强夯法在山区地基加固中的应用

强夯法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内地基基础工程中得到应用。文中介绍强夯法在山区地基加固的设计计算方法及工程实例,为类似工程提供参考。     

旋喷法改善可液化地基的方法

分析了砂土液化的机理及形成条件,率先提出了利用旋喷法处理砂土液化,并介绍了旋喷法提高地基抗液化的加固机理及地基处理设计方法,旋喷法处理砂土液化具有经济、快速、实用、高效等特点。     

基于Alize-LCPC软件的法标港口铺面设计方法

法标港口铺面设计方法的设计理论及准则与英标方法相比存在明显差异。基于Alize-LCPC软件对不同动载、静载作用条件和地基承载能力下铺面厚度进行计算,并与英标的计算结果进行对比。结果表明,法标计算结果与铺面结构实际受力状态具有更好的相关性;地基承载能力较高,重型荷载作用下或轻型荷载作用大于150万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力较低,重型荷载作用小于75万次或轻型荷载作用大于310万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力及箱角间距对法标计算结果具有较大影响。     

基于实测沉降的固结度分析法

通过对某机场扩建项目填海及软基处理工程的原位监测情况,利用双曲线法、指数三点法和Asaoka法3种不同方法预测地基最终沉降,并计算平均固结度,分析软基处理效果.同时,基于实测沉降和曾国熙分级加荷法建立简化计算模型,计算地基固结度,并将该固结度计算值与地基平均固结度进行比较,结果表明该方法是合理可行的.     

静动力排水固结法在软土加固中的效果探讨

静动力排水固结法处理软土地基,具有工期短、效果好、社会效益显著等特点。本文以某港口地基处理工程为基础,分析和总结了静动力排水固结法施工过程中的监测和检测数据,探讨了地基处理结果及存在的问题,并提出了相关建议,为此类地基处理方法的设计、施工提供借鉴和指导。     

土工格栅在港区地基处理中的应用

根据港区软土地基处理的施工实际,对不同类型的处理方法作了比较,并以天津港南疆港区为例,对土工格栅处理软土地基的设计及施工作了介绍,结果表明该法处理软土地基施工简便、工期短、经济效益明显,对提高地基承载力、增加地基整体稳定性和控制沉降作用显著。     

湿陷性黄土地基的处理与边坡加固施工

在建筑地基施工中处理湿陷性黄土地基是很重要的,边坡加固施工对于湿陷性黄土地基的上部结构起到不可替代的作用,特别是软地基,为了提高湿陷性黄土地基的处理方法和技术,本文分析了湿陷性黄土地基常用的人工地基处理方法,该方法包括密封法,桩深紧凑法,堆载预压法等方法,以供有关人员借鉴,对湿陷性黄土地基的处理和边坡加固施工起到有效的作用。     

国内外地基承载力确定方法的异同

针对境外岩土工程勘察中地基承载力确定方法与国内存在差异的问题,开展了国内外地基承载力确定方法异同的研究。依托阿布扎比哈里发港集装箱码头二期工程,采用解析公式法、标准贯入试验法进行对比分析。得出境外工程砂土地基中地基承载力宜采用标准贯入试验方法推算确定的结论,为境内外岩土工程勘察中地基承载力的确定提供了指导意义。     

软土地基最终沉降量推算方法的研究

介绍了三种常用的软土地基最终沉降量推算方法:三点法、双曲线法和Asaoka法,并通过工程实例对上述方法进行比较分析,讨论了各种方法的优缺点及适用性,另外,还重点讨论了三点法中时间间隔△t的选取问题.在此基础上,建议采用传统的双曲线法推算软土地基最终沉降量的同时,可运用Asaoka法进行校核.     

