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铁路建设项目财务后评价的随机评价方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对铁路客货运价调整不断放开的政策变化以及客货运价受市场因素影响日益增大的趋势,分析了现行铁路建设项目财务后评价方法的不足,运用随机过程理论,分别描述了铁路客运收入率、货运收入率的波动过程,建立了铁路建设项目财务后评价的随机模型,借助计算机模拟技术,给出了铁路建设项目财务后评价的随机评价方法,以某铁路建设项目为对象,计算了各种财务后评价指标。计算结果表明财务后评价的随机评价方法更好地反映了铁路建设项目的实际,能更为客观地进行铁路建设项目财务后评价。 相似文献
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赵丽静 《交通世界(建养机械)》2013,(24):240-241
加强与规范铁路工程建设项目的投资管理,促进征地拆迁验工计价行为的进一步规范,对于合理地确定与控制铁路工程建设项目的造价,维护铁路工程项目各参建方的权益具有重要意义。强化铁路征地拆迁的验工计价管理,首先要明确补偿费的计算方法与出资方式,同时要做好相关资料收集归档与审查工作,进而使铁路征地拆迁验工计价程序进一步完善,提高铁路征地拆迁工作的有效性。 相似文献
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铁路建设项目环境影响的模糊综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
由于铁路建设项目环境影响具有渐变性,影响区域无法明确划分.本文建立了铁路环境影响评价的指标体系,应用层次分析法和模糊综合评判法计算铁路建设项目环境影响综合评价值,并给出了评价示例. 相似文献
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介绍了公路建设项目环境保护投资进行界定的目的、意义,并对其现状进行简要分析,提出对公路建设项目环境保护投资划分的具体原则和建议。 相似文献
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结合城际铁路建设项目的基本特点,运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先,阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵;然后,建立全寿命周期成本效益模型,并提出各要素的测算方法;最后,以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项目具备较好的经济效益,项目收入不仅可以覆盖项目运营成本及项目债务本息,并且全寿命周期存在项目盈余;财务敏感性分析表明工程投资对项目效益影响最大,其次为客运周转量和旅客运价率,建议合理控制项目投资规模、提升客流效益并优化运价方案。研究结果可为城际铁路建设项目投资决策提供一定技术参考。 相似文献
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通过定性分析及一定的定量计算,对我铁路使用国外贷款条件,利用外资不同方式的利弊,铁路系统使用外资的投向比例,进行了较为全面,真实,透彻的分析;提出了如何拓展利用外资渠道,如何在外使用方面提高引进技术含量,以及改善我国铁路行业投资环境,如何进一步入研究国际投资一经等问题的建议。 相似文献
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准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对在市场经济条件下造成的港口投资不确定因素,考虑随着时间推移不确定因素的变化,将港口经济贡献和多年时滞港口投资问题联系起来,引入多年时滞投资系数,建立一种改良后可计算的多年时滞的港口经济贡献动态投入产出模型.运用该模型对上海港的经济贡献进行动态滚动式估算,得到有益的结果,验证了模型的可操作性和实用性. 相似文献
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投资控制是公路工程管理的三大目标之一,采用计算机进行铺助管理意义重大,文中介绍了公路费用监理计算机管理系统的开发过程:系统分析,系统结构,功能及特点,实际应用表明:该系统可辅助管理人员进行高速公路建设项目的投资控制和合同管理,实现投资控制跟踪分析和动态控制等。 相似文献
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路网效益测算方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路运输项目的系统性,介绍了利用O-D流计算新建铁路路网效益的方法,解决了在进行新建铁路项目经济评价中间接效益计算粗略的问题,并给出示例。 相似文献
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铁路技术标准的选择直接影响铁路的工程投资、运输组织方式及在路网中的作用。德令哈—旺尕秀铁路地处青海省德令哈市,是当地石灰石资源开发利用及德令哈工业园区的配套工程,为使该项目符合运输需求,并做到经济效益最大化,应先进行铁路技术标准的选择。通过研究该项目在路网中的地位和作用,从路网适应性、运输组织、地形条件和工程投资等方面对限制坡度及牵引种类进行综合性比较,得出不同的坡度方案及牵引种类对工程投资及运输组织、运营成本的影响,最终确定其合理的技术标准。在该过程中诠释铁路建设中主要技术标准选择的原则及方法,为铁路建设项目主要技术标准的比选提供参考和借鉴。 相似文献
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社会经济效益评价是铁路干线路网规划及建设项目决策的重要前提和依据。本文在系统分析铁路干线建设项目社会经济效益的特点和扩散途径基础上,描述了铁路干线建设与区域经济发展之间的内在机理,建立了系统动力学模型,分铁路运输需求和供给两个子系统,利用Versim软件对铁路干线的社会经济效益进行仿真模拟和测算,同时结合京九铁路阜阳段的实际案例对模型和方法进行了验证,结果较为客观合理。该研究有助于提高铁路建设项目管理及规划决策科学化、规范化水平,为铁路大规模建设时期的项目决策提供依据。 相似文献