提高二灰混合料基层早期强度的方法研究

对比研究了用化学试剂、工业废渣磷石膏和纸浆废液及水泥提高二灰混合料早期强度的效果，用水泥作二灰混合料早强剂具有早强效果好，施工方便，经济合理的特点，并介绍了掺水泥二灰基层修筑的试验路的测试成果。     

水泥稳定砂砾二灰碎石基层试验研究

通过水泥稳定砂砾，二灰碎石两种半刚性基层材料的室内试验，说明两种混合料的共同点是具有良好的力学性能、板体性及水稳性，强度随龄期增长。不同点是水泥稳定砂砾，早期强度高，二灰碎石早期强度低，而后者强度发展比前者快。两种混合料都是较理想的基层材料，二灰碎石更具社会效益和经济效益。     

路面纳米硅灰水泥混凝土的强度特性及耐久性

通过室内试验,分析了纳米硅灰掺量对混凝土强度和耐久性的影响,探讨了路面纳米硅灰水泥混凝土的强度特征及耐久性。通过工程实际应用,说明了纳米硅灰水泥混凝土具有高强度及良好的耐久性,使用性能良好,且施工简单,成本较低。     

大厚度水泥稳定碎石基层工后性能指标关联性研究

随着路面基层摊铺压实技术的不断升级和发展，大厚度水泥稳定碎石基层将逐步替代普通基层，进而大幅提升半刚性路面的承载能力和服役年限。为进一步加强大厚度水泥稳定碎石基层的施工质量精细化控制能力，以大厚度水泥稳定碎石基层的工后弯沉、厚度、压实度及无侧限抗压强度现场实测指标为研究对象，基于灰关联理论，建立了上述指标间的灰关联度计算模型；最后按照施工项目现场的实测数据计算了工后弯沉与工后压实度、厚度及无侧限抗压强度指标间的灰关联度值，实现了指标间的关联性程度定量评价，为指导施工质量控制实践提供了参考。     

掺水泥窑灰的混凝土强度

本文介绍水泥窑灰Cement Kiln Dust(CKD)替代普通波特兰水泥的混凝土抗压、劈裂抗拉及抗弯强度的试验结果。研究中窑灰替代量为20、40、60及80％，另外还配制了不含CKD的基准混凝土．试验结果表明：同基准混凝土比较，CKD混凝土强度普遍降低。但当替代量在20％以下时，其强度降低率最小。另外，试验结果证实了以前的报道，当用CKD替代水泥时，延长了水泥浆凝结时间。     

三类材料基层强度增长规律

随着近年来公路建设步伐的加快，科技工作者对公路路面结构的设计不断作出改进。目前公路路面基层常用的结构形式主要有水泥稳定碎石、二灰碎石、水泥粉煤灰碎石三类，通过对比发现，以适当的粉煤灰代替水泥有利于水泥稳定碎石基层材料强度的提高。     

浅谈水泥二灰稳定碎石基层施工

在高等级公路建设中，水泥二灰稳定碎石因具有就地取材、污染少、后期强度高、稳定性能好、刚度大等优点而被广泛采用。但它作为半刚性基层材料，也存在早期强度较低，在温、湿度变化及荷载作用下易产生裂缝等缺点，直接反映到面层上就是易形成“反射裂缝”，在雨雪作用下造成路面失稳，笔者参与了昆玉（昆明至玉溪）、昆石（昆明至石林）、大保（大理至保山）等高速公路的工程设计与建设，结合西部施工的特点，以刚刚竣工的昆石高速公路为例，就水泥二灰稳定碎石基层施工质量方面浅谈自己的一点见解。     

基于水泥固化原理的垃圾焚烧灰技术应用

目前,随着国民经济的发展与人民生活水平的提高,城市垃圾处理问题已成为我国城市建设发展的主要问题。利用水泥固化性能将城市垃圾进行合理的处理运用,可以解决城市垃圾的大量激增与处理困难等问题。将城市垃圾焚烧灰、水泥以及其他外加材料进行有效组合,研制出一种可用于工程建设的砌体,并对该砌体的实用性及其他基本特性进行分析。     

