中重型车辆应作为节能减排并行重点——人大代表、玉柴集团董事局主席晏平谈汽车排放

全国“两会”在大家的热切期盼中召开,作为全国人大代表．玉柴集团董事局主席晏平带来了深思熟虑的提案。晏平认为：”应该把3．5吨以上的中重型商用车作为汽车尾气排放控制和降低重点．建议国家对满足国IV排放标准的中重型车辆进行补贴。”     

新能源车辆在北京公交的应用与发展

北京公交集团在新能源公交车应用领域起步较早,但发展速度不是很快,根据国家和北京市政府大力发展新能源汽车战略部署,在新能源汽车相关政策的有力支持下,未来几年,北京新能源公交车会有一个更大的发展和飞越. 1 新能源车辆发展背景与状况 长期以来,北京公交集团作为北京发展"节能与新能源汽车"的实施主体,坚持安全、可靠、节能、环保的原则,积极、科学、稳妥地组织开发、试验、生产、应用新能源公交车.     

中重型商用车发动机分区域主要企业现状及行业发展趋势(上)

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".对商用车,特别是中重型商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在全球中重型商用车行业中,柴油机的采用率超过90％,另外不到10％是汽油机和天然气发动机.近年来,由于全球经济低迷,国内外商用车行业,特别是卡车行业市场需求萎缩,再加上各国对节能减排的要求和排放法规的要求越来越高,因此商用车行业,特别是卡车及相关发动机行业合作重组不断,发动机产品及技术也升级、变化不断.那么,全球不同区域中重型商用车发动机(排量＞4L,下文中简称中重发动机)的生产企业发生了哪些变化,该行业在不同区域的发展趋势又是怎样?     

公交企业推广应用新能源公交车的思考

国家启动新能源车辆推广示范运行以来,各地都把公交领域的应用作为发展新能源汽车的重点,希望通过公交领域的示范应用达到节能减排、引领地方新能源汽车产业发展的目的.目前,第二轮新能源汽车示范工作业已启动,原有示范城市虽然总结了一些经验,为进一步推广新能源汽车奠定了基础,但是在推广应用过程中存在的一些问题,仍制约着新能源公交车的推广应用.     

新能源购车那些事

把新能源汽车开回家,你需要几步?一被新能源汽车吸引,二把钱交了,三把牌上了,四把充电桩装了,五把车开回家。随着地方新能源补贴政策的逐步实施.个人购买新能源汽车已经被越来越多的人讨论.在人们讨论声中.最经常提到的地区就是"上海".上海作为国家第一批新能源汽车示范城市,相比较一直不落实补贴政策的北京、政策热市场冷的广州来说.上海个人购买新能源汽车推行的算是有声有色.购买资格以及如何购买.购买后     

弯道超越 陕汽打造中国新能源重卡基地

在能源危机和环境污染等问题日趋严重的态势下,目前国际汽车发展方向逐步转向了绿色汽车、新能源汽车．这是全球节能减排的大势所趋。国内外各大汽车巨头八仙过海．各显其能,各种新能源汽车被相继推出。采用混合动力技术的轿车在全球的保有量已经有几十万台了。记者去年在德国汉诺威商用车展上也明显感受到,作为全球商用车潮流引领者的欧洲已经在公交车、中重型卡车上普遍采用混合动力、天然气发动机技术,全球汽车业开始步入低碳时代。     

发达国家新能源汽车产业政策对我国的启示

当前,鼓励和推广新能源汽车成为发达国家制定汽车工业产业政策的重点目标。文章深入探讨了美、日、欧等国新能源汽车发展状况,对发达国家新能源汽车产业政策进行了对比;借鉴发达国家经验,提出了我国发展新能源汽车产业的战略选择。     

考虑地域差异的柴油汽车排放清单建立方法研究

柴油汽车排放是目前城市大气污染的重要组成部分,如何结合区域差异建立柴油汽车排放清单是制定相关减排政策的基础工作.首先按照使用用途将柴油汽车划分为7种车型,选择国Ⅲ 、国Ⅳ、国Ⅴ共3种排放标准的车辆得到基础排放因子;具体分析不同区域的柴油汽车排放相关影响因素及修正权值,包含环境参数、车速分布、载重系数及劣化系数;结合修正参数建立柴油汽车综合排放因子计算公式及城市柴油汽车排放清单计算模型,以淄博市为例完成了城市柴油汽车排放清单的建立.研究结论表明,本文提出的柴油汽车排放清单建立方法,适用于结合不同城市的环境特征、车辆特征和道路特征定量评价柴油汽车污染排放状况,并为制定具体的柴油汽车污染物排放控制政策奠定基础.     