浅析CDM法加固海上软土地基的钻孔取样工艺

本文从ＣＤＭ法加固海上软土地基钻孔取样的设备、具体操作及取样中应注意的一些问题出发,论述了在这种比较特殊的地基中钻孔取样的方法,这既是对我国海域ＣＤＭ法加固地基钻孔取样的以经验总结,同时也是对“ＣＤＭ法加固海上软上土地基”课题在钻孔取样方面的有益探讨。     

津滨高速公路改扩建工程软土地基处理研究

根据天津津滨高速公路软土地基上改扩建工程的地质情况及施工的特点,按照拟定的拼接拓宽沉降控制标准选择了换填法、搅拌桩及PTC管桩等复合地基方法处理软土地基,从通车后近2年的运营情况及沉降观测资料分析,拼接拓宽后行车平稳舒适,实测沉降量也完全满足规范要求。     

洋山四期陆域回填层地基加固施工技术试验研究

针对洋山四期陆域回填情况复杂以及自动化堆场使用要求较高等问题,对回填层地基加固提出振冲、强夯和振动碾压相结合的综合施工方法,并进行试验段试验研究。通过试验,确定地基加固方法各项技术参数和施工工艺,研发一套振冲监控系统,进行了强夯法对承台影响的监测。试验结果表明:振冲法地基沉降可达90. 6 cm,强夯法地基沉降可达59. 1 cm;强夯法对承台振动和沉降影响在安全范围内;通过静、动力触探和压实度,加固后地基满足设计要求,可以为后续地基加固全面开展提供依据。     

强夯加固机理及设计参数的研究

基于应力波的传播理论,对强夯法加固回填土地基机理进行分析,绘制出强夯法加固模式图;讨论了强夯技术参数的选取对地基加固效果的影响,通过工程实例证明强夯法加固地基是一种有效的方法。     

港口工程软弱土地基承载力检测的综合评判方法

依据长江中下游某港口软弱土地基处理工程,结合传统地基承载力的评判方法,提出静力触探普查,载荷试验验证的综合评判法进行地基承载力检测评定,该法可以准确、经济、高效评判地基承载力。     

振冲桩复合地基承载力两种检测方法对比

对振冲桩复合地基承载力的两种检测方法－动力触探法和载荷法进行对比，并提出所存在的问题及建议。     

强夯法加固补强碎石桩基础探讨

以绥中36-1油田陆上终端储油罐振冲碎石桩加固补强为例,加以探讨强夯法加固碎石桩地基的方法。砂石桩及振冲碎石桩施工能提高地基承载力、减少变形消除土层的液化,得到了很好的应用。但有时承载力达不到设计要求,强夯法对其进行加固补强是一种值得探讨的方法。     

基于强夯法和碎石桩法复合地基承载力试验研究

工程实际中遇到软土地基问题,需对其进行处理以提高地基承载力。本文通过云南省昆明市呈贡区七甸县某工程地基处理为实例,通过试验检测对处理后地基进行分析。研究试验结果表明,采用碎石桩法与强夯法相结合的方法进行地基处理,可以满足本建设项目建筑物对地基要求,且较为经济合理。     

无填料振冲法加固粉细砂地基的试验研究及应用

结合上海洋山港区粉细砂地基的工程特性,通过对传统的振冲法地基加固工艺进行改进和优化,针对无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基的有效性和相关工艺参数进行现场试验研究.局部试验和大范围地基加固实践证明,该方法加固地基的效果显著,加固后的粉细砂可达中密一密实状态.本试验的结论和实践成果可为在同类地基中推广无填料振冲法加固处理技...     

振冲碎石桩联合强夯法处理软土地基适用性研究

为提高工程质量,将振冲碎石桩和强夯法两种地基处理方法联合运用于大连港大窑湾二期工程软土地基处理中.分别介绍振冲法和强夯法的原理和施工工艺.通过分析加固后检测成果,表明振冲碎石桩联合强夯法对软土地基的处理效果显著.     

挤密砂桩复合地基非线性沉降的计算方法

港珠澳大桥工程是国内首次大规模采用高置换率挤密砂桩复合地基的工程,该复合地基的沉降变形计算方法经验性较强,计算结果往往差异较大,因此进行承压板边长为5.4 m的大型复合地基荷载试验以验证设计参数。采用双曲线模型对该荷载试验的荷载-沉降曲线进行拟合,建立考虑地基非线性变形的切线模量与附加应力之间的关系,验证切线模量法沉降计算方法的可行性。同时分别采用该方法和规范方法对复合地基在主体结构荷载作用下的地基沉降进行计算对比。结果表明,采用考虑地基非线性变形的切线模量法计算结果更接近实测值。