优势，提出推动广州港发展现代物流的相应措施。     

上海将建台风预警中心

上海“十二五”期间将建设台风预警中心,以适应上海海洋经济和国际航运中心建设的需要。中国气象局上海台风研究所专家介绍,“十二五”期间．上海将建立起台风监测预警预报业务化体系．做好责任海区台风监测预警预报及灾情评估,以适应上海海洋经济和国际航运中心建设的需要。     

上海将建台风预警中心

<正>中国气象局上海台风研究所表示,十二五期间,上海将建立起台风监测预警预报业务化体系,做好责任海区台风监测预警预报及灾情评估,以适应上海海洋经济和国际航运中心建设的需要。     

宁波将建国际航运服务中心

宁波国际航运服务中心建筑方案计划近日已经专家评审确定，不久将动工建设，将于2007年建成。这个中心将成为辐射长三角地区，具有海港通关、航运服务、物流信息等多种核心功能的国际一流航运服务平台。 该中心是宁波市政府重点工程。中心建成后，海关、海事、边检、进出口检验检疫等部门将入驻联合办公，提供“一站式”通关服务。港航、物流、船货代理、金融、保险、法律事务、商务等企业将开设服务窗口．形成航运“大超市”，集中交易或办理业务，借助集聚与辐射效应，促进宁波国际航运服务从“腹地型”向“复合型”转变。宁波电子口岸物流信息有限公司将逐步搭建与国际接轨的区域物流公共信息服务平台，实现多种信息跨部门、跨行业、跨地区交换和共享，为宁波口岸腹地提供便捷的通关、航运交易、金融等网上服务，提高货物集散效率，降低物流成本。     

浅析南沙港口的发展与现代物流的融合

港口和物流的发展相辅相成、互相促进.物流涉及到综合运输,物流的发展离不开港口的服务,而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇,提出新要求.港口腹地延伸,将促进腹地经济的发展,而依托于港口的物流和种种相关产业的发展又对城市经济的发展起到极大的推动作用.     

虎门港将建东南亚产品交易中心

<正>12月21日,由东莞市商务局、市发改局协办的"跨客城与中外运空运发展战略合作签约"在莞举行。战略签约后,届时中外运将其在香港、广州等地的跨境业务转移至虎门港进行,东莞业务规模或将从目前每月6800万元提升至货值3.5亿元。值得关注的是,为响应国家"一带一路"的政策,项目签订后,其还将利用中外运物流优势,与马来西亚的巴生港自贸区达成战     

天津将建全球最大红酒中心

未来5年内,一个可以存储红酒达770万支的全球最大红酒中心将在中国北方沿海城市天津投入使用。日前,香港高银金融地产控股有限公司与天津港集团、东疆保税港区正式签署了合作协议,标志着这一项目启动。     

深圳与青岛联合建综合性农产品物流中心

深圳农产品公司将与青岛青联公司建立我国北方规模最大的综合性农产品物流中心。深圳农产品公司有意在5年内为此投资5亿元。“深圳农产品”将在青岛建成集肉类、水果、蔬菜、海产品生产加工于一体的农产品物流中心,先期投入2亿元,并以物流中心为依托,将青岛和     

广州:全力打造现代物流中心

2008年以来,随着国际金融危机不断蔓延,国际国内的宏观经济形势比较严峻,经济增长明显回落.广州市充分利用<珠江三角洲地区改革发展规划纲要>(下称<规划纲要>)出台的有利时机,以<规划纲要>为引领,以<加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案>为指导,以建设国家中心城市、提升科学发展实力为目标,以市场化、信息化、现代化、国际化为导向,以深化改革开放和服务创新为动力,着力打造空港、海港、道路、铁路、邮政复合型现代物流集聚高端基地,努力建设亚洲物流中心,把广州建设成服务全省、辐射全国、面向世界,在国内外有较强影响力和辐射力的现代服务中心.     

建设城市型现代物流中心之我见

根据正在编制的《中华人民共和国物流术语标准》的定义,物流中心是指接受并处理下游用户的订货信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业,并向下游用户进行批量转运的设施和机构。现代化物流中心则是能将航空、公路、铁路     

连接东盟自由贸易区 广西构建现代物流中心

广西面向东南亚,背靠大西南,东连粤港澳,具备与东盟往来得天独厚的区位优势.广西地处中国-东盟自由贸易区的中心位置,是东部沿海经济圈、西部经济圈以及中国-东盟经济圈的结合部,兼具沿海、沿江、沿边的优势,是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区,也是我国大多数省份进入东盟最便捷的通道.随着中国-东盟自由贸易区的建立,广西将成为中国与东盟来往的桥头堡和大物流中心.     

浅谈构建舟山港现代物流中心

从港口在现代物流业中所占的特殊地位入手,阐述了舟山港在中国沿海港口中的特殊地理位置、作用以及舟山港发展的各种有利因素。提出舟山港要在竞争中不断发展壮大,必须在港口建设中引入现代物流的理念,构建现代物流中心。并对舟山港构建现代物流中心提出了几点建议:1)更新观念,转变经营思路,引入现代物流新理念;2)政策引导,转变经营体制,构建与舟山经济相适应的现代物流中心;3)加快建设物流信息网络;4)要着力培养一支优秀的物流人才队伍。     

福建大力建设海西现代物流中心

日前,福建省政府正式出台了物流发展专项规划,决定从交通物流基础设施建设、交通物流信息化建设,物流企业发展和物流市场需求四个方面着手,重点构建一个交通物流支撑体系和交通物流基础、物流信息两大平台,一批交通物流龙头企业“一二一”工程,力争到2015年建成海峡两岸经济区的现代物流中心。     

推动现代物流发展建立港口物流中心的战略意义

现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。世界经济一体化的深入,使得现代物流概念的内涵逐渐扩大,跨越国界的国际物流,或者说大物流是现代物流发展的趋势。服务化和信息化是世界性产业结构调整的方向,现代物流产业是信息化的产物,现代物流的特征是提供高效、便捷的产品增值服务。因此,现代物流是服务化与信息化的集中体现。港口作为全球综合运输网络的枢纽,其功能正在不断拓宽,朝着提供全方位的增值服务方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之,在发展现代物流的过程…     

航运发展大家谈 浅析南沙港口的发展与现代物流的融合

港口和物流的发展相辅相成、互相促进。物流涉及到综合运输,物流的发展离不开港口的服务,而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇,提出新要求。港口腹地延伸,将促进腹地经济的发展,而依托于港口的物流和种种相关产业的发展又对城市经济的发展起到极大的推动作用