基于规则的机车柴油机故障诊断专家系统

简要介绍了机车柴油机故障诊断专家系统的国内外研究现状，阐述了所研究开发的柴油机故障诊断专家系统的整体框架、诊断知识的表达方法以及诊断的推理机制，并给出了应用专家系统进行机车柴油机故障诊断的实际例子．     

机车柴油机工作状态数据系统的开发

机车柴油机工作状态数据系统采用Java语言开发，利用Oracle 8i数据库，实现了柴油机监测数据的记录，分析，查询，嵌入了专家的诊断知识，能够对柴油机进行故障诊断和状态预测，文中介绍了机车状态数据系统的整体开发手段，以及系统的硬件和软件结构。和一些具体的实现方法。     

机车柴油机轴系扭振计算中的几个问题

根据各种机车柴油机轴系扭振计算结果，研究了机车柴油机轴系扭振计算中，分支轴系的影响，阻尼系数的选取和曲柄迁杆机构往复运动惯性力的影响等问题，得到了一些有益的结论，可供实际计算工作参考。     

机车柴油机变工况工作过程数学模拟计算研究

本文针对内燃机车实际运行的特点,建立了机车柴油机变工况工作过程的数学模型,编制了模拟计算源程序。该模型可模拟计算机车柴油机的负荷特性、速度特性和牵引特性。作者运用该模型进行了16240ZB柴油机配三种不同型号增压器的模拟计算,计算结果与实测值都相当吻合,从而为设计和改进机车柴油机、予测和分析机车柴油机变工况性能以及柴油机与增压器配套提供了方便。     

“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”通过技术鉴定

“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”通过技术鉴定由机械工程研究所吴昌华教授主持完成的铁道部科技发展计划项目“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”于１９９６年１月３０日通过了铁道部科技司主持的技术鉴定．鉴定委员会认为，本课题完成的三大程序系统ＤＥ...     

机车柴油机喷射系统的故障检测系统

介绍了一个通过检测高压油管压力波诊断机车柴油机燃油喷射系统故障的检测系统，系统采用外卡式压电压力传感器，以ＩＭＢＰＣ机为主机、８０９８单片机为从机的主从分布式结构。从机在主机的监控下完成对压力波的检测，并把结果传送给主机，主机通过对压力波进行波形分析和频谱分析，从而诊断出机车柴油机喷射系统故障，系统可以使用在机车综合参数检测试验台上，也可以另做一个专用的试验台。     

机车柴油机主轴承烧瓦故障振动诊断的研究

在对ＮＤ２机车柴油机滑动主轴承烧瓦故障机理分析的基础上,阐述了柴油机的振动激励源与特征量与烧瓦故障之间的关系,并介绍了柴油机的振动监测与诊断的试验研究,试验结果表明：利用机座外表面的振动特性的变化可以诊断出机车柴油机主轴承的故障状态。     

基于虚拟样机技术的柴油机曲柄-连杆系统运动学及动力学仿真

以建立柴油机动力学虚拟样机为目的,使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK对铁路机车8V240ZJ型柴油机进行动力学建模,对比在不同的边界条件下,其各主轴径轴承的油膜厚度、轴心轨迹、功率损失等特性的变化规律,进而确定相对较好的设计参数,为机车柴油机的改进设计提供依据.     

环球要刊速览

据悉，俄罗斯铁路将要为明年订400辆新的机车来更新原有的机车，使其步八机车现代化的时代。至2015年，俄罗斯铁路将拥有15％的提升。在未来的2010至2030年间，27．5万亿欧元将投八于新的机车。目前所拥有的725％电子机车以及843％柴油机车将会于此期间因到达使用期限而淘汰。在欧洲的机车需求逐渐饱和的前景下．来自俄罗斯的乐观的需求，为欧洲的供应商寻求长远市场找到了出处。     

16V240ZJC柴油机凹弧三元弧供油凸轮加速度突变点函数拟合

分析了机车柴油机喷射噪声产生的原因，针对16V240ZJC柴油机采用的凹弧三元弧供油凸轮加速度不连续问题进行了几种函数拟合的计算研究，编制了计算程序，最终获得了比较理想的、其加速度连续的凸轮型面．     

