海格:G-BOS Ⅱ代开启合赢之道

G-BOS的五个"最"三年前,海格客车发布了耗时三年自主研发的G-BOS智慧运营系统,拉开了中国客车业车联网的序幕,2010年也被称为中国客车业车联网元年。2011年,由交通运输部主办的"海格智慧科技助力"行动,在全国范围内掀起一股智慧运营热潮。G-BOS成为众多客运企业安全管理的利器,节能减排的推手,各种G-BOS应用案例层出不穷。据记者调查发现,海格G-BOS的     

三大“关键词”解读海格客车的2012

刚刚过去的2012年,对于海格客车而言是深度调整、全面变革的一年.如果说,两年前"智慧客车"概念的推出让行业为之一振,引领了车联网技术的飞速发展.那么这一年里,"智慧校车"、 "NG客车"等字眼又成为了行业中的"热门词汇",为什么又是海格?笔者试图以"关键词"的形式梳理海格客车2012年的精彩表现,将所思、所感诉诸笔端.综合来看,"安全、绿色、智慧"三个关键词或许是2012年海格客车最为被人记住的"醒目符号". 关键词之——安全+公益 安全为本 公益品牌双丰收 2012年客车业内最火的无疑就是校车了,而校车最重要的就是安全.     

从影响到感动:海格G-BOSⅡ代让客车运营尽在掌握

3年前,海格G-BOS的横空出世,不仅改变了行业对车联网的认识,而且影响了一批又一批的客车企业置身其中,从而掀起了智能运营系统管理热潮。然而,众多厂商步其后尘的同时,很少有能持续不断地改进完善的。海格的过人之处,就在于其善于在同一领域的深耕细作。2013年5月,海格G-BOSⅡ代耀世登场(题图)。的确,3年来海格践行前瞻性的客车全生命周期管理理念,在G-BOS市场覆盖已达60%以上的基础上,仍以领跑行业的高效、节能、安全优势,智慧整合时代     

海格G-BOS:智者无敌

在客车业,如果有人现在还不知道“车联网”和海格G-BOS智慧运营系统,那他一定“OUT”了.自2010年7月苏州金龙发布G-BOS以来,在客车业乃至整个交通运输行业,一场声势浩大的“智慧风暴”被掀起,至今绵延不绝.G-BOS当仁不让地成为客车业“车联网”的先行者.     

解密斯堪尼亚·海格A90——苏州金龙展现进军豪华客车领域的雄心

将安全作为品牌诉求重点的苏州金龙每年都要组织一系列与安全有关的主题活动,今年也不例外.从6月中旬在广州开始启动的"海格客车2007安全之旅",兵分三路奔赴全国各地,所到之处向用户面对面展示、交流海格客车的产品和安全理念.     

海格客车从规模优势向品牌优势的跨越

说起中国客车,就不能不提到"苏州金龙",也不能绕过"海格客车".海格客车以超过70000台的市场保有量,占据着国内中高档客车市场20%以上的市场份额、客车出口额位居行业第一.2007年9月,"海格客车"荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌.     

让发动机辅助制动“动起来”

最近,贵州某客运企业的机务主管胡经理长期的失眠病症大大缓解了,因为新到的一批海格客车让他在安全管理方面又添了一件利器.据了解,这批海格客车除了标配G-BOS智慧运营系统,所装配的发动机还带有辅助制动的功能,这一配置不仅让企业节省下了一大笔加装缓速器的钱,还能大大提高整车的辅助制动性能,可谓一举两得. 胡经理为了公司的安全管理可谓操碎了心,公司所运营的线路有很多都是在山区,弯多坡多危险多,多年前的一起事故在他心里留下了难以磨灭的痕迹,他也落下了失眠的毛病.这些年来,凡是有关安全改善的技术、经验,胡经理都要弄个明白,这次海格客车的发动机缸内制动技术就让他感到很欣喜.     

