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针对铁路抗灾减灾工作评估的需要，从宏观和微观两个层次，提出了铁路抗灾减灾工程项目的评价内容与方法。 相似文献
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针对我国铁路“自然－技术灾害”严重减灾任务繁重的实际，提出以铁路灾情研究，铁路减灾在社会再生产中的科学定位，铁路减这资金的筹集与管理，铁路减灾的决策分析与规划，铁路减灾的组织与结构，铁路减灾评估为内容的中国铁路减灾管理学的设想。 相似文献
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以"新理念"为基础,从抗灾、减灾的角度,加大路基排水系统的设计及施工.利用不同的地形及汇水面积,设置不同的边沟形式,以利排水. 相似文献
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中国铁路外债之始：津沽“洋债” 总被引：2，自引：0，他引：2
王致中 《上海铁道大学学报》1999,20(7):91-94
津沽铁路资金系多元汇成,并开我国铁路外债之始,。本文论述津沽资金筹措及我国铁路首批外债的实际运作过程,揭示了中国早期铁路资金筹措的严重困难及政策取向,说明了以外债形式的外资进入,是当时中国铁路必须面对的重大问题。 相似文献
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许晓峰 《北方交通大学学报》1994,18(3):382-386
分析了发行境外铁路债券的必要性和国际债券市场的选择，提出了境外铁路债券发行的主体应该是铁道部，分析了汇率变动对还本付息的影响，指出了当汇率变动不超过１１．７元／美元时发行境外铁路债券是有利的。 相似文献
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以国家有关预算外资金管理的规章制度为依据,以铁路系统中预算外资金较为集中的事业单位为研究对象,论述了预算外资金的含义和范围,针对当前预算外资金管理中存在的主要问题,提出了铁路预算外资金审计的重点项目和内容。 相似文献
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为从源头上减轻高烈度地震山区的铁路灾害,针对选线设计中廊道方案选择和空间定线,从风险调控的理念,研究了减灾选线技术.采用断裂构造地貌理论,对活动断裂塑造的地貌格局和强震灾害效应进行了综合分析,得出了廊道方案选择原则.根据波动理论,对芦山、汶川地震等表现出的地震波传播的地形效应进行分析,提出了空间定线要点.研究结果表明:逆断层下盘挠曲盆地、正断层上盘断陷盆地、走滑断层断陷盆地和拉分盆地,均是铁路廊道方案可利用的地貌单元.确定大段落线路高程时,可不考虑高程放大效应;峡谷地形线路应避免布置在地震波入射方向一侧;近场区线路应选择在地震波传播的迎坡向,远场区在背坡向;应尽量避免设置小半径曲线,凸曲线应避免设置深路堑或高大支挡工程. 相似文献
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地方铁路、合资铁路与国营铁路间清算问题的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
分析了地方铁路,合资铁路与国营铁路间现行清算办法存在的主要问题,阐述了合理清算的重要意义。在现行清算办法基础上,建立了规范化,可量化的费用项目,根据不同条件下联营,联运特点提出了相应模式下的清算办法和相关建议。 相似文献
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近来，国家对铁路建设重点扶持的政策正在不断加码，“十一五”规划中的1．25万亿的投资总额已经调整为2万亿，通车里程计划从2005年的7万公里提高到2020年的12万公里。 相似文献
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笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论. 相似文献
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重庆市国省干线公路抗灾能力模糊综合评价研究 总被引：2，自引：0，他引：2
LI Shu-qing 《重庆交通学院学报》2006,(5)
笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论. 相似文献
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