内燃机车地面电源打温装置开发

我国地域辽阔，北方地区冬季天气寒冷，为了保证柴油机可靠起动及正常工作，防止机车冻裂损坏，内燃机车运用条件规定：机车柴油机冷却水和机油温度低于20℃时，不能起机；油、水温度低于40℃时不能加载．为了满足上述规定，内燃机车冬季在段内停留时都必须进行打温．在分析国内外各种打温方式特点的基础上，根据我国的现状开发了地面电源打温装置，介绍了该装置的设计思想和特点．经装车应用表明，该装置具有避免机车非工作性磨耗，节约打温费用，减轻打温人员劳动强度等特点，是解决我国内燃机车冬季打温问题的理想方法．     

机车柴油机生产中的形位精度保证

论述了机车柴油机零部件设计与制造工艺中的形位精度理论问题，提出了保证形位精度的分析计算方法。     

DT—1型喷油泵试验台活塞式量油装置

ＤＴ－１型喷油泵试验台活塞式量油装置“柴油机喷渍泵试验台活塞式量油装置”是１９９１年铁道部科学基金项目，是针对我国机车柴油机喷油泵调试精度不高而研制的一种高精度快速数显量油系统，对其它用途的大功率柴油机单体喷油泵调试同样适用．该装置的技术原理是，由喷...     

气门锻造工艺工装设计及质量控制

气门是柴油机的关键件之一.在机车运转情况下,气门承受着高温腐蚀和多种高温交变应力,其质量直接关系柴油机的正常工作和安全.D型机车气门材料为4Cr10Si2Mo,属马氏体不锈钢,其锻造工艺和原先的4Cr14N i14W 2Mo气门有很大区别,试制时曾出现一些裂纹质量问题.随着D型机车的批量生     

分布式计算机系统在机车柴油机热工参数检测中的应用

本文分析了柴油机热工参数检测的特点,并根据分布式计算机检测系统的优点,设计了机车柴油机热工参数分布式计算机检测系统,试验表明,该系统可以满足柴油机检测的要求。     

关于发展我国内燃机车柴油机燃油电子喷射的设想

根据国外发展柴油机燃油电控喷射的概况.本文分析了该项新技术应用于我国现有柴油机燃油喷射系统的必要性,并提出在我国发展已有和新造机车柴油机上实现新燃油电于喷射系统的途径。     

气门锻造工艺工装设计及质量控制

气门是柴油机的关键件之一.在机车运转情况下,气门承受着高温腐蚀和多种高温交变应力,其质量直接关系柴油机的正常工作和安全.D型机车气门材料为4Cr10Si2Mo,属马氏体不锈钢,其锻造工艺和原先的4Cr14Ni14W2Mo气门有很大区别,试制时曾出现一些裂纹质量问题.随着D型机车的批量生产,如何在工艺工装设计、质量控制方面采取措施保证气门质量,对D型机车生产任务的完成有重要意义.     

机车柴油机可调参数的优化研究

本文建立了柴油机优化的数学模型,并编制了相应的优化程序;在柴油机工作过程模拟计算的基础上,对机车用16240柴油机的几个可调参数进行了优化研究,可使其油耗率降低约3%.     

“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”获辽宁省科技进步三等奖

由我院吴昌华教授主持完成的“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”,是利用九十年代计算力学最新成果,针对机械工程中的结构分析问题研制的大型有限元软件,其技术难度非常大,适应面很广,科学技术水平达到国际先进水平,对推动我国机车车辆和柴油机技术进步作出了创造性贡献．在应用过程中已取得了显著的经济效益和社会效益．该项目获得１９９９年度辽宁省科技进步三等奖．“机车和柴油机结构的计算机辅助设计系统”获辽宁省科技进步三等奖     

基于振动分析的曲轴疲劳仿真方法研究

铁路全面提速对机车柴油机曲轴的可靠性提出了更高的要求．从可靠性研究中最关键的疲劳仿真技术人手，运用有限元法，以模态和动力响应仿真为研究基础，从曲轴的振动特性到疲劳寿命预测进行了较深入的方法研究．提出了一些此类问题的关键技术，最后又以机车新产品开发中常用的单缸试验机曲轴作为应用对象，对所提出的技术路线予以验证．