从安全到智慧 大讲堂讲出运营管理大变化

从2010年7月海格客车G-BOS智慧运营系统在深圳上市以来,短短的4个月时间,G-BOS已经在全国31个省、市、自治区的5000台营运客车上装备使用,受到用户的一致好评。为了推广G-BOS使用心得体会,11月30日,由苏州金龙海格客车主办的智慧运营大讲堂在美丽的杭州西子湖畔拉开序幕,此后历经济南、青岛、东莞、北京、重庆数站,智慧风暴席卷华北、华东、华南和西南,受到众多用户的热烈追捧。2011年1月7日,记者在重庆亲自聆听了一场智慧运营大讲堂,见证了用户对G-BOS的精彩评价和期望。     

G-BOS取代现行客运信息化管理工具的可行性分析

2010年7月苏州海格客车推出G-BOS智慧客车.仅仅半年时间,全国就有七百多客车运营商使用,装车6079辆.智慧客车改变了传统客车制造的功能,将客车运营商的部分管理需求在客车制造环节予以解决.这一创新做法,在我国客车制造和客车运营行业引起了巨大反响.苏州海格智慧客车,引领了客车制造行业,客车制造信息化革命的新潮流.     

中国豪客欧洲01标准第一翻

如果你问中国客车行业的相关人士,海格客车的最大特点是什么?恐怕很多人会脱口而出:安全!以安全作为品牌着力点的海格客车,在车辆主动和被动安全方面确实下了很多功夫.7月1日下午,斯堪尼亚·海格A80豪华客车在重庆交通科研设计院成功进行了依据欧洲ECE R66-01标准的侧翻试验,这是苏州金龙自去年初在此地依据欧洲ECE R66-00标准,成功对海格KLQ6129型客车进行侧翻试验后的第二次.     

新能源车“陡然”放量海格客车的“平衡术”

如果用"后来居上"来形容海格客车的新能源客车,也许并不为过. 海格新能源客车的发展曲线比较奇特:前面曲线较为平直,之后陡然上升,且势头凶猛,令人称奇. 是什么促成了海格客车这种"前低后高"的市场曲线呢? 记者通过采访了解到,抵住诱惑,平衡内外,也许正是海格新能源车发展模式的"要诀"所在. 前低后高时势造英雄 如果要把新能源车的发展分阶段,那么"十城千辆"启动时的2009～2010年是一个高峰,2012年下半年至今又是一个高峰. 但这两个高峰时期,发展的特征截然不同.在第一阶段中,新能源客车市场的集中度较低,大量非主流品牌泛滥,海格客车并未抢到先机;第二阶段中,更多主流品牌开始后发制人,在各地竞标中胜出,展现出勃勃生机.     

2009海格安全大讲堂展现四大亮点

安全作为客运行业最重要的价值指标,一直成为大家追求的目标.海格作为国内最早并长期秉持"安全为本"品牌理念的客车企业,始终把安全作为企业各种诉求的着力点.从2007年开始,海格就已经意识到, "安全为本"不能局限在制造领域,而必须拓展到大交通的范畴;主打"安全"牌,还有必要延伸到安全领域的全价值链,成为安全运输方案的提供商.     

给客车插上思想的翅膀对话中国客车智慧运营核心策划人戴永佳先生

朴素想法孕育智慧风暴 谈到G-BOS的来历,戴永佳说,这个项目于2009年在海格客车正式启动,海格客车总经理吴文文当时命名项目叫"全生命周期管理系统专项".最初的本意来源于海格客车一个很朴素的需求:海格工厂很大,成品车有很多存放的地方,如何才能在最短时间内准确找到某个型号的成品车?当时与擅长数据挖掘和远程管理的杭州鸿泉数字设备有限公司合作,共同寻求解决方案.在反复沟通的过程中,大家发现,客车尤其是采用CAN总线结构的电喷车,里面有很多数据可以为客户服务使用,从这个角度出发,这个项目就被确定由海格客车客户服务总监谢江宏主抓,并逐渐开始步入正轨.由此可见,这个项目天然地与海格售后服务密切相关,主要目的是为客户服务提供便捷.     