二灰碎石基层施工中几个问题的研究

针对二灰碎石早期强度低以及与沥青面层之间容易产生层间推移的问题．通过试验研究了添加水泥和碳酸钠来提高其早期强度的措施，结果表明，添加适量的碳酸钠可以有效地提高其早期强度，与添加水泥相比，可以节约工程造价；通过改善二灰碎石级配，对基层顶面进行处理及合理选用透层油，提高了二灰碎石与沥青面层的层间结合力，从而解决了沥青面层推移破坏的问题。     

城市垃圾焚烧灰在地下深层搅拌桩中的应用

以城市垃圾焚烧灰为新材料,将其视为一种辅助性胶凝材料与水泥共用,利用水泥固化原理提供一种围护桩体,将此围护桩体应用于土木工程建设中。讨论传统城市垃圾的处理方法及其存在的弊端,并对城市垃圾焚烧灰所存在的价值作进一步的说明。     

高等级公路设计中半刚性基层类型的选用分析

从结构特点、适用分析等方面，阐述了水泥稳定碎石和二灰碎石在高等级公路路面基层设计中选用原则。     

矿物掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响

以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。     

帕尔玛筑路新材料在县乡道路上的应用

根据帕尔玛土壤固化酶的室内试验及试验路施工情况，可以看出：帕尔玛稳定山在层比二灰碎石、水泥稳定山砂基层造价低，强度高于石灰土，使用寿命长，承载力和抗变形能力强，抗渗性好，适用于乡村公路建设 。     

提高二灰砂砾基层早期强度的方法研究

为了提高二灰砂砾基层早期强度,提出在二灰砂砾混合料中加入早强剂,通过室内试验和试验路的调查,对比分析了不同添加剂及剂量对二灰砂砾早期强度的影响。虽然用化学外掺剂提高二灰砂砾的早期强度效果较明显,但由于价格高,会较大地增加工程造价,而用水泥提高二灰砂砾早期强度具有施工方便,材料来源丰富,增加工程费用少,较低气温下提高早强效果亦很明显的特点,因此水泥是提高二灰砂砾早期强度的最好外掺剂。     

对江苏高速公路半刚性基层材料研究及应用的思考

本文论述了近年来江苏省高速公路建设采用的半刚性材料,即,二灰碎石、水泥稳定碎石等的研究及应用状况,对江苏省近年来高速公路基层材料研究的主要成果和作用进行了剖析,并重点探讨了目前江苏省广泛采用的水泥稳定碎石基层研究及应用中的问题,并针对实际情况提出了建议。     

水泥混凝土强度应注意的几个影响因素

从水灰比、水泥、集料、集灰比、养护等几个方面简要阐述影响水泥混凝土强度的几个主要因素,为水泥混凝土结构的设计、施工及试验分析提供一些思路。     

稳定页岩土基层干缩特性研究

通过对水泥稳定页岩土、二灰稳定页岩土、固化剂稳定页岩土、掺入软质集料的水泥稳定页岩土和掺人软质集料的二灰稳定页岩土基层材料进行干燥收缩特性的试验研究，得出在缺乏硬质石料的地区用掺入软质集料的水泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土比水泥类稳定和固化剂稳定页岩土具有更好的干缩特性，作为缺乏硬质石料地区的县乡道路的路面基层材料是可行的，有较好的应用推广价值。     

水泥稳定山砂的研究与应用

水泥稳定山砂的整个试验及施工过程证明了用水泥稳定山砂代替二灰碎石作路面基层，其整体强度、水稳性均能满足设计要求，且造价低、污染小。     

水泥混凝土强度应注意的几个影响因素

从水灰比、水泥、集料、集灰比、养护等几个方面简要阐述影响水泥混凝土强度的几个主要因素,为水泥混凝土结构的设计、施工及试验分析提供一些思路.     

稳定页岩土基层的温缩特性研究

通过对水泥稳定页岩土、二灰稳定页岩土、固化剂稳定页岩土、掺入软质集料的水泥稳定页岩土和掺入软质集料的二灰稳定页岩土基层材料进行温度收缩特性的试验研究，得出在缺乏硬质石料的地区用掺入软质集料的水泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土比水泥类稳定和固化剂稳定页岩土具有更好的变形特性，作为缺乏硬质石料地区的县乡道路的路面基层材料是可行的，有较好的应用推广价值．