政策法规促进中重型商用车产品技术升级

进入21世纪以来，由于承载量大，中重型商用车不仅在道路运输业的地位比较突出，且作为生产资料在国民经济中的地位也十分突出。其道路客货运输量在综合运输总量中的比重一直居于领先地位，而道路运输主体--营运车辆又绝对是以中重型商用车为主导。
　　正因为承载量较大，地位特殊，21世纪以来我国中重型商用车发展很快，保有量也越来越大。但其在公路交通事故中的伤亡人数和财产损失都比较大，而且对环境的污染和能耗也比较大，所以其安全性、可靠性、应用与管理，一直被国家有关部门放在汽车行业最为突出的位置。     

新能源汽车在城市公交领域的适应性研究

新能源汽车产业的发展和推广应用受到国家的高度重视。文中以广东省新能源汽车在城市公交领域的应用现状为研究基础,从车辆技术、经济指标两方面进行车辆技术与使用要求的匹配性分析,得出新能源汽车在广东省城市公交领域推广应用的适应性研究成果与结论,并提出相关建议。     

浅析公交维修企业的发展对策

1汽车维修业经营发展概况 　　汽车维修业在防治车辆排放污染、保障车辆运行安全和各项技术性能方面有不可替代的作用,其中,控制在用车辆排放污染将成为汽车维修业发展的主题. 　　……     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

千呼万唤始出来——新能源汽车行业新政解读

正在经历过长达半年之久的"政策空窗期"后,新能源汽车行业终于在新年伊始迎来了汽车补贴新政,赶在2017年1月1日启用新政,也充分体现了我国政府对于新能源汽车行业健康发展的大力支持与引导鼓励。本期家用汽车记者将详细为大家解读新政内容,挖掘补贴政策对于新能源汽车行业的深远影响。     

《新能源汽车推广策略与应用》

正《新能源汽车推广策略与应用》由同济大学交通运输工程学院叶建红、陈小鸿教授著,是"十三五"国家重点图书出版物出版规划项目——面向未来的交通出版工程,政策与规划系列之一,由同济大学出版社出版。新能源汽车一般指不完全依赖化石能源的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。汽车能源结构及供能模式的变化,不仅影响汽车和能源等相关产     

“抚顺模式”打破新能源客车“政策热市场冷”

近年来,国家将新能源汽车产业提高到战略高度给予重视和推动,各地发展新能源汽车的呼声日益高涨,我国的新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前新能源汽车市场推广过程中,客车特别是公交客车占据了主导。据统计,在此前国家四部委联合开展的＂十城千辆示范工程＂实际推广的新能源汽车数量中,公交车辆占了八成以上。     

信息直通

<正>交通部指出新能源公交车2020年将达20万辆3月中旬,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称《意见》),其中指出,到2020年,新能源城市公交车达到20万辆。"之前关于新能源汽车推进的相关政策大多来自几个部委联合发布,此次交通运输部推出的市场目标,可以说是此前新能源商用车推广的升级。同时交通部对公交用户的购车选择具有指导意义,因此该《意见》更具针对性。"中国公路学会客车分     

汽车维修与汽车尾气污染治理

笔者重点研究了重庆市在用汽车尾气排放达标、二类及以上维修企业维修竣工车辆尾气达标、维修企业对不同技术状况好车辆维修后尾气排放治理达标问题 ,澄清了在用汽车尾气排放污染治理中主要依靠净化装置的模糊认识 ,明确了提高汽车维修质量和加强汽车维修质量的控制与监管是当前尽快有效控制在用车辆尾气排放的污染 ,减少市内大气污染的方向     

对公交维修业发展的思考

汽车维修业在防治车辆排放污染、保障运行安全和各项技术性能方面有着不可替代的作用,其中,特别是控制在用车辆排放污染（含噪声）将成为汽车维修业的主题,也是今后汽车维修业的发展方向.     

美国印第安纳州州长为康明斯驱动的杭州国Ⅳ混合动力公交车掀起"红盖头"

杭州是中国历史文化名城,联合国世界旅游组织命名的"中国最佳旅游城市",是浙江省政治、经济、文化、交通和旅游的中心.在环境保护和自然生态维护方面,杭州位居中国乃至世界前列.在控制城市车辆排放方面,杭州公交功不可没.在积极响应国家优先发展公共交通政策的同时,杭州公交积极引进高品质,高性能、节能环保的先进车型,加大混合动力等新能源客车的推广力度,是首批实现混合动力公交车批量运营的公交企业之一.     

纯电动汽车共享推广可行性研究

随着小汽车逐步进入家庭,相应的道路交通、停车设施投资建设需求增加,引发了共享汽车的可行性探讨,以缓解因过度机动化带来的能源消耗、尾气排放、行车安全等问题.我国拥有良好的共享交通工具传统,在全国各大城市广泛开展的公共自行车项目为汽车共享的推广提供了很好的运营模式及相关政策参考.将纯电动汽车作为汽车共享的主力车型,既可将其作为新能源汽车的推广模式,也可通过共用等形式分担较高的购车和养护成本.结合公共自行车在我国各地发展的实例和纯电动汽车共享在国外发展的情况,探讨了其在我国推广的可行性,并对相关的政策进行了研究.