科技助力火炬传递 海格智慧管理升级

随着全国道路客运海格智慧科技助力行动于3月25日在苏州启动以来,一场声势浩大的以为道路客运发展注入科技动力为主题的行动在全国展开。如果说科技助力是交通运输行业今年一场盛大的科技活动,那么G-BOS就如同火炬一样在神州大地被传递。在经历了南宁、昆明之后,科技助力活动又经广州、武汉北上天津、呼和浩特到乌鲁木齐,席卷半个中国。一路走来,每一站都能听到用户使用海格G-BOS的心得体会,套用一句广告语凡是用了没有不说好的。为什么?从用户的经验介绍中,我们可以清楚地看到海格G-BOS智慧运营系统实实在在地满足了交通运输部为本次活动设定的三个重要目标:一是全力改善道路客运安全生产状况;二是全面提升道路客运节能减排水平;三是大力推动道路客运业的结构调整和产业升级。     

海格客车的安全持久战

苏州金龙海格客车品牌部主任王新亮在小型媒体沟通会上提供了这样一组数字:自2009年6月启动安全大讲堂以来,在3个月时间里,海格客车在15个城市举行活动20场,直接参与人数约2000人。苏州金龙高打安全牌其实已经整整6年。早在2003年,他们就已经把安全定位为品牌主张,之后力夺上海BAAV展的最佳安全装备奖;在2004年首次提出安全为本品牌理念。在连续5届获得上海BAAV最佳安全装备奖荣誉后,才发现看似无意识的行动其实是企业有意而为之。     

走出客车制造 完善客车制造

2010年,苏州金龙海格客车推出G-BOS智慧客车,开启了中国客车车联网应用的元年。4年之后,海格客车＂云战略＂又正式发布,再次对中国客车进行了一次跨界演绎,将IT互联网与传统的客车进行深度交融。不过,这一次与以往不同的是,海格客车似乎跳出了传统的车辆制造,搞起了移动互联网应用,还打出了＂为客户赢客户＂的口号。在当下客车行业近乎一潭死水的平静之下,海格＂云战略＂犹如在其中投下了一块巨石。     

期待客车运营管理系统标准化时代尽快到来

早在2010年海格智慧客车G-BOS上市之初就有专家预测,一场以智为核心的运营管理系统战火即将点燃。果不其然,2011年4月,青年汽车在其销售大会上发布了行     

海格云战略助力旅游景区交通“智慧运营”

2016年"两会"热点解读中,"大众旅游时代"作为"爆款热词"进入大众视线,引发全民热议。当前,我国旅游消费日益成为老百姓一种常态化生活方式,2015年国内旅游突破40亿人次。名胜景区交通运营中的"老大难"问题接踵而至,如何实现"智慧运营"成为关注的焦点。作为业内第一家开发、并推出G-BOS智慧运营系统,开启了我国商用车车联网元年的客车企业,海格不仅提供6~12米全系列的旅     

G-BOS落地激荡客运管理思想变革(之一)

海格智慧运营系统G-BOS今年推向市场以来,已在全国31个省市区落地,不仅在上海、北京、广东、浙江、江苏等客运业发达的大中城市引发智慧客车热,成为中西部欠发达地区客运行业管理转型升级的助推器,还受到行业主管部门的肯定,接连获得2010年中国道路运输杯"最佳创新奖".     

中国豪客欧洲01标准第一翻

如果你问中国客车行业的相关人士．海格客车的最大特点是什么？恐怕很多人会脱口而出：安全!以安全作为品牌着力点的海格客车，在车辆主动和被动安全方面确实下了很多功夫。7月1日下午，斯堪尼亚·海格A80豪华客车在重庆交通科研设计院成功进行了依据欧洲ECE R66—01标准的侧翻试验，这是苏州金龙自去年初在此地依据欧洲ECE R66－00标准．成功对海格KLQ6129型客车进行侧翻试验后的第二次。两次试验都证明．海格客车完全满足联合国欧洲经济委员会颁布的《大客车上部结构强度》法规。